သံုးရလြယ္ကူေစသည့္ Link မ်ား

logo-print
ေနာက္ဆုံးရသတင္း

ရခုိင္ကမ္းလြန္ မီးျပတုိက္အနီး သေဘာၤနစ္ျမဳပ္ လူ ၁၀ ဦး ေသ ၉ဦး ေပ်ာက္ဆုံး


Sin Pyaung Ship Wreck ( Photo Credit Myanmar Port Authority)

ရခုိင္ကမ္းလြန္ပိုင္း၊ ေက်ာက္ျဖဴခ႐ိုင္ မာန္ေအာင္ၿမိဳ႕နယ္၊ ဇီးေတာကမ္းေျခနဲ႔ ေလးမိုင္ရွိ မီးျပတုိက္ကို ျပဳျပင္ဖို႔အသြား “ဆင္ေျပာင္” အမည္ရွိတဲ့ ျမန္မာဆိပ္ကမ္း ပိုင္ သေဘၤာတစီးေဖေဖာ္ဝါရီလ ၁၁ ရက္ေန႔က နစ္ျမဳပ္သြားခဲ့ပါတယ္။ သေဘၤာေပၚလိုက္ပါသြားတဲ့ အမႈထမ္း ၂၅ ဦးအနက္ ၇ ဦးခန္႔သာ ကယ္ဆယ္ႏိုင္ခဲ့ၿပီး အေလာင္းဆယ္ေလာင္းကို ရွာေဖြ ေတြ႔ရွိထားတယ္လို႔ ရခုိင္ၿမိဳ႕နယ္ မီးသတ္ဌာနက အတည္ျပဳပါတယ္။ အေၾကာင္းစံုကို ေဒၚလွလွသန္းက တင္ျပေပးထားပါတယ္။

ေဖေဖာ္ဝါရီလ ၁၁ ရက္၊ တနလၤာေန႔မနက္ ၄ နာရီခြဲက ေက်ာက္ျဖဴခ႐ိုင္၊ မာန္ေအာင္ၿမိဳ႕နယ္ ဇီးေတာကမ္းေျခနဲ႔ ေလးမိုင္အကြာမွာရွိတဲ့ လက္ဖက္ကၽြန္း မီးျပတိုက္ကို မြမ္းမံျပဳျပင္ဖို႔ သြားေရာက္ခဲ့တဲ့ ဆင္ေျပာင္အမည္ရွိသေဘၤာဟာ မီးျပတိုက္အနီး ေက်ာက္ခ်ဖို႔ ႀကိဳးစားရင္း တဘက္ယိမ္းကာ ေမွာက္သြားခဲ့တယ္လို႔ ရခုိင္ျပည္နယ္ မီးသတ္တပ္ဖြဲ႔က သတင္းထုတ္ျပန္ခဲ့ပါတယ္။ ဆင္ေျပာင္သေဘၤာေပၚမွာ လုိက္ပါ သြားတဲ့ အမႈထမ္း ၂၅ ဦးရွိရာမွာ ယေန႔အထိ ကယ္ဆယ္ႏိုင္ခဲ့သူ ၇ ဦးရွိၿပီး အေလာင္း ၁၀ ေလာင္း ေတြ႔ရွိကာ ေပ်ာက္ဆံုးေနသူေပါင္း ကနဦး ၈ ဦးရွိခဲ့ရာက ေနာက္ထပ္တဦး စာရင္းမွာထပ္တုိးခဲ့တာေၾကာင့္ ေပ်ာက္ဆံုးသူစုစုေပါင္းဟာ အခု ၉ ဦးရွိပါၿပီ။ ေသဆံုးသူ ဆယ္ဦးအနက္ ေရယာဥ္မႉး ဦးထြန္းထြန္းဦးနဲ႔ ဒုေရယာဥ္မႉး ဦးထြန္းေအာင္တို႔လည္း ပါဝင္ေၾကာင္း သတင္းေတြမွာ ေဖာ္ျပထားပါတယ္။ ေပ်ာက္ဆံုးေနတဲ့ကိုးဦးကို ရွာေဖြကယ္တင္ႏိုင္ဖို႔ မာန္ေအာင္မီးသတ္တပ္ဖြဲ႔က ဦးစီးၿပီး ရွာကယ္တပ္ဖြဲ႔ဝင္ေတြ၊ ရဲတပ္ဖြဲ႔ဝင္ေတြ၊ ေရတပ္ တပ္ဖြဲ႔ဝင္ေတြနဲ႔ တျခား ငါးဖမ္းသေဘၤာေတြက လိုက္လံႀကိဳးစား ရွာေဖြေနၾကတယ္လို႔လည္း သိရပါတယ္။ ျမန္မာႏိုင္ငံရဲ႕ ရခုိင္နဲ႔တနသၤာရီကမ္း႐ိုးတန္းတေလွ်ာက္မွာ မီးျပတိုက္ေပါင္း ၂၆ ခုရွိရာမွာ အခု နစ္ျမဳပ္သြားတဲ့ ဆင္ေျပာင္နဲ႔ ဆႏၵန္အမည္ရွိ သေဘၤာႏွစ္စင္းတို႔ဟာ မီးျပတိုက္ေတြမွာ လိုအပ္တဲ့ ျပင္ဆင္မႈေတြကို လိုက္လံ လုပ္ေဆာင္ေပးေနတာျဖစ္တယ္လုိ႔ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးနဲ႔ ဆက္သြယ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနက အတည္ျပဳခဲ့ပါတယ္။

အခုလို ဆင္ေျပာင္သေဘၤာ ႐ုတ္တရက္ေမွာက္ခဲ့ရတဲ့ အေၾကာင္းနဲ႔ ပတ္သက္လို႔ ျဖစ္ႏိုင္ေျခ အလားအလာကို ရန္ကုန္ဆိပ္ကမ္းမွာ လုပ္သက္ရင့္ ေရေၾကာင္းျပတဦးလည္းျဖစ္၊ ေရေၾကာင္းဦးစီးမႉး အျဖစ္လည္း တာဝန္ထမ္းေဆာင္ခဲ့သူ ကပၸတိန္ဦးနီကို ေမးၾကည့္ခဲ့ပါတယ္။

“Weather ေၾကာင့္ဆိုလို႔ရွိရင္လည္း ဒိမတုိင္ခင္ကတည္းက ေစာင္းေနမွာေပါ့။ က်ေနာ္ထင္တာေျပာတာေပါ့ေလ။ Probably, rock ေတြ ဘာေတြ သြားထိသလား မသိဘူး။ ဒါလည္း ျဖစ္ႏိုင္တာေပါ့။ ေနာက္ၿပီးေတာ့ သာမန္ weather ဆိုးေနရင္ သေဘၤာက အၿမဲေစာင္းေနမွာ ပဲေလ။ သေဘၤာက ဟိုဘက္ေစာင္းလုိက္၊ ဒီဘက္ေစာင္းလုိက္ roll ျဖစ္ေနမွာေပါ့။ Berth လုပ္ခါနီးမွာ သံုးမိနစ္ေစာင္းၿပီးေတာ့ တခါတည္း ေမွာက္သြားတယ္ဆိုေတာ့ rock တို႔ဘာတို႔နဲ႔ ထိၿပီးေတာ့ တခါတည္း အဲဒီလိုပဲ ျဖစ္ဖို႔က မ်ားမယ္။ အထူးသျဖင့္ lighthouse ေတြက ေက်ာက္ေဆာင္ေတြေပၚမွာ ေဆာက္တာ မ်ားတာဆိုေတာ့ ကပ္လုိ႔ေတာ့ မရဘူး။ ဆင္ေျပာင္ (သေဘၤာ) အေနနဲ႔ ကပ္လုိ႔ေတာ့ မရဘူး။ အဲဒီ lighthouse ကလည္း က်ေနာ္သိတဲ့ lighthouse တုိင္းကေတာ့ အဲေလာက္သေဘၤာႀကီးသြားၿပီး ကပ္ႏိုင္တဲ့ေနရာ မရွိပါဘူး။ က်ေနာ္တို႔ ျမန္မာကမ္း႐ိုးတန္းမွာ lighthouse ကို ကပ္ၿပီးေတာ့ ဆင္ေျပာင္လုိသေဘၤာမ်ဳိး ကပ္ႏုိင္တာမ်ဳိး မရွိဘူး။”

ေမး။ ။ ေက်ာက္ခ်ဖို႔လုပ္ေနတုန္း ေစာင္းၿပီးေတာ့…..

ေျဖ။ ။ အင္း…အင္း။ ေက်ာက္ခ်ဖို႔လုပ္တာ ျဖစ္ႏိုင္တယ္။ က်ေနာ္ နားလည္တာေပါ့ေလ။

ေမး။ ။ ဟုတ္ကဲ့၊ ဟုတ္ကဲ့။ ဆင္ေျပာင္နဲ႔ပတ္သက္ၿပီးေတာ့ေရာ ဦးနီ မွတ္မိသေလာက္ ေျပာျပေပးပါလား။ ဦးနီ။

ေျဖ။ ။ ဆိပ္ကမ္းအတြင္းမွာ Buoy ေတြဘာေတြ ခ်တာ ၊ ေနရာေရႊ႕တာ အဲဒါေတြလုပ္တယ္၊ သေဘၤာေပၚက ။ က်ေနာ္တို႔ ရန္ကုန္ျမစ္မွာေလ-ျမစ္လယ္မွာေရာ။ ေနာက္ၿပီးေတာ့ ျမစ္ထဲမွာရွိတဲ့ မီးျပတဲ့ buoy ေလးေတြခ်တာလည္း သူတို႔ အသံုးခ်တယ္။ အဲဒီသေဘာနဲ႔ လုပ္ရတာေပါ့ေလ။ ေနာက္ၿပီးေတာ့ သေဘၤာႀကီးေတြခ်ည္တဲ့ ျမစ္အလယ္မွာ - ျမစ္ထဲမွာရွိတဲ့ Buoy ေတြကို ခ်တာ၊ ေရႊ႕တာ၊ မတာ၊ အဲဒါေတြ လုပ္တဲ့သေဘၤာေပါ့။ maintenance လုပ္ရတဲ့သေဘၤာေပါ့။ ေနာက္ၿပီးေတာ့ အဲဒီ Buoy ေတြကို moor လုပ္ရတဲ့ mooring vessel လို႔ ေခၚတယ္။ ဗမာလိုေျပာမယ္ဆိုရင္ေတာ့ ေက်ာက္ခ်တဲ့သေဘၤာေပါ့။ ေရလယ္ buoy မ်ား ေက်ာက္ခ်တဲ့သေဘၤာေပါ့။

ေမး။ ။ အဲဒီေတာ့ သေဘၤာက ဘယ္ေလာက္ႀကီးလဲ။

ေျဖ။ ။ တန္ခ်ိန္ ၂၀၀ ပတ္ဝန္းက်င္၊ အဲေလာက္ပဲ။ က်ေနာ္ ေသခ်ာ မမွတ္မိဘူး။

ေမး။ ။ အဲဒီေတာ့ သူက ဘယ္ႏွစ္ႏွစ္ေတာင္ ၾကာသြားၿပီလဲ။ ဦးနီတို႔ ေခတ္ကတည္းကဆိုေတာ့။

ေျဖ။ ။ အနည္းဆံုး ႏွစ္ေလးဆယ္ေတာ့ ေက်ာ္ၿပီ။ ၄၀ နဲ႔ ၅၀ ၾကားေလာက္ေပါ့။ Maintain လုပ္ထားတယ္ဆိုရင္ေတာ့ seaworthy ျဖစ္မွာေပါ့။ က်ေနာ္တို႔ Port မွာလည္း ဒီလိုပဲ သေဘၤာေတြ maintain လုပ္ၿပီး ဒီလိုပဲ သံုးလာခဲ့ရတာ။ က်ေနာ္တို႔ရွိတုန္းကလည္း အဲလိုပါပဲ။

ေမး။ ။ မီးျပတိုက္ေတြအေၾကာင္းေကာ ဦးနီသိလား၊ ဦးနီက ဆိပ္ကမ္းမွာလုပ္ခဲ့တယ္ဆိုေတာ့-

ေျဖ။ ။ မီးျပတုိက္ေတြက ဟိုးအစဥ္အလာကေတာ့ က်ေနာ္တို႔ ေရေၾကာင္းဦးစီးဌာနကေနၿပီးေတာ့ မီးျပတိုက္ဌာနဆိုၿပီး သက္သက္ဆိုၿပီး သူက ရွိတယ္။ ေနာက္ပိုင္း ၆၄-၆၅ ေလာက္ျဖစ္မယ္-အဲေလာက္မွာက်ေတာ့ မီးျပတိုက္ကို က်ေနာ္တို႔က လႊဲယူလိုက္ၿပီးေတာ့ maintain ဆက္ၿပီးလုပ္ပါတယ္။ က်ေနာ္တို႔ပဲ ဆက္ၿပီး ကိုင္သြားတာေပါ့။

ေမး။ ။ မီးျပတိုက္ကို Maintain လုပ္ရတယ္ဆိုတာ ဘာေတြလုပ္ရပါလဲ။

ေျဖ။ ။ မီးျပတိုက္မွာ Construction ဘက္မွာဆို မီးျပတိုက္ႀကီးေတြကို ထိန္းသိမ္းတာ၊ အေဆာက္အဦးေတြကို ထိန္းသိမ္းတာ။ ဒါ့အျပင္ lighting လိုဟာေတြကလည္း အခါအားေလွ်ာ္စြာ Gas ျဖည့္ရတာ။ လွ်ပ္စစ္ဆိုလို႔ရွိရင္လည္း လွ်ပ္စစ္နဲ႔ပတ္သက္တာေတြ ျဖည့္ရတာ၊ လဲရတာ။ Maintain လုပ္ရတာေတြ ရွိတာေပါ့ေနာ္။ ေျပာင္းရတာ။ ႏွစ္စဥ္ အဲဒါလုပ္ေနက်ပါ။ ရာသီဥတုေကာင္းတဲ့အခ်ိန္မွာ သြားၿပီး သူတို႔လုပ္ေနက်ပဲ။ အခုလည္း သာမန္ ရာသီဥတုေကာင္းတယ္ဆိုၿပီး သူတို႔ လုပ္တာျဖစ္မွာပါ။

တိုက္႐ိုက္ လင့္ခ္

XS
SM
MD
LG