ကမာၻ႔ဖလား ေဘာလုံးပဲြေတြ ေရွ႕လထဲ က်င္းပမယ့္ ဘရာဇီးႏုိင္ငံကုိ ေရာက္လာၾကမယ့္ ကမာၻလွည့္ ခရီးသြားေတြကုိ ဆဲြေဆာင္ႏုိင္ဖုိ႔ ပုံစံအမ်ဳိးမ်ဳိးနဲ႔ ႀကိဳးပမ္းေနပါတယ္။ ေဘာလုံးပရိတ္သတ္ေတြ အေနနဲ႔ အားကစားပဲြအျပင္ Rio de Janeiro ၿမိဳ႕အလွကုိလည္း ခံစားႏုိင္ဖုိ႔ ထူးထူးျခားျခား စီမံထားတဲ့အထဲမွာေတာ့ ကုန္းနဲ႔ေရ ၂ မ်ဳိးသြားႏုိင္တဲ့ ဘတ္စ္ကားေတြနဲ႔ အလည္အပတ္ ခရီးသြားတဲ့ အစီအစဥ္လည္း ပါ၀င္ပါတယ္။ ဘရာဇီးႏုိင္ငံရဲ႕ ခရီးသြားလုပ္ငန္းအေၾကာင္း တေစ့တေစာင္းကုိေတာ့ AP သတင္းေဆာင္းပါးကုိ အေျခခံၿပီး ဒီသီတင္းပတ္ရဲ႕ စီးပြားေရး က႑မွာ ကုိေအာင္လြင္ဦးက ေျပာျပေပးမွာ ျဖစ္ပါတယ္။
ကမာၻ႔ဖလား ေဘာလုံးပဲြ က်င္းပမယ့္ ဘရာဇီးႏုိင္ငံကုိ ျပည္ပက ကမာၻလွည့္ ၆ သိန္း အပါအ၀င္ ခရီးသြား ၃ သန္း ၇ သိန္း ၀င္ေရာက္ လာမယ္လုိ႔ ခန္႔မွန္းထားပါတယ္။ ဘရာဇီးႏုိင္ငံသားေတြထက္ အကုန္အက်ခံၾကမယ့္ ႏုိင္ငံျခားသား ကမာၻလွည့္ ခရီးသြား တဦးခ်င္းကုိ ပ်မ္းမွ် အေမရိကန္ေဒၚလာ ၂,၅၀၀ ေလာက္ သုံးစဲြမယ္လုိ႔လည္း ေမွ်ာ္လင့္ထားၾကတာပါ။ ၿပီးခဲ့တဲ့ႏွစ္ထဲ အဖဲြ႔ခ်ဳပ္ဖလားပဲြအတြင္း ဘရာဇီးကုိ လာၾကတဲ့ ႏုိင္ငံျခားသား ခရီးသြား ေတြထဲက ၇၀% ဟာလည္း ေနာက္တႀကိမ္ လာခ်င္ေနၾကတဲ့အေၾကာင္း ခရီးသြားလုပ္ငန္း တာ၀န္ရွိသူေတြက ေျပာပါတယ္။ ဒီလုိ သန္းနဲ႔ခ်ီ ေရာက္လာၾကမယ့္ ခရီးသြားေတြကုိ ဆဲြေဆာင္ႏုိင္ဖုိ႔လည္း ဘရာဇီးႏုိင္ငံမွာ ထူးထူးျခားျခား စီစဥ္ေနၾကတာပါ။
ဘရာဇီးႏုိင္ငံမွာ ကမာၻလွည့္ ခရီးသြားေတြကုိ အဓိက ဆဲြေဆာင္ရာ ေနရာတခုျဖစ္တဲ့ Rio de Janeiro ၿမိဳ႕ရဲ႕ Sugarloaf ေတာင္ေပၚက ႀကိဳးရထားဘူတာဟာ ေနရာမွာ အခုအခါ ကုန္းနဲ႔ေရ ၂ မ်ဳိးသြားႏုိင္တဲ့ ဘတ္စ္ကားနဲ႔ ခရီးထြက္ႏုိင္ေအာင္ စီစဥ္ထားပါတယ္။ ကုန္းနဲ႔ေရမွာ က်င္လည္က်တဲ့ ဘဲေတြလုိ Duck Copacabana လုိ႔ အမည္ေပးထားတဲ့ ခရီးသည္ ၂၈ ေယာက္ဆန္႔ ဘတ္စ္ကား ခရီးစဥ္ေတြကုိေတာ့ ကမ္းေျခတေလွ်ာက္ကေန Guanabara ပင္လယ္ေအာ္ထဲအထိ ေျပးဆဲြေနတာပါ။ ေရေၾကာင္းခရီးမွာေတာ့ ကေလးနဲ႔ အသက္ ၆၀ အထက္ လူႀကီးေတြ အသက္ကယ္ အကၤ်ီေတြ မ၀တ္မေနရ ၀တ္ဆင္ၾကရပါတယ္။ ေရထဲကုိ ဆင္းတဲ့ အခ်ိန္မွာေတာ့ ဘတ္စ္ကားရဲ႕ ဒီဇယ္အင္ဂ်င္ကုိရပ္ၿပီး၊ hydraulic ပန္ကာနဲ႔ ဆက္ၿပီးေမာင္းပါတယ္။ မိနစ္ ၄၀ ၾကာ ေရေၾကာင္းခရီး အပါအ၀င္ ခရီးစဥ္တေလွ်ာက္မွာေတာ့ Rio de Janeiro ၿမိဳ႕သမုိင္းေၾကာင္း၊ ၁၅၀၀ ျပည့္လြန္ကာလက Guanabara ပင္လယ္ေအာ္မွာ ျပင္သစ္ရဲ႕ က်ဴးေက်ာ္မႈေတြကုိ ဧည့္လမ္းညႊန္ Luciana Morosini ရွင္းျပတာကုိလည္း ၾကားႏုိင္ပါတယ္။
ဘရာဇီးမွာ ပထမဆုံး ကုန္းနဲ႔ေရ ၂ မ်ဳိးသြားႏုိင္တဲ့ ခရီးစဥ္မွာ ဧည့္လမ္းညႊန္ လုပ္ရတဲ့ အလုပ္ကုိလည္း သူက ဂုဏ္ယူေနပါတယ္။
“ဒီနည္းပညာက တခ်ဳိ႕လူေတြအတြက္ ေဟာင္းေနေပမဲ့ ဘရာဇီးမွာေတာ့ ပထမဆုံး ကုန္း-ေရ ၂ မ်ဳိးသြား ဘတ္စ္ကား ျဖစ္တာေၾကာင့္ အသစ္အဆန္းတခုပါ။ ဒါေၾကာင့္လည္း ဒီမွာအလုပ္လုပ္ရတာ ဂုဏ္ယူေက်နပ္မိသလုိ၊ ေပ်ာ္စရာလည္း ေကာင္းပါတယ္။”
ဒုတိယကမာၻစစ္လက္က်န္ စစ္သည္တင္ကားေတြကုိ အေမရိကန္က Boston ၿဗိတိန္က လန္ဒန္နဲ႔ တျခားၿမိဳ႕ႀကီးေတြက ခရီးသြား လုပ္ငန္းေတြမွာ သုံးေနတာေတြကုိေတြ႔ၿပီး ဘရာဇီးအင္ဂ်င္နီယာ ၃ ေယာက္က အလားတူ ဖန္တီးဖုိ႔ အႀကံရခဲ့ၾကတာပါ။ စီမံကိန္းအတြက္ DUKU လုိ႔ေခၚတဲ့ စစ္လက္က်န္ ကားေဟာင္းေတြ တင္သြင္းဖုိ႔ ႀကိဳးစားခ်ိန္မွာေတာ့ ဥပေဒေၾကာင္းအရ ကန္႔သတ္ခ်က္ေတြနဲ႔လည္း ရင္ဆုိင္ခဲ့ၾကရပါတယ္။ ေနာက္ဆုံးမွာေတာ့ ဘရာဇီးမွာ ထရပ္ကားအျဖစ္နဲ႔ အသုံးမ်ားတဲ့ ၁၉၇၂ ခုႏွစ္ထုတ္ Mercedes Benz 1113 ေမာ္ဒယ္ ကားကုိယ္ထည္ေတြကုိသုံးၿပီး အစအဆုံး ကုိယ့္ဖာသာကုိယ္ တည္ေဆာက္ဖုိ႔ ဆုံးျဖတ္ခဲ့ၾကတာပါ။ ၃ ႏွစ္ေလာက္ အခ်ိန္ယူခဲ့ရတဲ့ ထူးထူးျခားျခား ခရီးသြားလုပ္ငန္းကုိေတာ့ ကမာၻ႔ဖလား ေဘာလုံးပဲြေတြ အိမ္ရွင္အျဖစ္ လက္ခံက်င္းပမယ့္ ဒီႏွစ္အေစာပုိင္းက်မွသာ စႏုိင္ခဲ့ၾကပါတယ္။ အရင္ကမရွိခဲ့တဲ့ ဘတ္စ္ကား အမ်ဳိးအစားအတြက္ လုပ္ထုံးလုပ္နည္း တိတိက်က် မရွိေသးတာေၾကာင့္ ဘရာဇီးေရတပ္နဲ႔ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ဌာနေတြရဲ႕ သတ္မွတ္ခ်က္ေတြနဲ႔ ကုိက္ညီေအာင္ ႀကိဳးစားရတာကလည္း ၃ ႏွစ္ၾကာ စီမံကိန္းရဲ႕ အခ်ိန္ထက္၀က္ေလာက္ ကုန္ခဲ့ရတယ္လုိ႔ ပုိင္ရွင္ေတြက ေျပာပါတယ္။
ဘရာဇီးႏုိင္ငံနဲ႔ ျပည္ပမွာ ေရနံတူးေဖာ္ေရး လုပ္ငန္းေတြ လုပ္ကုိင္ေနတဲ့ အသက္ ၃၃ ႏွစ္အရြယ္ အင္ဂ်င္နီယာ Paulo Valladares ကေတာ့ စမ္းသပ္မႈေတြ၊ အမွားမွား အယြင္းယြင္းေတြ အႀကိမ္ႀကိမ္ ႀကံဳခဲ့ရၿပီးမွ ေအာင္ျမင္ခဲ့တယ္လုိ႔ ေျပာပါတယ္။
“ကား၀င္႐ုိးမွာ ေလလုံေအာင္ လုပ္ထားပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္လည္း ေရထဲကုိ ဆင္းတဲ့အခ်ိန္မွာ ၀င္႐ုိး ၂ ခုစလုံးကေန ေရမ၀င္ႏုိင္ပါဘူး။”
၁၉၈၈ ခုႏွစ္ ႏွစ္သစ္ကူးညက Guanabara ပင္လယ္ေအာ္မွာ ခရီးသည္တင္သေဘၤာ နစ္ျမႇဳပ္မႈေၾကာင့္ လူေပါင္း ၅၅ ေယာက္ ေသဆုံးခဲ့ဖူးတဲ့ အတြက္လည္း ေဘးကင္းလုံၿခံဳမႈကုိ အဓိကဦးစားေပးထားတယ္လုိ႔ ပုိင္ရွင္တဦးျဖစ္တဲ့ Valladares ကေျပာပါတယ္။
“ေရလုံခန္း ၄ ခုနဲ႔ ေဆာက္လုပ္ထားတဲ့အတြက္ ေရမနစ္ႏုိင္ပါဘူး။ အခန္းတခန္းမွာ အေပါက္ရွိတယ္ ဆုိရင္ေတာင္မွ မနစ္တတ္ပါဘူး”
Rio Duck ခရီးသြားကုမၸဏီရဲ႕ ဖက္စပ္ပုိင္ရွင္ ၃ ေယာက္ကေတာ့ ေနာက္ထပ္ ကုန္္းနဲ႔ေရသြား ကားတစင္းနဲ႔ ဘတ္စ္တစင္း ထပ္မံတည္ေဆာက္ဖုိ႔ ႀကိဳးပမ္းေနၿပီး၊ ဘရာဇီးႏုိင္ငံရဲ႕ တျခားခရီးသြားေတြ စိတ္၀င္စားရာ ေနရာေတြမွာ ျပန္လည္ ငွားရမ္းႏုိင္ဖုိ႔လည္း ေမွ်ာ္လင့္ေနၾကပါတယ္။ ထူးထူးျခားျခား ဘရာဇီးခရီးသြား အစီအစဥ္ေၾကာင့္ သူေ႒းေတြသာ ၾကည့္ဖုိ႔တတ္ႏုိင္တဲ့ ႐ႈခင္းေတြကုိလည္း ျမင္ႏုိင္ၾကေတာ့မွာပါ။
Rio de Janeiro ၿမိဳ႕က နာမည္ေက်ာ္ Sugarloaf နဲ႔ Corcovado ေတာင္ေတြကုိ ေနာက္ခံထားၿပီး သီတင္းပတ္ကုန္ အခ်ိန္ေတြမွာ ေရာက္လာတတ္ၾကတဲ့ ေလွ၊ သေဘၤာေတြနဲ႔ ႐ႈခင္းေတြကုိေတာ့ ဗင္နီဇဲြလားႏုိင္ငံက ေက်ာင္းသူတဦးျဖစ္တဲ့ Gabrela Garcia တုိ႔လုိ ခရီးသြားေတြလည္း ခံစားႏုိင္ၾကပါၿပီ။
“က်မေတာ့ အရမ္းသေဘာက်ပါတယ္။ ခရီးသြားရတာေရာ၊ ေဆာက္လုပ္ထားတာေရာ၊ ၿမိဳ႕ကုိ ပုံစံသစ္နဲ႔ ျမင္ရတာေရာ အရမ္းကုိ ၾကည့္လုိ႔ ေကာင္းပါတယ္။”
တေယာက္ကုိ အေမရိကန္ ၄၅ ေဒၚလာ ေပးရတဲ့ ခရီးစဥ္ေတြကုိေတာ့ တနလၤာေန႔ကလဲြလုိ႔ တေန႔ကုိ ၄ ေခါက္ ေျပးဆဲြေနပါတယ္။ ဒီႏွစ္ကမာၻ႔ဖလား ေဘာလုံးပဲြေတြကုိ ဇြန္လ ၁၂ ရက္ေန႔ကေန ဇူလုိင္လ ၁၃ ရက္ေန႔အထိ အိမ္ရွင္အျဖစ္ လက္ခံက်င္းပေတာ့မယ့္ ဘရာဇီးႏုိင္ငံမွာ ခရီးသြားေတြ သေဘာအက်ဆုံး Rio de Janeiro ၿမိဳ႕ဟာ ဆုိရင္လည္း ဗိုလ္လုပဲြေတြ အပါအ၀င္ ပဲြစဥ္ ၇ ခု က်င္းပမွာ ျဖစ္တဲ့အတြက္ ကမာၻတ၀ွမ္းက ေရာက္လာၾကမယ့္ ခရီးသြားေတြကုိ ထူးထူးျခားျခား ခရီးသြား လုပ္ငန္းက ဆဲြေဆာင္ႏုိင္မယ္လုိ႔လည္း စီစဥ္သူေတြက ေမွ်ာ္လင့္ေနၾကတာပါ။
ကမာၻ႔ဖလား ေဘာလုံးပဲြနဲ႔ ႏုိင္ငံတကာက ခရီးသြားေတြ ေနာက္တႀကိမ္ လာလည္ခ်င္ေအာင္ ဆဲြေဆာင္ခ်င္တယ္လုိ႔လည္း ဘရာဇီးခရီးသြား၀န္ႀကီးဌာန၀န္ႀကီး Vinicius Lages ကေျပာပါတယ္။ ၿပီးခဲ့တဲ့ႏွစ္ထဲ ခရီးသြား ၆ သန္းေလာက္ လည္ပတ္ခဲ့တဲ့ ဘရာဇီးႏုိင္ငံကုိ ဒီႏွစ္မွာေတာ့ ႏုိင္ငံတကာ ကမာၻလွည့္ ၇ သန္းအထိ ေရာက္လာလိမ့္မယ္လုိ႔လည္း ခန္႔မွန္းထားတာပါ။ ကမာၻ႔ဖလား ေဘာလုံးပဲြေတြနဲ႔ တျခားဆက္ႏြယ္တဲ့ အစီအစဥ္ေတြကုိ လာၾကမယ့္ ခရီးသြား ၂ သန္းေလာက္ကေန ဘရာဇီးႏုိင္ငံအတြက္ ေဒၚလာသန္းေပါင္း ၃ ေထာင္ေလာက္ ၀င္ေငြရလိမ့္မယ္လုိ႔လည္း အစုိးရက ေျပာပါတယ္။ ဒါေပမဲ့လည္း ဘရာဇီး အစုိးရဟာ အမ်ားျပည္သူအတြက္ ၀န္ေဆာင္မႈေတြ ပုိေကာင္းေအာင္မလုပ္ပဲ ကမာၻ႔ဖလား ေဘာလုံးပဲြမွာ ေဒၚလာသန္းေပါင္း ေထာင္ခ်ီၿပီး အကုန္အက်ခံ သုံးစဲြေနတဲ့အေပၚ ဆန္႔က်င္ကန္႔ကြက္မႈေတြလည္း အႀကီးအက်ယ္ ေပၚေပါက္ေနပါတဲ့အေၾကာင္း တင္ျပရင္းနဲ႔ပဲ ဒီသီတင္းပတ္ရဲ႕ စီးပြားေရး က႑ကုိ ရပ္နားလုိက္ပါရေစ။
ကမာၻ႔ဖလား ေဘာလုံးပဲြ က်င္းပမယ့္ ဘရာဇီးႏုိင္ငံကုိ ျပည္ပက ကမာၻလွည့္ ၆ သိန္း အပါအ၀င္ ခရီးသြား ၃ သန္း ၇ သိန္း ၀င္ေရာက္ လာမယ္လုိ႔ ခန္႔မွန္းထားပါတယ္။ ဘရာဇီးႏုိင္ငံသားေတြထက္ အကုန္အက်ခံၾကမယ့္ ႏုိင္ငံျခားသား ကမာၻလွည့္ ခရီးသြား တဦးခ်င္းကုိ ပ်မ္းမွ် အေမရိကန္ေဒၚလာ ၂,၅၀၀ ေလာက္ သုံးစဲြမယ္လုိ႔လည္း ေမွ်ာ္လင့္ထားၾကတာပါ။ ၿပီးခဲ့တဲ့ႏွစ္ထဲ အဖဲြ႔ခ်ဳပ္ဖလားပဲြအတြင္း ဘရာဇီးကုိ လာၾကတဲ့ ႏုိင္ငံျခားသား ခရီးသြား ေတြထဲက ၇၀% ဟာလည္း ေနာက္တႀကိမ္ လာခ်င္ေနၾကတဲ့အေၾကာင္း ခရီးသြားလုပ္ငန္း တာ၀န္ရွိသူေတြက ေျပာပါတယ္။ ဒီလုိ သန္းနဲ႔ခ်ီ ေရာက္လာၾကမယ့္ ခရီးသြားေတြကုိ ဆဲြေဆာင္ႏုိင္ဖုိ႔လည္း ဘရာဇီးႏုိင္ငံမွာ ထူးထူးျခားျခား စီစဥ္ေနၾကတာပါ။
ဘရာဇီးႏုိင္ငံမွာ ကမာၻလွည့္ ခရီးသြားေတြကုိ အဓိက ဆဲြေဆာင္ရာ ေနရာတခုျဖစ္တဲ့ Rio de Janeiro ၿမိဳ႕ရဲ႕ Sugarloaf ေတာင္ေပၚက ႀကိဳးရထားဘူတာဟာ ေနရာမွာ အခုအခါ ကုန္းနဲ႔ေရ ၂ မ်ဳိးသြားႏုိင္တဲ့ ဘတ္စ္ကားနဲ႔ ခရီးထြက္ႏုိင္ေအာင္ စီစဥ္ထားပါတယ္။ ကုန္းနဲ႔ေရမွာ က်င္လည္က်တဲ့ ဘဲေတြလုိ Duck Copacabana လုိ႔ အမည္ေပးထားတဲ့ ခရီးသည္ ၂၈ ေယာက္ဆန္႔ ဘတ္စ္ကား ခရီးစဥ္ေတြကုိေတာ့ ကမ္းေျခတေလွ်ာက္ကေန Guanabara ပင္လယ္ေအာ္ထဲအထိ ေျပးဆဲြေနတာပါ။ ေရေၾကာင္းခရီးမွာေတာ့ ကေလးနဲ႔ အသက္ ၆၀ အထက္ လူႀကီးေတြ အသက္ကယ္ အကၤ်ီေတြ မ၀တ္မေနရ ၀တ္ဆင္ၾကရပါတယ္။ ေရထဲကုိ ဆင္းတဲ့ အခ်ိန္မွာေတာ့ ဘတ္စ္ကားရဲ႕ ဒီဇယ္အင္ဂ်င္ကုိရပ္ၿပီး၊ hydraulic ပန္ကာနဲ႔ ဆက္ၿပီးေမာင္းပါတယ္။ မိနစ္ ၄၀ ၾကာ ေရေၾကာင္းခရီး အပါအ၀င္ ခရီးစဥ္တေလွ်ာက္မွာေတာ့ Rio de Janeiro ၿမိဳ႕သမုိင္းေၾကာင္း၊ ၁၅၀၀ ျပည့္လြန္ကာလက Guanabara ပင္လယ္ေအာ္မွာ ျပင္သစ္ရဲ႕ က်ဴးေက်ာ္မႈေတြကုိ ဧည့္လမ္းညႊန္ Luciana Morosini ရွင္းျပတာကုိလည္း ၾကားႏုိင္ပါတယ္။
ဘရာဇီးမွာ ပထမဆုံး ကုန္းနဲ႔ေရ ၂ မ်ဳိးသြားႏုိင္တဲ့ ခရီးစဥ္မွာ ဧည့္လမ္းညႊန္ လုပ္ရတဲ့ အလုပ္ကုိလည္း သူက ဂုဏ္ယူေနပါတယ္။
“ဒီနည္းပညာက တခ်ဳိ႕လူေတြအတြက္ ေဟာင္းေနေပမဲ့ ဘရာဇီးမွာေတာ့ ပထမဆုံး ကုန္း-ေရ ၂ မ်ဳိးသြား ဘတ္စ္ကား ျဖစ္တာေၾကာင့္ အသစ္အဆန္းတခုပါ။ ဒါေၾကာင့္လည္း ဒီမွာအလုပ္လုပ္ရတာ ဂုဏ္ယူေက်နပ္မိသလုိ၊ ေပ်ာ္စရာလည္း ေကာင္းပါတယ္။”
ဒုတိယကမာၻစစ္လက္က်န္ စစ္သည္တင္ကားေတြကုိ အေမရိကန္က Boston ၿဗိတိန္က လန္ဒန္နဲ႔ တျခားၿမိဳ႕ႀကီးေတြက ခရီးသြား လုပ္ငန္းေတြမွာ သုံးေနတာေတြကုိေတြ႔ၿပီး ဘရာဇီးအင္ဂ်င္နီယာ ၃ ေယာက္က အလားတူ ဖန္တီးဖုိ႔ အႀကံရခဲ့ၾကတာပါ။ စီမံကိန္းအတြက္ DUKU လုိ႔ေခၚတဲ့ စစ္လက္က်န္ ကားေဟာင္းေတြ တင္သြင္းဖုိ႔ ႀကိဳးစားခ်ိန္မွာေတာ့ ဥပေဒေၾကာင္းအရ ကန္႔သတ္ခ်က္ေတြနဲ႔လည္း ရင္ဆုိင္ခဲ့ၾကရပါတယ္။ ေနာက္ဆုံးမွာေတာ့ ဘရာဇီးမွာ ထရပ္ကားအျဖစ္နဲ႔ အသုံးမ်ားတဲ့ ၁၉၇၂ ခုႏွစ္ထုတ္ Mercedes Benz 1113 ေမာ္ဒယ္ ကားကုိယ္ထည္ေတြကုိသုံးၿပီး အစအဆုံး ကုိယ့္ဖာသာကုိယ္ တည္ေဆာက္ဖုိ႔ ဆုံးျဖတ္ခဲ့ၾကတာပါ။ ၃ ႏွစ္ေလာက္ အခ်ိန္ယူခဲ့ရတဲ့ ထူးထူးျခားျခား ခရီးသြားလုပ္ငန္းကုိေတာ့ ကမာၻ႔ဖလား ေဘာလုံးပဲြေတြ အိမ္ရွင္အျဖစ္ လက္ခံက်င္းပမယ့္ ဒီႏွစ္အေစာပုိင္းက်မွသာ စႏုိင္ခဲ့ၾကပါတယ္။ အရင္ကမရွိခဲ့တဲ့ ဘတ္စ္ကား အမ်ဳိးအစားအတြက္ လုပ္ထုံးလုပ္နည္း တိတိက်က် မရွိေသးတာေၾကာင့္ ဘရာဇီးေရတပ္နဲ႔ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ဌာနေတြရဲ႕ သတ္မွတ္ခ်က္ေတြနဲ႔ ကုိက္ညီေအာင္ ႀကိဳးစားရတာကလည္း ၃ ႏွစ္ၾကာ စီမံကိန္းရဲ႕ အခ်ိန္ထက္၀က္ေလာက္ ကုန္ခဲ့ရတယ္လုိ႔ ပုိင္ရွင္ေတြက ေျပာပါတယ္။
ဘရာဇီးႏုိင္ငံနဲ႔ ျပည္ပမွာ ေရနံတူးေဖာ္ေရး လုပ္ငန္းေတြ လုပ္ကုိင္ေနတဲ့ အသက္ ၃၃ ႏွစ္အရြယ္ အင္ဂ်င္နီယာ Paulo Valladares ကေတာ့ စမ္းသပ္မႈေတြ၊ အမွားမွား အယြင္းယြင္းေတြ အႀကိမ္ႀကိမ္ ႀကံဳခဲ့ရၿပီးမွ ေအာင္ျမင္ခဲ့တယ္လုိ႔ ေျပာပါတယ္။
“ကား၀င္႐ုိးမွာ ေလလုံေအာင္ လုပ္ထားပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္လည္း ေရထဲကုိ ဆင္းတဲ့အခ်ိန္မွာ ၀င္႐ုိး ၂ ခုစလုံးကေန ေရမ၀င္ႏုိင္ပါဘူး။”
၁၉၈၈ ခုႏွစ္ ႏွစ္သစ္ကူးညက Guanabara ပင္လယ္ေအာ္မွာ ခရီးသည္တင္သေဘၤာ နစ္ျမႇဳပ္မႈေၾကာင့္ လူေပါင္း ၅၅ ေယာက္ ေသဆုံးခဲ့ဖူးတဲ့ အတြက္လည္း ေဘးကင္းလုံၿခံဳမႈကုိ အဓိကဦးစားေပးထားတယ္လုိ႔ ပုိင္ရွင္တဦးျဖစ္တဲ့ Valladares ကေျပာပါတယ္။
“ေရလုံခန္း ၄ ခုနဲ႔ ေဆာက္လုပ္ထားတဲ့အတြက္ ေရမနစ္ႏုိင္ပါဘူး။ အခန္းတခန္းမွာ အေပါက္ရွိတယ္ ဆုိရင္ေတာင္မွ မနစ္တတ္ပါဘူး”
Rio Duck ခရီးသြားကုမၸဏီရဲ႕ ဖက္စပ္ပုိင္ရွင္ ၃ ေယာက္ကေတာ့ ေနာက္ထပ္ ကုန္္းနဲ႔ေရသြား ကားတစင္းနဲ႔ ဘတ္စ္တစင္း ထပ္မံတည္ေဆာက္ဖုိ႔ ႀကိဳးပမ္းေနၿပီး၊ ဘရာဇီးႏုိင္ငံရဲ႕ တျခားခရီးသြားေတြ စိတ္၀င္စားရာ ေနရာေတြမွာ ျပန္လည္ ငွားရမ္းႏုိင္ဖုိ႔လည္း ေမွ်ာ္လင့္ေနၾကပါတယ္။ ထူးထူးျခားျခား ဘရာဇီးခရီးသြား အစီအစဥ္ေၾကာင့္ သူေ႒းေတြသာ ၾကည့္ဖုိ႔တတ္ႏုိင္တဲ့ ႐ႈခင္းေတြကုိလည္း ျမင္ႏုိင္ၾကေတာ့မွာပါ။
Rio de Janeiro ၿမိဳ႕က နာမည္ေက်ာ္ Sugarloaf နဲ႔ Corcovado ေတာင္ေတြကုိ ေနာက္ခံထားၿပီး သီတင္းပတ္ကုန္ အခ်ိန္ေတြမွာ ေရာက္လာတတ္ၾကတဲ့ ေလွ၊ သေဘၤာေတြနဲ႔ ႐ႈခင္းေတြကုိေတာ့ ဗင္နီဇဲြလားႏုိင္ငံက ေက်ာင္းသူတဦးျဖစ္တဲ့ Gabrela Garcia တုိ႔လုိ ခရီးသြားေတြလည္း ခံစားႏုိင္ၾကပါၿပီ။
“က်မေတာ့ အရမ္းသေဘာက်ပါတယ္။ ခရီးသြားရတာေရာ၊ ေဆာက္လုပ္ထားတာေရာ၊ ၿမိဳ႕ကုိ ပုံစံသစ္နဲ႔ ျမင္ရတာေရာ အရမ္းကုိ ၾကည့္လုိ႔ ေကာင္းပါတယ္။”
တေယာက္ကုိ အေမရိကန္ ၄၅ ေဒၚလာ ေပးရတဲ့ ခရီးစဥ္ေတြကုိေတာ့ တနလၤာေန႔ကလဲြလုိ႔ တေန႔ကုိ ၄ ေခါက္ ေျပးဆဲြေနပါတယ္။ ဒီႏွစ္ကမာၻ႔ဖလား ေဘာလုံးပဲြေတြကုိ ဇြန္လ ၁၂ ရက္ေန႔ကေန ဇူလုိင္လ ၁၃ ရက္ေန႔အထိ အိမ္ရွင္အျဖစ္ လက္ခံက်င္းပေတာ့မယ့္ ဘရာဇီးႏုိင္ငံမွာ ခရီးသြားေတြ သေဘာအက်ဆုံး Rio de Janeiro ၿမိဳ႕ဟာ ဆုိရင္လည္း ဗိုလ္လုပဲြေတြ အပါအ၀င္ ပဲြစဥ္ ၇ ခု က်င္းပမွာ ျဖစ္တဲ့အတြက္ ကမာၻတ၀ွမ္းက ေရာက္လာၾကမယ့္ ခရီးသြားေတြကုိ ထူးထူးျခားျခား ခရီးသြား လုပ္ငန္းက ဆဲြေဆာင္ႏုိင္မယ္လုိ႔လည္း စီစဥ္သူေတြက ေမွ်ာ္လင့္ေနၾကတာပါ။
ကမာၻ႔ဖလား ေဘာလုံးပဲြနဲ႔ ႏုိင္ငံတကာက ခရီးသြားေတြ ေနာက္တႀကိမ္ လာလည္ခ်င္ေအာင္ ဆဲြေဆာင္ခ်င္တယ္လုိ႔လည္း ဘရာဇီးခရီးသြား၀န္ႀကီးဌာန၀န္ႀကီး Vinicius Lages ကေျပာပါတယ္။ ၿပီးခဲ့တဲ့ႏွစ္ထဲ ခရီးသြား ၆ သန္းေလာက္ လည္ပတ္ခဲ့တဲ့ ဘရာဇီးႏုိင္ငံကုိ ဒီႏွစ္မွာေတာ့ ႏုိင္ငံတကာ ကမာၻလွည့္ ၇ သန္းအထိ ေရာက္လာလိမ့္မယ္လုိ႔လည္း ခန္႔မွန္းထားတာပါ။ ကမာၻ႔ဖလား ေဘာလုံးပဲြေတြနဲ႔ တျခားဆက္ႏြယ္တဲ့ အစီအစဥ္ေတြကုိ လာၾကမယ့္ ခရီးသြား ၂ သန္းေလာက္ကေန ဘရာဇီးႏုိင္ငံအတြက္ ေဒၚလာသန္းေပါင္း ၃ ေထာင္ေလာက္ ၀င္ေငြရလိမ့္မယ္လုိ႔လည္း အစုိးရက ေျပာပါတယ္။ ဒါေပမဲ့လည္း ဘရာဇီး အစုိးရဟာ အမ်ားျပည္သူအတြက္ ၀န္ေဆာင္မႈေတြ ပုိေကာင္းေအာင္မလုပ္ပဲ ကမာၻ႔ဖလား ေဘာလုံးပဲြမွာ ေဒၚလာသန္းေပါင္း ေထာင္ခ်ီၿပီး အကုန္အက်ခံ သုံးစဲြေနတဲ့အေပၚ ဆန္႔က်င္ကန္႔ကြက္မႈေတြလည္း အႀကီးအက်ယ္ ေပၚေပါက္ေနပါတဲ့အေၾကာင္း တင္ျပရင္းနဲ႔ပဲ ဒီသီတင္းပတ္ရဲ႕ စီးပြားေရး က႑ကုိ ရပ္နားလုိက္ပါရေစ။
