သံုးရလြယ္ကူေစသည့္ Link မ်ား

ဆိုင္ကယ္ျပသနာ သမၼတႀကီးကိုယ္တိုင္ ကိုင္တြယ္ေတာ့မွာလား


ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္လ္ တင္သြင္းခြင့္ ပါမစ္

ျပီးခဲ့တဲ့ ဇူလိုင္လ ၂၃ ရက္ေန႔က သမၼတ ဦးသိန္းစိန္ဟာ လႊတ္ေတာ္ကို ထူးဆန္းတဲ့ သ၀ဏ္လႊာ တစ္ေစာင္ ေပးပို႕ပါတယ္။ သ၀ဏ္လႊာမွာ ေဖာ္ျပထားတာကေတာ့ အစိုးရအေနနဲ႔ တရားမ၀င္ အခြန္မေဆာင္ပဲ ခုိးသြင္းလာတဲ့ လိုင္စင္မဲ့ ဆုိင္ကယ္ေတြကို အခ်ိန္တိတိက်က် ေၾကျငာျပီး မွတ္ပံုတင္ေပးခဲ့ျပီျဖစ္တဲ့အေၾကာင္း၊ ဒီအတြက္ မွတ္ပံုတင္ျခင္း မရွိတဲ့ ဆုိင္ကယ္ေတြကို ဥပေဒနဲ႔အညီ ဖမ္းဆီးအေရးယူသြားေတာ့မယ္ ဆိုတာ လႊတ္ေတာ္ကို အသိေပးတဲ့အေၾကာင္း ေဖာ္ျပထားပါတယ္။ လိုင္စင္မဲ့ ဆုိင္ကယ္ ဖမ္းမယ့္ ကိစၥ သမၼတက လႊတ္ေတာ္ကို သ၀ဏ္လႊာေပးပို႕ရေလာက္ေအာင္ အေရးၾကီးသလား၊ အဲဒီ ကိစၥ ဘာအဓိပၸါယ္ ေဆာင္သလဲ၊ အစိုးရက လိုင္စင္မဲ့ ဆုိင္ကယ္ေတြ ဖမ္းမယ္ ဆိုတဲ့ ကိစၥ ဘာေတြ ဆက္ျဖစ္လာႏုိင္သလဲ ေဆြးေႏြးတင္ျပသြားပါ့မယ္။

သ၀ဏ္လႊာမွာ အခုေနာက္ဆံုး အသုတ္လို႔ဆိုတဲ့ လိုင္စင္မဲ့ ဆုိင္ကယ္ေတြ မွတ္ပံုတင္ေပးခဲ့မွဳ အေျခအေနကိုလည္း ေဖာ္ျပထားပါတယ္။ ရံုးဖြင့္ရက္ စုစုေပါင္း ရက္ ၉၀ အတြင္း လိုင္စင္မဲ့ ဆိုင္ကယ္ အစီးေရ ေလးသိန္းခဲြေက်ာ္ မွတ္ပံုတင္ေပးခဲ့ျပီး အခြန္ေငြ က်ပ္ ဘီလ်ံ ၃၀ ေက်ာ္ရခဲ့တယ္လို႔ ဆုိပါတယ္။ ဆိုင္ကယ္ တစ္စီးခ်င္းစီကေန ပ်မ္းမွ် အခြန္ က်ပ္ ၆ ေသာင္းခဲြေက်ာ္ ေကာက္ခံရခဲ့တဲ့ သေဘာပါ။ အဓိပၸါယ္ကေတာ့ ျပည္တြင္းကို ခိုးသြင္းလာတဲ့ ဆိုင္ကယ္ အစီးေရ ၄ သိန္းခဲြေလာက္ကို တရား၀င္ျဖစ္ေအာင္ လိုင္စင္ေတြ လုပ္ေပးလိုက္တာပါ။ ဒီအတိုင္းပါပဲ၊ ေရွ႕ပိုင္းကာလတုန္းကလည္း အစိုးရဟာ ခုလိုပဲ သန္းနဲ႔ခ်ီရွိတဲ့ ခုိးသြင္းလာတဲ့ ဆိုင္ကယ္ေတြကို အၾကိမ္ၾကိမ္ လိုင္စင္လုပ္ေပးခဲ့ဖူး့ပါေသးတယ္။ လက္ရွိ ျမန္မာတစ္ျပည္လံုးမွာ ရွိေနတဲ့ ဆုိင္ကယ္အားလံုးရဲ႕ ၉၀ ရာခုိင္ႏွဳန္းေက်ာ္ဟာ ခုိးသြင္းလာတဲ့ Without ဆိုင္ကယ္ေတြကို လိုင္စင္လုပ္ေပးထားတာေတြပါ။ ဒီကိစၥ ထူးဆန္းေနပါတယ္။ ဘာေၾကာင့္ ဒီလိုျဖစ္ရသလဲ ဆက္ေလ့လာစူးစမ္းၾကည့္ရေအာင္ပါ။

အဓိက အေၾကာင္းရင္းက အစိုးရဆီမွာ ဆိုင္ကယ္ တင္သြင္းခြင့္နဲ႔ ပါတ္သက္ျပီး လက္ေတြ႕က်တဲ့ တိက်တဲ့ သြင္းကုန္ မူ၀ါဒ ရွိမထားလို႔ပါ။ ဒီလို တိက်တဲ့ မူ၀ါဒ ရွိမထားတဲ့အခါ ျပည္တြင္းကို ဆိုင္ကယ္ တင္သြင္းခြင့္ ပိတ္ပင္ထားတဲ့ သေဘာလို ျဖစ္ေနပါတယ္။ ျပည္သူ တစ္ဦးခ်င္း အေနနဲ႔လည္း ထုိင္းနဲ႔ တရုတ္နယ္စပ္သြားျပီး တစ္ဖက္ႏုိင္ငံက ၀ယ္လာတဲ့ ဆုိင္ကယ္ေတြကို ၀ယ္လာျပီး တရား၀င္ အခြန္ေဆာင္ တင္သြင္းခြင့္ မရွိေသးပါဘူး။ အျခားတစ္ဖက္မွာလည္း ျပည္တြင္းမွာ ဆိုင္ကယ္လိုအပ္ခ်က္က တစ္ေန႔တျခား မ်ားျပားလာေနတာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီအတြက္ ျပည္ပတင္သြင္းဖို႔ တိက်တဲ့ မူ၀ါဒလည္း မရွိ၊ ျပည္တြင္းမွာ ၀ယ္ယူႏုိင္မယ့္ ေစ်းႏွဳန္းမွန္ ပစၥည္းမွန္တဲ့ အေရာင္းဆုိင္ေတြကလည္း မရွိ၊ ဆိုင္ကယ္ တပ္ဆင္ထုတ္လုပ္တဲ့ စက္ရံုတစ္ခ်ိဳ႕ကလည္း ျပည္ပက တင္သြင္းတဲ့ ႏွဳန္းထားထက္ ေစ်းသက္သာေအာင္ ထုတ္လုပ္ႏိုင္ျခင္း မရွိ၊ စတဲ့ အေျခအေနေအာက္မွာ ဆိုင္ကယ္ တရားမ၀င္ ေမွာင္ခို တင္သြင္းမွဳၾကီး ထြန္းကားလာပါေတာ့တယ္။

ေနာက္တစ္ခ်က္က နယ္စပ္ကေန ျပည္တြင္းကို လာရာလမ္းက အစိုးရ အာဏာပိုင္ အဆင့္ဆင့္ အဂတိလိုက္စားေနမွဳပါ။ သူတို႔ေၾကာင့္လည္း ဆုိင္ကယ္ ေမွာင္ခိုတင္သြင္းတဲ့ လုပ္ငန္း ၾကီးမား က်ယ္ျပန္႔ေနတာပါ။ ဒီလို မ်ားမ်ားစားစား ခုိးသြင္းလာ၊ လိုင္စင္မဲ့ ဆုိင္ကယ္ အရည္အတြက္ အမ်ားအျပား အသံုးျပဳလာတဲ့အခါ ဖမ္းဆီးဖို႔ ခက္ခဲလာပါတယ္။ ဒီလိုနည္းနဲ႕ Without ေတြ မ်ားလာ၊ အစိုးရက လိုင္စင္လုပ္ေပးလုိက္ ဆိုတဲ့နည္းနဲ႔ သံသရာလည္ေနတာပါ။ အခုတစ္ၾကိမ္ကေတာ့ သမၼတ ကိုယ္တုိင္က ဖမ္းေတာ့မယ္ဆိုျပီး လႊတ္ေတာ္ကို သ၀ဏ္လႊာပို႕သည္အထိ ျပင္ဆင္လာတာ ေတြ႕ရပါတယ္။

ဒီေနရာမွာ ေမးစရာ ေမးခြန္းက ျပည္တြင္းမွာ တစ္ေန႕တစ္ျခား မ်ားျပားလာတဲ့ ဆိုင္ကယ္ လိုအပ္ခ်က္ ဘယ္လုိ ျဖည့္တင္းႏုိင္မလဲ ဆိုတာပါ။ အရင္ စစ္အစိုးရနဲ႔ နီးစပ္သူတစ္ခ်ိဳ႕ လုပ္ပိုင္ခြင့္ရထားတဲ့ ဆိုင္ကယ္ တပ္ဆင္စက္ရံု တစ္ခ်ိဳ႕ရွိေပမယ့္ ထုတ္လုပ္ႏုိင္တဲ့ အရည္အတြက္ နည္းသလို၊ နယ္စပ္က သြင္းလာတဲ့ ဆုိင္ကယ္ေတြ ထက္ ေစ်းျမင့္ေနလို႔ ျပည္သူေတြက မၾကိဳက္ မႏွစ္သက္ပါဘူး။ ျပည္တြင္းက တစ္ခ်ိဳ႕ျမိဳ႕ေတြမွာ အေရာင္းျပခန္းေတြ ရွိေနေပမယ့္လည္း အရည္အတြက္ နည္းနည္းေလာက္ပဲ တင္သြင္းႏုိင္ပါေသးတယ္။ လက္ရွိ လိုင္စင္ လုပ္ျပီးသား ဆုိင္ကယ္ေတြကိုပဲ အဲဒီ အေရာင္းျပခန္းေတြမွာ ေရာင္းခ်ခြင့္ေပးမယ္ ဆိုတာေၾကာင့္ အေရာင္းျပခန္းပိုင္ရွင္ တစ္ခ်ိဳ႕ အခက္အခဲ ျဖစ္ေနတဲ့ အခ်ိန္လည္း ျဖစ္ေနပါတယ္။

ဒီလို လိုအပ္ခ်က္ကို ျဖည့္ဆည္းေပးႏုိင္မယ့္ သြင္းကုန္ မူ၀ါဒ တစ္ရပ္ မရွိေသးရင္ေတာ့ ေမွာင္ခို တင္သြင္းၾကဦးမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ တကယ့္တကယ္ တာ၀န္ရွိသူေတြ အဂတိ လိုက္စားၾကတဲ့အခါ လိုင္စင္မဲ့ ဆုိင္ကယ္ေတြ နယ္စပ္ကို ျဖတ္ေက်ာ္ျပီး ျပည္တြင္း ေရာက္လာပါဦးမယ္။ ေနာက္ထပ္ အေရးၾကီးတာ တစ္ခုက လိုင္စင္မဲ့ ဆိုင္ကယ္ေတြ ဖမ္းဆီးရင္ သူတုိ႔ဆုိင္ကယ္ ဆံုးရံႈးမွာကို မေက်နပ္တဲ့ ျပည္သူေတြက ခုခံၾကမယ့္ ျပသနာပါ။ ဆင္းရဲတဲ့ျပည္သူေတြအတြက္ ဆိုင္ကယ္တစ္စီး တန္ဖိုးဟာ သူတုိ႔အတြက္ အလြန္မ်ားျပားလွတဲ့ ေငြပမာဏ ျဖစ္ပါတယ္။ အခုႏွစ္ထဲမွာပဲ လိုင္စင္မဲ့ ဆိုင္ကယ္ ဖမ္းဆီးတဲ့ ယာဥ္ထိန္းရဲေတြကို ဖမ္းဆီးခံရတဲ့ ျပည္သူေတြက တိုက္ခိုက္ရန္ရွာတာမ်ိဳးေတြ ၾကံဳၾကရပါတယ္။ သမၼတ နဲ႔ အစိုးရအဖဲြ႕ေျပာသလို တကယ္ ဖမ္းဆီးမယ္ဆိုရင္ အဲလို ခုခံတုိက္ခုိက္မွဳ ျပသနာမ်ိဳး အၾကီးအက်ယ္ ၾကံဳရဖြယ္ရွိေနပါတယ္။

လက္ေတြ႕မွာလည္း တစ္ခ်ိဳ႕ ျပည္နယ္နဲ႔ တုိင္းေတြမွာ ဆုိင္ကယ္ကို အသာထားလို႔ လိုင္စင္မဲ့ ကားလိုမ်ိဳးကိုေတာင္ အစိုးရက ထိထိေရာက္ေရာက္ အေရးယူ ဖမ္းဆီးႏိုင္ေသးတာ မဟုတ္ပါဘူး။ အထူးသျဖင့္ မြန္ျပည္နယ္၊ ကရင္ျပည္နယ္၊ တနသၤာရီတိုင္း ထဲမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီကိစၥ ေျပလည္ေရးအတြက္ အေရးတၾကီး ေျဖရွင္းေပးရမွာက ဆိုင္ကယ္ကို တရား၀င္ တင္သြင္းခြင့္ေပးျပီး လက္ရွိ လိုင္စင္လုပ္ေပးလိုက္တဲ့ ႏွဳန္းထားအတိုင္း အခြန္ေကာက္ခံျပီး မွတ္ပံုတင္ လုပ္ေပးဖို႔ပါ။ ဆုိင္ကယ္ အမ်ားစု နယ္စပ္ကေန သြင္းလာတာေၾကာင့္ တရုတ္နယ္စပ္၊ ထုိင္းနယ္စပ္ေတြကေန ျပည္သူ တစ္ဦးခ်င္းစီကို ဆုိင္ကယ္ တရား၀င္ တင္သြင္းခြင့္ေပး၊ ျပည္တြင္းေရာက္တာနဲ႔ တရား၀င္ လိုင္စင္ လုပ္ေပးဖို႔ လိုပါတယ္။ ဒီလိုနည္းနဲ႔ ဆိုင္ကယ္ကို လြယ္လြယ္ကူကူ တင္သြင္းခြင့္ေပးထားျပီ ျဖစ္တဲ့အေၾကာင္းလည္း ျပည္သူေတြကို က်ယ္က်ယ္ျပန္႔ျပန္႔ အသိေပးဖို႔ လိုပါတယ္။

မွန္ကန္တဲ့ တင္သြင္းခြင့္ မူ၀ါဒ ခ်မွတ္ေပးျပီးတဲ့အခါ ဥပေဒနဲ႔အညီ အေရးယူေဆာင္ရြက္ေရး ျဖစ္ပါတယ္။ အစိုးရ၀န္ထမ္းေတြ အဂတိ လိုက္စားမွဳ ကင္းဖို႔ လိုပါတယ္။ ျပည္တြင္းမွာ ဖမ္းဆီးရမယ့္ ဆိုင္ကယ္ အေရအတြက္ အလြန္မ်ားေနေသးရင္ ဖမ္းဆီးျပီး တစ္ခါတည္း ႏိုင္ငံပိုင္အျဖစ္ သိမ္းမလား၊ ဒါဏ္ေငြေဆာင္ခိုင္းျပီး မွတ္ပံုတင္ လုပ္ခုိင္းမလား စဥ္းစားဖို႔ လိုပါတယ္။ ဒီလို မွန္ကန္တဲ့ သြင္းကုန္မူ၀ါဒ၊ မွန္ကန္တဲ့ အေရးယူေရး စနစ္၊ အာဏာပိုင္ေတြရဲ႕ မွန္ကန္တဲ့ ကိုင္တြယ္မွဳသာ မရွိခဲ့ရင္ သမၼတ ရဲ႕ လိုင္စင္မဲ့ ဆုိင္ကယ္ ဖမ္းဆီးေရး အခက္အခဲ ေတြ႕ႏုိင္ျပီး လူမွဳေရးျပသနာ တစ္ခုအျဖစ္ ဦးတည္သြားႏုိင္ပါေၾကာင္း သံုးသပ္တင္ျပလိုက္ရပါတယ္။

XS
SM
MD
LG