သံုးရလြယ္ကူေစသည့္ Link မ်ား

ရန္ကုန္ ဘတ္စ္ကား ေျပးဆြဲမွဳ စနစ္သစ္ ေအာင္ျမင္မွာလား


ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ဘတ္စ္ကားမွတ္တိုင္တခုမွာ YBS ယာဥ္လိုင္းအသစ္ေတြကို စီးဖို႔ ခရီးသည္မ်ား စုၿပံဳ ေစာင့္ေနၾကစဥ္ (ဓါတ္ပံု- Thiha Thwe Facebook)

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ဘတ္စ္ကားမွတ္တိုင္တခုမွာ YBS ယာဥ္လိုင္းအသစ္ေတြကို စီးဖို႔ ခရီးသည္မ်ား စုၿပံဳ ေစာင့္ေနၾကစဥ္ (ဓါတ္ပံု- Thiha Thwe Facebook)

အခုရက္ပိုင္း ရန္ကုန္က ျပည္သူေတြ စိတ္အ၀င္စားဆံုး ကိစၥကေတာ့ ဘတ္စ္ကားေျပးဆြဲမွဳ စနစ္ေျပာင္းမယ့္ ကိစၥပါ။ ဒါကလည္း အေတာ္ သဘာ၀ က်ပါတယ္။ ရန္ကုန္တိုင္း လူဦးေရ ၇ သန္းေလာက္မွာ ၂ သန္းေလာက္ဟာ ဘတ္စ္ကားေတြကို ေန႔စဥ္ အသံုးျပဳေနရလို႕ ျဖစ္ပါတယ္။ အခုဆို ရန္ကုန္တုိင္း အစိုးရနဲ႔ သက္ဆုိင္ရာ တာ၀န္ရွိသူေတြရဲ႕ ထုတ္ျပန္ခ်က္အရ ဘတ္စ္ကားေျပးဆြဲမွဳ စနစ္ေျပာင္းမယ့္ အခ်က္အလက္ တစ္ခ်ိဳ႕ ျပည္သူေတြ သိခြင့္ရေနၾကပါျပီ။ ဒီအတြက္ စိုးရိမ္မွဳ ျဖစ္တဲ့သူလည္း ျဖစ္ၾကပါတယ္။ စနစ္ေျပာင္းလိုက္ရင္ ဘတ္စ္ကားစီးရတာ အဆင္ေျပပါ့မလား၊ အရင္က တစ္ဆင့္ပဲ စီးရတဲ့ ခရီး၊ အခု ႏွစ္ဆင့္သံုးဆင့္ မ်ား ေျပာင္းစီးရ မွာလား၊ အရင္က ကုန္က်ခဲ့တဲ့ ဘတ္စ္ကားခထက္ အခုေျပာင္းလဲလိုက္တဲ့ ဘတ္စ္ကား ေျပးဆြဲမွဳ စနစ္သစ္ေၾကာင့္ ႏွစ္ဆင့္သံုးဆင့္ စီးရျပီး ေငြပိုကုန္သြားမလား၊ စတဲ့ စိုးရိမ္ပူပန္မွဳေတြ ျဖစ္ပါတယ္။ ရန္ကုန္တုိင္း အစိုးရရဲ႕ အမ်ားျပည္သူ ဘတ္စ္ကား ေျပးဆြဲမွဳ စနစ္အေျပာင္းအလဲ ဆိုတာ ဘယ္လိုမ်ိဳးလဲ၊ ဒီစနစ္ ေအာင္ျမင္မွာလား ဆိုတာ ေဆြးေႏြး တင္ျပသြားပါ့မယ္။

လက္ရွိ ေျပာင္းလဲလိုက္ျပီျဖစ္တဲ့ ဘတ္စ္ကား ေျပးဆြဲမွဳ စနစ္သစ္ဆုိတာဟာ ပထမ တစ္ခ်က္ နဂို လိုင္းနံပတ္ေပါင္း ၃၀၀ ေက်ာ္ရွိရာကေန လိုင္းေပါင္း ၆၀ ၀န္းက်င္အထိ ေလ်ာ့ခ်ထားတာ ျဖစ္ပါတယ္။ တကယ္ေတာ့ နဂိုမူလ လိုင္းနံပတ္ေပါင္း ၃၀၀ ေက်ာ္ဆုိတာ မေျပးဆြဲတဲ့ လိုင္းေတြ၊ ထပ္တူနီးပါး တူတဲ့ လိုင္းေတြ အမ်ားၾကီးပါပါတယ္။ အရင္က ဘတ္စ္ကားလိုင္းေျပးဆြဲမယ့္ ယာဥ္ပိုင္ရွင္ေတြဟာ လူစီးမ်ား၊ ေငြမ်ားမ်ားရႏိုင္မယ့္ လမ္းေၾကာင္းေတြကိုပဲ ေျပးဆြဲခ်င္ေတာ့ သူတုိ႔ ေျပးဆြဲခ်င္တဲ့လိုင္း မထသ အဖြဲ႕ၾကီးကိုတင္ျပ၊ လိုအပ္ရင္ လာဘ္ေငြေပး၊ အဲလိုနည္းနဲ႔ တစ္လိုင္းျပီး တစ္လိုင္း တိုးလာခဲ့လို႔ ခုလို ဘတ္စ္ကားလိုင္းနံပတ္ေတြ ေဖါင္းပြေနတာ ျဖစ္ပါတယ္။

ဒါေပမယ့္လည္း ျမန္မာႏုိင္ငံကို အကူအညီေပးေနတဲ့ ဂ်ပန္ ဂ်ိဳက္ကာ အဖြဲ႕ၾကီးက ဘတ္စ္ကားလိုင္းေတြနဲ႔ ပတ္သက္ျပီး တစ္ေန႔ ျပည္သူဘယ္ေလာက္ ဘတ္စ္ကားလိုင္းေတြကို အသံုးျပဳေနၾကတယ္၊ ဘယ္ေနရာ၊ ဘယ္လမ္းေၾကာင္းေတြမွာ စီးမယ့္သူေတြ ဘယ္ေလာက္ရွိတယ္၊ ဒီအတြက္ လိုင္းအရည္အတြက္ ဘယ္ေလာက္ ျဖစ္သင့္တယ္ စသျဖင့္ စနစ္တက် သုေတသနလုပ္ တြက္ခ်က္ေပးခဲ့တာ အေတာ္ေလး ၾကာပါျပီ။ ရလာဒ္ေတြကိုလည္း ေရွ႕ပိုင္း အစိုးရအဆက္ဆက္ တာ၀န္ရွိသူေတြကို တင္ျပခဲ့တာခ်ည္းပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ေရွ႕အစိုးရေတြဟာ ဂ်ပန္အဖြဲ႕အစည္းရဲ႕ သုေတသနျပဳခ်က္၊ အၾကံျပဳခ်က္ကို အေကာင္အထည္ မေဖာ္ပဲ ကိုယ္က်ိဳးစီးပြားရွာလို႔ရတဲ့ မထသ အဖြဲ႕ၾကီးရဲ႕ စနစ္မက်တဲ့ ေရွးေဟာင္းစနစ္ အတုိင္းပဲ ေျပးဆြဲေန လို႔ ျပည္သူေတြ ဒီေလာက္ ဒုကၡေရာက္ေနရတာ ျဖစ္ပါတယ္။ အခု ဂ်ိဳက္ကာ အဖြဲ႕ရဲ႕ သုေတသန ရလာဒ္ကို အေျခခံျပီး ဘတ္စ္ကားေျပးဆြဲမယ့္ လိုင္းေတြ စနစ္တက် သတ္မွတ္လိုက္ျပီမို႔ လတ္တေလာ အဆင္မေျပမွဳ နည္းနည္းပါးပါး ျဖစ္တယ္ ဆိုရင္ေတာင္ ေနာင္ အဆင္ေျပသြားပါလိမ့္မယ္။

Yangon Bus 2017

Yangon Bus 2017

လက္ရွိ ေျပးဆြဲေနတဲ့ စနစ္ထဲမွာ ရန္ကုန္ျမိဳ႕လည္ ဗိုလ္ခ်ဳပ္လမ္း၊ အေနာ္ရထာလမ္း၊ ဗႏၶဳလလမ္း၊ ကုန္သည္လမ္း၊ ကမ္းနားလမ္းေတြကိုပဲ ပတ္ျပီးေျပးဆြဲမယ့္ ၅၆၊၅၇၊၅၈ ဆိုတဲ့ လိုင္းသံုးလိုင္း ပါပါတယ္။ ဒီလို ျမိဳ႕ျပင္ကလာတဲ့ ကားေတြ ျမိဳ႕တြင္းလမ္း ေပးမ၀င္ပဲ ျမိဳ႕တြင္းမွာ ခရုပတ္ပံုသ႑ာန္ ေျပးဆြဲဖို႔ ျမိဳ႕ျပအင္ဂ်င္နီယာ တစ္ခ်ိဳ႕က ၂၀၀၂ ခုႏွစ္ကတည္းက အစိုးရအဖြဲ႕ကို အၾကံျပဳခဲ့ဖူးပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ အဲဒီအခ်ိန္က အထ မေျမာက္ခဲ့ပဲ အခုမွ အေကာင္အထည္ ေပၚလာတာပါ။ အဲဒီလို ေျပးဆြဲျခင္းအားျဖင့္ ျမိဳ႕တြင္းမွာ လိုင္းေပါင္းစံု ျပည့္ႏွက္ျပီး ယာဥ္ေက်ာၾကပ္တည္းေနတဲ့ ျပသနာ ေျပလည္သြားပါလိမ့္မယ္။ ခရီးသည္ေတြလည္း ၅ မိနစ္ တစ္ၾကိမ္ေလာက္ ထြက္မယ့္ ခရုပတ္ကားေတြ စီးျပီး လိုရာကို ျမန္ျမန္ ေရာက္ႏုိင္ၾကပါလိမ့္မယ္။

အခုေျပာင္းလဲလိုက္တဲ့ စနစ္သစ္မွာ မထသ အဖြဲ႕ၾကီးကို လံုး၀ ဖ်က္သိမ္းလိုက္တာကလည္း အေရးပါပါတယ္။ ဒီအဖြဲ႕ၾကီးဟာ အလြန္အက်င့္ပ်က္ ျခစားတဲ့အဖြဲ႕ၾကီးအျဖစ္ ေက်ာ္ၾကားပါတယ္။ ဒီအဖြဲ႕ၾကီးရဲ႕ အဂတိလိုက္စားမွဳ နဲ႔ ညံ့ဖ်င္းတဲ့ စီမံခန္႔ခြဲမွဳေၾကာင့္ပဲ ရန္ကုန္ဘတ္စ္ကား ေျပးဆြဲမွဳ စနစ္ အေျခအေနဆုိးရြားေန ရတာ ျဖစ္ပါတယ္။

စနစ္သစ္မွာ ေနာက္ထပ္ အေရးပါတဲ့ အေျပာင္းအလဲၾကီးတစ္ခုကေတာ့ အရင္က ဘတ္စ္ကားေတြကို တစ္စီးခ်င္း ႏွစ္စီးခ်င္း၊ ပိုင္ရွင္ တစ္ေယာက္ခ်င္း ကိုယ့္စီးပြားကိုယ္ရွာ ဆိုတဲ့ အေနအထားကေန စုေပါင္းစနစ္၊ ေနာင္ အမ်ားပိုင္ ကုမၸဏီ စနစ္နဲ႔ ေျပးဆြဲေစမယ့္ ကိစၥပါ။ စနစ္ေဟာင္းအရ ယာဥ္ပိုင္ရွင္ေတြဟာ ဘတ္စ္ကား တစ္ေခါက္ဆြဲရင္ သူ႕ကို ေငြဘယ္ေလာက္ အပ္ရမယ္ ဆုိျပီး အံုနာေၾကးနဲ႔ ကားကို ဒရိုင္ဘာ၊ စပယ္ယာ လက္ထဲ အပ္လိုက္ပါတယ္။ ဒီအခါ ဒရိုင္ဘာ စပယ္ယာေတြဟာ အံုနာေၾကးေၾကေအာင္၊ သူတုိ႔အတြက္ ေန႔တြက္ခ ေငြက်န္ေအာင္ ကားတစ္စီးနဲ႔ တစ္စီး ျပိဳင္ေမာင္းတာေတြ၊ ဘတ္စ္ကားမွတ္တုိင္မွာ အၾကာၾကီးရပ္တာေတြ၊ မီးနီျဖတ္တာ အပါအ၀င္ ယာဥ္စည္းကမ္း ခ်ိဳးေဖါက္တာေတြ မ်ိဳးစံုလုပ္ၾကရျပီး၊ အျပိဳင္ေမာင္းတဲ့ ယာဥ္အခ်င္းခ်င္း ရိုက္ႏွက္သတ္ျဖတ္ၾကသည္ အထိ အေျခအေနဆိုး အမ်ိဳးမ်ိဳး ျဖစ္ပ်က္ခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္။ စိတ္ဖိစီးမွဳမ်ားတဲ့ အေနအထားမ်ိဳးေအာက္မွာ ခရီးသည္ေတြကို ရိုင္းရိုင္းပ်ပ် ဆက္ဆံတာမ်ိဳး က်ဴးလြန္တဲ့ အေလ့အထလည္း ေပၚေပါက္ခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္။ အခု ဒရိုင္ဘာ၊ စပယ္ယာေတြဟာ လခစား ၀န္ထမ္းေတြအျဖစ္ အလုပ္လုပ္ၾကမွာမို႔ အဲလို ျပသနာေတြ မေပၚေပါက္ႏုိင္ေတာ့ပါဘူး။ ယာဥ္လိုင္းပိုင္ရွင္ ကုမၸဏီနဲ႔ ဒရိုင္ဘာ၊ စပယ္ယာ အလုပ္ရွင္၊ အလုပ္သမားၾကား ျဖစ္မယ့္ ပဋိပကၡ အေျခအေနမ်ိဳးေလာက္ပဲ ၾကံဳၾကရေတာ့မွာပါ။

ရန္ကုန္တုိင္း၀န္ၾကီးခ်ဳပ္နဲ႔ တာ၀န္ရွိသူေတြကေတာ့ လက္ရွိ ဇန္န၀ါရီ ၁၆ အေျပာင္းအလဲကို မထသ ဖ်က္သိမ္းတာနဲ႔ စနစ္ေျပာင္း ေျပးဆြဲတာေတြကို အရင္ အေကာင္အထည္ ေဖာ္တာလို႔ ဆိုပါတယ္။ ဒီစနစ္ေၾကာင့္ ျပည္သူေတြ လိုရာခရီးကို ျမန္ျမန္ေရာက္ေအာင္ စြမ္းေဆာင္ေပးႏုိင္ပါ လိမ့္မယ္။ ေနာက္တစ္ဆင့္မွာေတာ့ ေငြေပးေခ်မွဳ စနစ္ အဆင္ေျပေအာင္ လုပ္မယ္လို႔ ဆိုထားပါတယ္။ ဘတ္စ္ကားလိုင္း အားလံုး တူညီတဲ့ စနစ္နဲ႔ စက္ေတြထားျပီး အီလက္ထေရာနစ္ ေငြေပးေခ် ကဒ္ေတြနဲ႔ ေပးႏုိင္ေအာင္ လုပ္သြားမယ္လို႔ ဆုိပါတယ္။ ေနာက္တစ္ဆင့္ကေတာ့ ခရီးသည္ေတြ သက္ေတာင့္သက္သာ စီးႏိုင္ေအာင္ ဘတ္စ္ကားေတြကို တေျဖးေျဖး အဆင့္ျမွင့္သြားတာပါ။ ဒီလို တေျဖးေျဖး အဆင့္ျမွင့္တင္သြားရင္ အရင္ကထက္ အမ်ားၾကီး ပိုေကာင္းတဲ့ ဘတ္စ္ကား ေျပးဆြဲမွဳ စနစ္ ျဖစ္လာပါလိမ့္မယ္။

ဒါေပမယ့္ ဘယ္လိုပဲ ေကာင္းမြန္တဲ့ စနစ္ျဖစ္ျဖစ္ အခက္အခဲေတြေတာ့ ၾကံဳကို ၾကံဳၾကရပါဦးမယ္။ ပထမ အေျပာင္းအလဲ ကာလမွာ ျပည္သူေတြ ကားလိုင္းေရြးခ်ယ္မွဳ ခက္တာေတြ၊ တစ္စီးနဲ႔ တစ္စီး အကူးအေျပာင္းကိစၥ စတာေတြမွာ အခက္အခဲေတြ ၾကံဳရမွာပါ။ ဒီအတြက္လည္း ကူညီမယ့္ အဖြဲ႕ေတြ အသင့္ျပင္ထားၾကပါျပီ။ ေနာက္ျပသနာ တစ္ခုက လခစားျပီး အလုပ္လုပ္ၾကမယ့္ ဒရိုင္ဘာနဲ႔ စပယ္ယာေတြ အေရးပါ။ လက္ရွိအခ်ိန္ အဲဒီစနစ္နဲ႔ အေကာင္အထည္ ေဖာ္တဲ့ BRT ယာဥ္လိုင္းဆုိရင္ အဆင္မေျပျဖစ္ေနတာ ေတြ႕ရပါတယ္။ လုပ္ခလစာကိစၥ၊ အခ်ိန္ပို ကိစၥ၊ အလုပ္သမား အခြင့္အေရး စတဲ့ ျပသနာေပါင္းစံု ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီျပသနာ ကုမၸဏီေတြေကာင္းေကာင္း ရင္ဆုိင္ရႏုိင္ပါတယ္။ ဘယ္လိုပဲျဖစ္ျဖစ္ လက္ရွိ ေျပာင္းလဲလိုက္တဲ့ ဘတ္စ္ကား ေျပးဆြဲမွဳ စနစ္သစ္ဟာ အခ်ိန္တစ္ခုရလာရင္ ရန္ကုန္ေနျပည္သူေတြတင္မက နယ္က လာျပီး ဘတ္စ္ကားကို မွီခိုေနရတဲ့ သူေတြ၊ အျခားေသာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ေမာင္းႏွင္ေနၾကသူေတြ အားလံုးကိုပါ ေကာင္းက်ိဳးျပဳမွာ ျဖစ္ပါေၾကာင္း တင္ျပလိုက္ရပါတယ္။

XS
SM
MD
LG