သံုးရလြယ္ကူေစသည့္ Link မ်ား

ပို႔ကုန္နဲ႔သြင္းကုန္တန္းဖိုး မွ်တဖုိ႔


စီးပြားေရးနဲ႔ ကူးသန္းေရာင္းဝယ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန ဝန္ႀကီးေဒါက္တာသန္းျမင့္

ဒီတပတ္ ျမန္မာ့ဒီမိုကေရစီေရးရာ ေဆြးေႏြးခန္းအစီအစဥ္မွာ လြတ္လပ္စြာကုန္သြယ္ေရး သေဘာတူညီခ်က္ေတြအတုိင္း လိုက္နာလုပ္ေဆာင္ေနတဲ့ တၿပိဳင္ထဲမွာ ႏိုင္ငံရဲ ႔ ပို႔ကုန္နဲ႔သြင္းကုန္တန္းဖိုး မွ်တဖုိ႔ ဘယ္လို ေဆာင္ရြက္ေနသလဲဆိုတာကို ကိုသားညႊန္႔ဦး က စီးပြားေရးနဲ႔ ကူးသန္းေရာင္းဝယ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန ဝန္ႀကီးေဒါက္တာသန္းျမင့္ကို ေတြ႔ဆံုေမးျမန္းထားပါတယ္။


ကိုသားညႊန္႔ဦး ။ ။ ေဒါက္တာသန္းျမင့္ အခုလို VOA ကို လက္ခံစကားေျပာေပးတာ ေက်းဇူးအမ်ားႀကီးတင္ပါတယ္။ က်ေနာ္ အရင္ဆံုး ေမးခ်င္တာက အခု အစိုးရသစ္လည္း တက္လာတဲ့အခါမွာ ရက္ (၁၀၀) စီမံကိန္းဆိုၿပီး တိုင္းနဲ႔ျပည္နယ္နဲ႔ ဝန္ႀကီးဌာနေတြမွာ လုပ္တာရွိပါတယ္။ အဲဒီေတာ့ စီးပြားေရး နဲ႔ ကူးသန္းေရာင္းဝယ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာနအေနနဲ႔ ရက္ (၁၀၀) စီမံကိန္းမွာ ဘယ္ကိစၥေတြကို ဦးစားေပးေဆာင္ရြက္သြားဖို႔ စီစဥ္ထားပါလဲ။

ေဒါက္တာသန္းျမင့္ ။ ။ ရက္ (၁၀၀) စီမံကိန္းဆိုတာကေတာ့ တကယ့္တကယ္ေတာ့ လုပ္သင့္လုပ္ထိုက္တဲ့ လုပ္ငန္းေတြကို အင္တိုက္အားတုိက္ လုပ္တဲ့သေဘာပါပဲ။ အဓိကအားျဖင့္ေတာ့ အခ်ိန္တိုအတြင္းမွာ ကိုယ့္ဝန္ႀကီးဌာနအလိုက္ ျပည္သူေတြရဲ ႔ လုိအပ္ခ်က္ကို လြယ္လြယ္ကူကူနဲ႔ အထိေရာက္ဆံုး လုပ္ငန္းမ်ဳိးကို ဦးတည္ၿပီးေတာ့ လုပ္တဲ့သေဘာမ်ဳိးပါပဲ။ ဝန္ႀကီးဌာနအေနနဲ႔ က်ေနာ္တုိ႔ ဝန္ႀကီးဌာန စီးပြားကူးသန္းက အမ်ားအားျဖင့္ေတာ့ ကုန္သည္ပြဲစားလုပ္ငန္းရွင္မ်ားနဲ႔ အဓိက ဆက္ဆံတဲ့အခါၾကေတာ့ လုပ္ငန္းဆုိင္ရာ Permission ခြင့္ျပဳခ်က္ေတြကို ေျဖေလွ်ာ့ေပးတာကို အရင္လုပ္ရတာ ရွိပါတယ္။ ဥပမာဆုိရင္ တခ်ဳိ ႔ ဟိုဘက္က ၿပီးခဲ့တဲ့ အစိုးရက က်န္ခဲ့တာေတြကို လုပ္ရတာလည္း ရွိပါတယ္။ မလုပ္မျဖစ္ လုပ္ရတာမ်ဳိးေတြ ရွိပါတယ္။ ဥပမာ ေျပာမယ္ဆုိရင္ ပထမ ရက္ (၁၀၀) စတဲ့အေနနဲ႔ Public Forum သေဘာနဲ႔ လုပ္ငန္းရွင္ႀကီးမ်ား၊ ပို႔ကုန္သြင္းကုန္ လုပ္ငန္းမ်ား၊ အေသးစိတ္စက္မႈလုပ္ငန္းရွင္ႀကီးမ်ား၊ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးသမားမ်ား၊ နယ္ျခားေဒသ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားနဲ႔ က်ေနာ္ ဆက္သြယ္ေဆြးေႏြးၿပီးေတာ့ Public Forum လုပ္တဲ့အခါၾကေတာ့ သူတုိ႔က ဘယ္လိုဟာမ်ဳိးေတြ Challenges ရင္ဆိုင္ေနၾကတယ္။ ဒီအေပၚမွာ ဘယ္လို ေက်ာ္လႊာႏိုင္မယ့္ အႀကံျပဳခ်က္တုိ႔ စၿပီးစလုပ္တာ ရက္ (၁၀၀) အဖြင့္မွာပဲ။ ေနာက္တခုက ကုန္သယ္ပြဲစားမ်ား၊ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားရဲ ႔ ပို႔ကုန္သြင္းကုန္ဆုိင္ရာ သတင္းအခ်က္အလက္ က်ေနာ္တို႔ ဝန္ႀကီးဌာန ဗမာျပည္အေနနဲ႔ ဘယ္လိုမည္ကဲ့သို႔ေသာ ဥပေဒ နည္းဥပေဒ၊ ပံုစံမ်ား စသည္တို႔ကို ေလ့လာလုပ္ရန္အတြက္ ASEAN နဲ႔ ခ်ိတ္ဆက္ၿပီးေတာ့ ASEAN Trade Repertory ဆိုတဲ့ website တစ္ခုကို အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စု USA အကူအညီနဲ႔ လႊင့္တင္ၿပီး ျဖစ္ပါတယ္။ အဲဒါေၾကာင့္ ကုန္သြယ္ပြဲစားမ်ား၊ လုပ္ငန္းရွင္ ပို႔ကုန္သြင္းကုန္ သမုိင္းမ်ားအေနနဲ႔ မည္ကဲ့သို႔ ဗမာျပည္က ပစၥည္းမ်ား ပို႔ႏုိင္တယ္၊ သြင္းႏုိင္တယ္။ ေနာက္တခါ မည္ကဲ့သို႔ ဥပေဒ၊ နည္းဥပေဒ လုပ္ထံုလုပ္နည္းေတြ ရွိမယ္။ ေနာက္တခါ ASEAN ႏိုင္ငံေတြနဲ႔ ခ်ိတ္ဆက္ၿပီးေတာ့ ဟိုဘက္က ႏိုင္ငံေတြရဲ ႔ ပို႔ကုန္သြင္းကုန္ အေျခအေနေတြကို ေလ့လာႏုိင္တယ့္ website တခု လႊင့္တင္ၿပီး ျဖစ္ပါတယ္။

ကိုသားညႊန္႔ဦး ။ ။ ဝန္ႀကီးလက္ထက္မွာ အခုန ေျပာသြားတဲ့အထဲမွာ ေျဖေလွ်ာ့ေပးဖို႔ ကိစၥေတြ ပါပါတယ္။ ဘယ္လို ကိစၥေတြ၊ Sector ေတြမွာ ေျဖေလွ်ာ့ေပးဖုိ႔ပါလဲ။

ေဒါက္တာသန္းျမင့္ ။ ။ ပထမဦးဆံုး ေျဖေလွ်ာ့ေပးတာက လုပ္ငန္းသံုးယာဥ္၊ က်ေနာ္တုိ႔ ဝန္ႀကီးဌာနက ယာဥ္နဲ႔ ကားတင္သြင္းမႈ ေကာ္မတီအေနနဲ႔ က်ေနာ္ကိုယ္တိုင္ ဦးေဆာင္ၿပီး လုပ္ရတဲ့အခါၾကေတာ့ ေကာ္မတီဖြဲ႔တာကေတာ့ ပထမဦးဆံုးအေနနဲ႔ လုပ္ငန္းသံုးယာဥ္မ်ား .. ဥပမာ လယ္ထြန္စက္၊ စိုက္ပ်ဳိးေရးယာဥ္၊ ေရသယ္ကား၊ ေနာက္ ေျမတူးစက္အေသးငယ္ စသျဖင့္ ဟိုတုန္းက တႏွစ္မွာ လုပ္ငန္းတခုက ဆယ္စီးပဲ တင္သြင္းခြင့္ ျပဳထားပါတယ္။ က်ေနာ္တို႔ အစိုးရတက္လာတဲ့အခါၾကေတာ့ လုပ္ငန္းသံုး ဒီပစၥည္းမ်ားကို လိုအပ္သေလာက္ အကန္႔အသတ္မရွိ တင္သြင္းခြင့္ျပဳတာ ေျဖေလွ်ာ့ေပးတာျဖစ္တယ္။ ေနာက္တခါ ပို႔ကုန္နဲ႔ ပတ္သက္ၿပီးေတာ့ ကုန္ပစၥည္းဆိုင္ရာ ကန္႔သတ္မႈ - ကုန္ပစၥည္း (၄) မ်ဳိးကို တတ္ႏိုင္သမွ် Permission မလိုဘဲ တင္ပို႔ခြင့္ ေပးထားတယ္။ ေနာက္တခါ သြင္းကုန္နဲ႔ ပတ္သက္ၿပီးေတာ့ Permission ယူရမယ့္ Negative List .. HS Codes ေခၚတဲ့ တင္သြင္းခြင့္ကို WTO ရဲ ႔ သတ္မွတ္ခ်က္အတိုင္း ဒီ List က တစ္ေသာင္းေလာက္မွာ HS ကို ေျခာက္ေထာင္ေလာက္ Import permit ကို ပယ္ဖ်က္ေပးပါတယ္။ အခုေတာ့ ေလးေထာင္ငါးရာေလာက္ က်န္ပါတယ္။ အဲဒါလဲ တျဖည္းျဖည္း Free permit ရေအာင္ ေလွ်ာ့ေပးတာ ရွိပါတယ္။

ကိုသားညႊန္႔ဦး ။ ။ ေနာက္တခါ သြင္းကုန္ပို႔ကုန္ ကိစၥေတြပါ။ အခု ျမန္မာႏိုင္ငံမွာက ႏိုင္ငံသဘာဝ အရင္းအျမစ္ေတြနဲ႔ ပတ္သက္လုိ႔ ပို႔ကုန္လုပ္ေနတာလည္း ရွိေနတာမုိ႔ ပို႔ကုန္နဲ႔ ပတ္သက္လို႔ ဘယ္ဟာ ဦးစားေပး လုပ္သြားမယ္လို႔ ဝန္ႀကီးသက္တမ္းကာလမွာ စဥ္းစားထားပါလဲ။

ေဒါက္တာသန္းျမင့္ ။ ။ ပို႔ကုန္နဲ႔ ပတ္သက္လို႔ က်ေနာ္တုိ႔ အစိုးရ တက္လာတဲ့အခါၾကေတာ့ ဒီမိုကေရစီႏိုင္ငံဆုိေတာ့ က်ေနာ္တိုိ႔က က်ေနာ္တုိ႔ တံခါးကို က်ယ္က်ယ္ျပန္႔ျပန္႔ေတာ့ ဖြင့္ေပးပါတယ္။ က်ေနာ့္ ဝန္ႀကီးဌာနအေနနဲ႔ ကုန္သြယ္ေရး၊ ရင္းႏီွးျမွဳပ္ႏံွမႈ စသျဖင့္ က်ယ္က်ယ္ျပန္႔ျပန္႔ ဖြင့္ေပးတယ္။ ေနာက္တခါ ကမာၻႀကီးကလည္း က်ေနာ္တို႔ကို ျပန္တံခါးဖြင့္ေပးတဲ့ သေဘာရွိတယ္။ ဥပမာဆုိရင္ ဥေရာပႏုိုင္ငံမ်ားက က်ေနာ္တုိ႔ ကုန္ပစၥည္းမ်ားကို GSW အထူးအခြင့္အေရးေပးတာ။ အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စုလည္း ဖြင့္ေပးတယ္။ တရုတ္ကလည္း ပိုလိုခ်င္တယ္။ ထိုင္းကလည္း ပိုလုိခ်င္။ အိႏိၵယကလည္း က်ေနာ္တို႔ပစၥည္းမ်ားကို Free Tax နဲ႔ ေပးထားတာရွိတယ္။ အင္ဒိုနီးရွားသည္ပင္ ဆန္တန္ခ်ိန္ (၅) သိန္းေလာက္ လုိခ်င္တယ္။ သေဘာကေတာ့ ပို႔ကုန္ကေတာ့ ေစ်းကြက္အမ်ားႀကီး (၃) ဆ (၄) ဆ (၅) ဆ (၆) ဆ က်ယ္ျပန္႔လာၿပီး ပို႔ႏိုင္ရင္ ပို႔ႏုိင္တဲ့ အေျခအေနအထား ရွိပါတယ္။ ေနာက္တခါ ကိုယ့္ Border နဲ႔ ဆက္စပ္ေနတဲ့ အိႏိၵယ၊ တရုတ္၊ ထိုင္းတို႔ရဲ ႔ ကုန္သြယ္မႈကိုလည္း တုိးျမွင့္ေအာင္ တဘက္ကလဲ လုပ္ရမယ္။ သို႔ေသာ္ က်ေနာ္တုိ႔က ျပႆနာက ဘယ္ပစၥည္းမ်ုိးကို က်ယ္က်ယ္ျပန္႔ျပန္႔ ပို႔ႏိုင္မလဲဆိုတာကေတာ့ ရွိလာပါတယ္။ ဥပမာ ေလာေလာဆယ္ ပို႔ကုန္တုိးတက္ဖို႔ဆုိရင္ က်ေနာ္တုိ႔ဘက္က ထုတ္လုပ္မႈ တုိးတက္ဖို႔လိုတယ္။ ျဖစ္ႏုိင္တာကေတာ့ လယ္ယာက႑နဲ႔ အလတ္စား နဲ႔ အေသးစား စက္မႈလုပ္ငန္းကပဲ ဒီပစၥည္းကို တိုးခ်ဲ ႔ထုတ္လုပ္ ပို႔ရမယ့္သေဘာ ရွိိပါတယ္။ ေရနံ၊ သဘာဝဓါတ္ေငြ႔၊ သစ္ေတာ၊ ေက်ာက္စိမ္းဆုိတာက အကန္႔အသတ္နဲ႔ ျဖစ္ေနေတာ့ တိုးခ်ဲ ႔ထုတ္လုပ္ဖို႔ အလားအလာ နည္းပါတယ္။ က်ေနာ္တို႔ကေတာ့ လယ္ယာက႑နဲ႔ အေသးစား၊ အလတ္စား စက္မႈလုပ္ငန္းေတြ တုိးခ်ဲ ႔လုပ္ဖို႔ ရွိပါတယ္။

ကိုသားညႊန္႔ဦး ။ ။ ေနာက္တခု က်ေနာ္ ေမးခ်င္တာက ပို႔ကုန္နဲ႔ ပတ္သက္လုိ႔ပါ။ ဆရာေျပာသြားတဲ့အထဲမွာ လယ္ယာက႑နဲ႔ စက္မႈက႑တို႔ကို တုိးျမွင့္ႏိုင္မယ္ဆိုရင္ .. ေျပာမယ္ဆုိရင္လဲ ပတ္ဝန္းက်င္ႏုိင္ငံေတြမွာလည္း ဗီယက္နမ္ ဆိုရင္လဲ စိုက္ပ်ဳိးေရးက က်ယ္ျပန္႔တယ္။ ပို႔ကုန္လုပ္ငန္းရွင္ေတြရဲ ႔ Quality အရည္အေသြး တက္လာေအာင္ ဝန္ႀကီိးဌာနအေနနဲ႔ တျခားစီစဥ္ေပးတာ ဘာမ်ားရွိပါလဲ။

ေဒါက္တာသန္းျမင့္ ။ ။ ဟုတ္ပါတယ္။ က်ေနာ္တို႔ ဝန္ႀကီးဌာနအေနနဲ႔ ျပည္တြင္းကုန္သြယ္ေရး၊ ျပည္ပပို႔ကုန္သြင္းကုန္ လုပ္ငန္းေတြကို တာဝန္ခံေဆာင္ရြက္ရတယ္ ဆိုေပမယ့္လဲ က်ေနာ္တုိ႔က လက္ရွိ ပို႔ကုန္ကို မ်ားမ်ားထုတ္လုပ္မႈနဲ႔ အမယ္မ်ားမ်ား ထုတ္လုပ္ဖို႔နဲ႔ သန္႔ရွင္းလတ္ဆက္၊ ပိုးမႊားကင္းစင္တဲ့၊ ဓါတုေဆးဝါး ကင္းစင္တဲ့ အရည္အေသြးမီပစၥည္းေတြ ထုတ္လုပ္ဖို႔ကလဲ ထုတ္လုပ္တဲ့က႑ ဝန္ႀကီးဌာနေတြနဲ႔ သက္ဆုိင္တာေပါ့။ ဒါကို က်ေနာ္တုိ႔က ပို႔ကုန္သြင္းကုန္လုပ္ငန္းနဲ႔ တဘက္က ကိုယ္အားထားရမယ့္ ထုတ္လုပ္မယ့္က႑ေတြ ခ်ိတ္ဆက္ဖုိ႔ေတာ့ ရွိပါတယ္။ ဒါကေတာ့ က်ေနာ္တို႔ စီးပြားေရးမူဝါဒေပၚလစီ မၾကာခင္မွာပဲ ထြက္ပါလိမ့္မယ္။ ေလာေလာဆယ္အေနနဲ႔ က်ေနာ္တုိ႔ လုပ္ႏုိင္တာကေတာ့ Public Forum အေနနဲ႔ ကုန္သယ္ပြဲစားမ်ား၊ လုပ္ငန္းရွင္မ်ား၊ ဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္မ်ား၊ ကားသယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး လုပ္ငန္းရွင္မ်ားနဲ႔ တျပည္လံုးကိုယ္စားလွယ္မ်ားနဲ႔ ေတြ႔ဆံုတဲ့အခါမွာ Logistic Transport Cost ကို ၾကည့္တဲ့အခါၾကေတာ့ ဒါကလဲ ပို႔ကုန္ထုတ္လုပ္မႈမွာ အတားအဆီးျဖစ္ေနတဲ့အတြက္ေၾကာင့္ ဒါကို က်ေနာ္တုိ႔ အေနနဲ႔ သတင္းအခ်က္အလက္ကို ေတြ႔ဆံုေဆြးေႏြးၿပီးေတာ့ က်န္တဲ့ဝန္ႀကီးဌာနေတြကို ျဖန္႔ေဝၿပီးေတာ့ ဒါကို ဘယ္လို ေျဖရွင္းရမလဲဆိုတဲ့ဟာကို စတင္လုပ္ေဆာင္ေနပါၿပီ။ မူဝါဒကေတာ့ မၾကာခင္ ထြက္ပါလိမ့္မယ္။

ကိုသားညႊန္႔ဦး ။ ။ ေနာက္တခုက Free Trade Agreement ေတြနဲ႔ ပတ္သက္လို႔ ႏုိင္ငံခ်င္းပဲျဖစ္ျဖစ္၊ ေဒသ block ခ်င္းျဖစ္ျဖစ္ လြတ္လပ္စြာ ကုန္သြယ္ခြင့္၊ သေဘာတူညီခြင့္ေတြကို ကမာၻမွာလဲ လုပ္ေနတာရွိတယ္။ ျမန္မာႏိုင္ငံလိုမ်ဳိး ပို႔ကုန္အားနည္းတဲ့ ႏုိင္ငံေတြအတြက္က ဒီ Free Trade Agreement က ဘယ္ေလာက္အထိ အက်ဳိးရွိႏိုင္မလဲ။ အက်ဳိးမဲ့ႏိုင္လား။ အဲဒါကို သိခ်င္ပါတယ္။

ေဒါက္တာသန္းျမင့္ ။ ။ အဲဒါကေတာ့ ကမာၻႀကီးက Global Village ကမာၻႀကီးက ပြင့္လင္းျမင္သာလာတယ္။ ကုန္သြယ္မႈေတြ ပြင့္လင္းလာေတာ့ က်ေနာ္တုိ႔က ဒီလမ္းေၾကာင္းကို မျဖစ္မေန လိုက္ရမွာ။ လိုက္တဲ့အခါၾကေတာ့ ကုန္သြယ္ေရး အတားအဆီးေတြ ေလွ်ာ့မယ္။ ဥပမာ AEC – ASEAN Economic Community ဆိုရင္ က်ေနာ္တုိ႔က စတင္ၿပီးေတာ့ ေဒသဆုိင္ရာအတြင္းမွာ ေျဖေလွ်ာ့မႈနဲ႔ Free Trade Agreement လုပ္ရမယ္ဆိုေတာ့ က်ေနာ္တို႔ႏုိင္ငံက ၂၀၁၈ ခုႏွစ္မွာ ဝင္ရမယ့္ဆိုေတာ့ ေျဖေလွ်ာ့ေပးတာေတြ လုပ္ရမွာေပါ့။ လုပ္တဲ့အခါ က်ေနာ္တုိ႔က ဘာပဲျဖစ္ျဖစ္ ႏုိင္ငံေတြက အၿပိဳင္အဆုိင္ျဖစ္လာတဲ့အခါၾကေတာ့ က်ေနာ္တုိ႔မွာ စိုးရိမ္ခ်က္က အခုဆိုရင္ စားသံုးကုန္နဲ႔ လုပ္ငန္းသံုး ကုန္ၾကမ္းပစၥည္းေတြက ဒလေဟာ ဝင္လာတဲ့အခါၾကေတာ့ တရားဝင္၊ တရားမဝင္ ဝင္လာေတာ့ ဘာျပႆနာ၊ က်ေနာ္တုိ႔ ရင္ဆုိင္ေနရတာက SME အေသးစား နဲ႔ အလတ္စား လုပ္ငန္းေတြက အားနည္းတဲ့အခါၾကေတာ့ ယွဥ္ၿပိဳင္မႈ အားနည္းတဲ့အခါၾကေတာ့ က်ေနာ္တုိ႔မွာ မယွဥ္ၿပိဳင္ႏိုင္တဲ့ ျပႆနာ ျဖစ္လာတယ္။ သူတို႔သြင္းတဲ့ပစၥည္းက ေစ်းႏႈန္းခ်ဳိသာတယ္။ အရည္အေသြးေကာင္းတယ္။ က်ေနာ္တုိ႔ မယွဥ္ႏိုင္ဘူး။ က်ေနာ္တုိ႔က ကိုယ့္ျပည္တြင္းက လယ္ယာက႑ျဖစ္ျဖစ္၊ စက္မႈလုပ္ငန္းျဖစ္ျဖစ္ အကာအကြယ္ေပးတဲ့ေခတ္ကေတာ့ ကုန္သြားၿပီ။ ျပည့္ဝစြာ ယွဥ္ၿပိဳင္ရမယ္ဆိုေတာ့ က်ေနာ္တို႔က ဒီက႑ႏွစ္ခုကုိ ဘယ္လို ေထာက္ပံ့မလဲ။ ႏိုင္ငံတကာနဲ႔ ယွဥ္ၿပိဳင္ႏုိင္ေအာင္။ သို႔မဟုတ္ ႏုိင္ငံတကာကို ေကာင္းမြန္စြာ ေစ်းကြက္လက္ခံႏုိင္ေအာင္ လုပ္ဖို႔ကေတာ့ ႀကိဳးစားရမွာပါ။ က်ေနာ္တို႔ အားနည္းခ်က္ကေတာ့ ဒီက႑ႏွစ္ခုမွာ အရင္းအႏီွး၊ နည္းပညာ၊ ေထာက္ပ့ံေငြတုိ႔ အဓိက လုိအပ္ေနပါတယ္။

ကိုသားညႊန္႔ဦး ။ ။ သြင္းကုန္နဲ႔ ပတ္သက္လုိ႔ ေမးခ်င္ပါတယ္။ သြင္းကုန္နဲ႔ ပတ္သက္လို႔ အခုန ဆရာေျပာသလို ျပည္တြင္းမွာ ထုတ္လုပ္တဲ့ ကုမၸဏီေတြ၊ လုပ္ငန္းရွင္ေတြ ရွိၾကတယ္။ သူတုိ႔ရဲ ႔ ယွဥ္ၿပိဳင္မႈကိုလည္း မထိခိုက္ေအာင္လို႔ ျပည္ပသြင္းကုန္ေတြနဲ႔ ပတ္သက္လုိ႔ တစံုတရာ အကန္႔အသတ္မ်ား ရွိပါလား။ ဘယ္လို စဥ္းစားခ်က္ ရွိပါလဲ။

ေဒါက္တာသန္းျမင့္ ။ ။ သြင္းကုန္ကေတာ့ အကန္႔အသတ္ကေတာ့ ေလွ်ာ့ကို ေပးရမယ့္သေဘာပါ။ ASEAN AEC သေဘာအရလည္း ေလွ်ာ့ေပးရမယ္။ ေနာက္ က်ေနာ္တုိ႔က ျပည္တြင္းမွာလည္း ဘာပဲျဖစ္ျဖစ္ ဆက္သြယ္ေရးေတြ ေကာင္းလာတယ္။ ျပည္သူအမ်ားကလည္း ပြင့္လင္းလာတယ္။ လုိအပ္ခ်က္၊ စားသံုးမႈကလည္း တက္လာေတာ့ ပစၥည္းအေတာ္မ်ားမ်ားက အထူးသျဖင့္ အေသးစား စက္မႈလုပ္ငန္းပစၥည္းေတြက အိႏိၵယ၊ တရုတ္၊ ထိုင္းတို႔က ေတာ္ေတာ္တင္သြင္းတဲ့သေဘာ ရွိပါတယ္။ ေနာက္တခုက ရင္းႏီွးျမဳပ္ႏံွမႈ ႏုိင္ငံျခား FDI - ႏုိင္ငံျခားကုမၸဏီ လာေရာက္ရင္းႏီွးတဲ့အခါၾကေတာ့ အရင္းအႏီွးပစၥည္း ပိုတင္သြင္းလာတာ ရွိပါတယ္။ ကုန္ၾကမ္းပစၥည္း။ ေနာက္တခါ စက္အရန္ပစၥည္း ပိုမိုတင္သြင္းလာတဲ့ သေဘာရွိေတာ့ အခုၾကည့္မယ္ဆိုရင္ သြင္းကုန္တန္းဖိုးနဲ႔ ပို႔ကုန္တန္းဖို႔ဆို သြင္းကုန္တန္းဖိုးက ပို႔ကုန္တန္းဖိုးထက္ သံုးပံုတစ္ပံုေလာက္ မ်ားေနေတာ့ ဘယ္မွာသြားေတြ႔မလဲဆိုေတာ့ Trade Deficit လိုအပ္ခ်က္ ပို႔ကုန္တန္းဖိုးက နည္းတဲ့အခါၾကေတာ့ ဒီကြာဟခ်က္ကို ေရရွည္ေတာင့္ခံဖုိ႔ခက္တယ္။ အဲဒီလို သြင္းကုန္တန္းဖိုးက မ်ားေနရင္ တဘက္က ဘတ္ဂ်က္ လိုေငြျဖစ္လာမယ္။ ဘတ္ဂ်က္လုိေငြ ျဖစ္ေနရင္ ေငြစကၠဴ ဘတ္ဂ်က္ကို ျဖည့္ဆည္းဖုိ႔အတြက္ ကိုယ့္ေငြေၾကးတန္းဖိုး ေလ်ာ့လာမယ္။ ဒါကို က်ေနာ္တုိ႔က ေတာ္ေတာ္ေလးကို မဟာဗ်ဴဟာအရေသာ္လည္းေကာင္း၊ နည္းဗ်ဴဟာအရေသာ္လည္းေကာင္း၊ အေလးထားၿပီးေတာ့ သြင္းကုန္ကိုေတာ့ ေလွ်ာ့တြက္လုိ႔ မရဘူး။ သို႔ေသာ္ တခ်ဳိ ႔ျပည္တြင္းမွာ ထုတ္ႏုိင္တဲ့ စက္မႈနဲ႔ လယ္ယာက႑ကို အားေပးၿပီးေတာ့ စားေသာက္ကုန္ပစၥည္းနဲ႔ တျခားအရင္းအႏွစ္ပစၥည္းတခ်ဳိ ႔ကို ေလွ်ာ့ခ်ဖို႔လိုမယ္။ တဘက္မွာ ပို႔ကုန္အျပင္ ခရီးသြားလုပ္ငန္းမ်ဳိးတုိ႔ကို အားေပးမယ္ဆုိရင္ေတာ့ ေရရွည္ၾကရင္ Trade balance ျဖစ္ေအာင္ လုပ္မွျဖစ္မယ္။ လုပ္ဖို႔လည္း လိုအပ္တယ္။

ကိုသားညႊန္႔ဦး ။ ။ အခုလို ေျဖၾကားေပးတာ ေက်းဇူးအမ်ားႀကီးတင္ပါတယ္။

ေဒါက္တာသန္းျမင့္ ။ ။ VOA ကိုလည္း က်ေနာ္က ေက်းဇူးတင္ပါတယ္။

XS
SM
MD
LG