အင္တာနက္ေပၚက “စည္းလံုးျခင္းရဲ႕အင္အား” ၀က္(ဘ္)ဆိုက္ စာမ်က္ႏွာမွာ ေဆာင္းပါးရွင္ ျမင့္မို(ရ္)က ေလတပ္စစ္သည္တစ္ဦးရဲ႕ ကိုယ္ ေတြ႔ အေတြ႔အႀကံဳေတြကို အခန္းဆက္ ေဆာင္းပါးေတြနဲ႔ တင္ျပေရးသားထားပါတယ္။ ဒီေဆာင္းပါးေတြထဲက စာေရးသူ ျမင့္မို(ရ္)ရဲ႕ ေျပာ စကားေတြကို စုစည္းေကာက္ႏႈတ္ၿပီး မူလအမည္ “ေလတပ္သားတစ္ဦး၏ ဘ၀ေကာက္ေၾကာင္း” နဲ႔ပဲ “တပ္မွဴးတပ္သား ေျပာစကား” အပတ္စဥ္က႑မွာ ပထမပိုင္းနဲ႔ ဒုတိယပိုင္းကို ထုတ္လႊင့္ခဲ့ၿပီးပါၿပီ။ ဒီတပတ္မွာေတာ့ “ေလတပ္သားတစ္ဦး၏ ဘ၀ေကာက္ေၾကာင္း” ေနာက္ဆံုးအပိုင္း (တတိယအပိုင္း)ကို ၾကားၾကရမွာပါ။ ဦးေရာ္နီညိမ္းက စီစဥ္တင္ဆက္ၿပီး ဗီအိုေအ၀ိုင္းေတာ္သား ကိုရန္ႏိုင္က အားျဖည့္ ပါ၀င္ထားပါတယ္။
ဦးေရာ္နီညိမ္း။ ။ အခုတပတ္ “ေလတပ္သားတစ္ဦး၏ ဘ၀ေကာက္ေၾကာင္း ေနာက္ဆံုးအပိုင္း(အပိုင္း-၃)” မွာ ေဆာင္းပါးရွင္ ျမင့္မို(ရ္)က ထပ္ဆင့္ရည္ညႊန္းထားတဲ့ “စည္းလံုး ျခင္းရဲ႕ အင္အား” အင္တာနက္website ေပၚကပဲ ေနာက္ထပ္ ေဆာင္းပါးရွင္တစ္ဦး ျဖစ္တဲ့ ေ၀ဟင္ရဲ႕ “ ဟိုတစ္စ ဒီတစ္စ တပ္တြင္း ကဲြအက္စမ်ား” ေခါင္းစဥ္နဲ႔ ေဆာင္းပါးေတြထဲက ေလတပ္အရာရိွစစ္သည္ေတြရဲ႕ အျဖစ္ အပ်က္တစ္ခ်ိဳ႕ေတြကိုပါ ေပါင္းစပ္တင္ျပလိုက္ပါတယ္။ ဗီအိုေအ၀ိုင္းေတာ္သား ကိုရန္ႏိုင္က ေလတပ္သားတစ္ဦးအျဖစ္ ပါ၀င္အားျဖည့္ ကူညီ ထားပါတယ္ခင္ဗ်ာ။
ေလတပ္သားတစ္ဦး။ ။ ဒီ “ေျမာက္ေတာ”ဟာ ဟန္ျပစိုက္ခင္းသာျဖစ္ၿပီးေတာ့ တရားမ၀င္ ေလယာဥ္ဆီေရာင္းလို႔ရတဲ႔ ၀င္ေငြေတြကို ဒီ “ေျမာက္ေတာ”စိုက္ခင္းကထြက္တဲ့ သီးႏံွေတြ ေရာင္းလို႔ရတဲ့ေငြေတြအျဖစ္ စာရင္းျပၿပီး ရတဲ့တရား၀င္လစာနဲ႔မေလာက္တဲ့ က်ေနာ္တို႔ တိုက္ေလယာဥ္အုပ္က အားလံုးေသာအရာရိွစစ္သည္ေတြအတြက္ သက္သာေခ်ာင္ခ်ိေရး လုပ္ေပးရတဲ့အလုပ္ေတြမွာ က်ေနာ္လည္း ပါ၀င္လာခဲ့ရပါတယ္။ “ေျမာက္ေတာ”စပါးခင္းက နဲနဲပါးပါးထြက္တဲ့ တကယ့္စပါးေတြ၊ သီးႏံွေတြကို ဓါတ္ပံုရိုက္/ ရာသီအလိုက္ သီးႏံွ ေတြကို စိုက္ၾကပ်ိဳးၾကေရာင္းခ်ၾကလို႔ ရရိွေနတယ္ဆိုတဲ့ ၀င္ေငြမွတ္တမ္းအတုေတြကို ျပဳစု/ က်ေနာ္တို႔တိုက္ေလယာဥ္အုပ္ရဲ ႔ ေလးလပတ္ အစည္းအေ၀းတို႔ စည္းရံုးေရးေကာ္မီတီ အစည္းအေ၀းတို႔မွာ၊ ဒီဓါတ္ပံုေတြ ဒီမွတ္တမ္းအတုေတြကိုေ၀၊ အထက္အဆင့္ဆင့္ ကက(ေလ)ရံုးအထိေရာက္ေအာင္လည္းပို႔၊ က်ေနာ္တို႔ အဲဒီလို လုပ္ခဲ့ၾကရပါတယ္။ က်ေနာ္တို႔တိုက္ ေလယာဥ္အုပ္က အရာရိွစစ္သည္ေတြနံမည္ေတြနဲ႔ အာရွဓန/ရိုးမ စတဲ့ဘဏ္ေတြမွာ၊ ေငြစာရင္းေတြဖြင့္ၿပီး တစ္ဦးခ်င္း စုေဆာင္းေငြေတြအျဖစ္ အပ္နံွေပးထားပါတယ္။ ဒီေငြေတြနဲ႔ပဲ၊ က်ပ္တစ္သိန္း ေပးကမ္းၿပီးရွာရမယ့္ က်ေနာ့္လို တပ္သားသစ္ ေမာင္သိန္းတန္ေတြ ရွာေဖြစုေဆာင္းေရးမွာ သံုးစဲြၾကရပါတယ္။ ဒီေငြေတြနဲ႔ပဲ၊ က်ေနာ္တို႔တိုက္ေလယာဥ္အုပ္အပိုင္ အရပ္ကားကို ၀ယ္ထားပါတယ္။ ဒီေငြေတြနဲ႔ပဲ အရာရိွစစ္သည္ေတြရဲ ႔ ယူနီေဖါင္းေတြ ခ်ဳပ္၀တ္ၾကရပါတယ္။ ဓါတ္ပံုေတြထဲမွာ၊ သီးႏံွေရာင္းခ်လို႔ရတဲ့၀င္ေငြမွတ္တမ္း အတုေတြထဲမွာ၊ “ေျမာက္ေတာ”စိုက္ခင္းပ်ိဳးခင္းရဲ ႔ ေအာင္ျမင္မႈေတြရိွေနဘို႔အတြက္၊ က်ေနာ္တို႔ ရဲ ႔ F 7 ၾကားျဖတ္တိုက္ေလယာဥ္ေတြရိွရာ အမွတ္(၅)တိုက္ ေလယာဥ္အုပ္ရဲ ႔ ေလယာဥ္ဆီစားႏႈန္းေတြ အၿမဲျမင့္တက္ေနဘို႔ပဲ လိုအပ္ေနပါတယ္။
စစ္တပ္ဆိုတဲ့အဖဲြ႔အစည္း တစ္ခုမွာ ရိွလိမ့္မယ္လို႔ လံုး၀ထင္မထားမိခဲ့တဲ့ ျဖစ္ရပ္ေတြမွာ၊ ကိုယ္တိုင္ပါ၀င္ႀကံဳေတြ႔ေနရတဲ့ အျဖစ္ပါ။ ဒီ F 7 တိုက္ေလယာဥ္အုပ္မွာ၊ မွတ္မွတ္ရရ က်ေနာ္ ႏွစ္ခါပဲ ကင္းေစာင့္ဘူးပါတယ္။ က်ေနာ္တို႔တပ္မေတာ္(ေလ)က တပ္တိုင္းလိုလိုမွာရိွေနတဲ့ ေအာက္ေျခစစ္သည္ေတြရဲ ႔ “ေဒၚလာဂ်ဴတီ”ယဥ္ေက်းမႈကို သိလာရရံုတင္မက၊ က်ေနာ္ပါ ဒီယဥ္ေက်းမႈေရစီးေၾကာင္းထဲမွာ ေမ်ာပါေနခဲ့ပါတယ္။ က်ေနာ့္လို လူပ်ိဳလူလြတ္ မိသားစုလည္းမရိွတဲ့လူကေတာ့၊ ကင္းက်တဲ့အခ်ိန္ တပ္ျပင္ထြက္ လည္ဘို႔ပတ္ဘို႔၊ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးတပ္ က မရွိရွားပါးစစ္သည္ေတြကို၊ “ေဒၚလာဂ်ဴတီ”ေစာင့္ဘို႔ပဲ ငွားတာပါ။ မိသားစုရိွတဲ့ က်ေနာ္တို႔အုပ္က ေအာက္ေျခစစ္သည္ေတြက၊ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးတပ္က စစ္သည္ေတြကို “ေဒၚလာဂ်ဴတီ” ေစာင့္ဘို႔ငွားၿပီးေတာ့၊ သူတို႔ကိုယ္တိုင္က အျပင္မွာ အပိုထပ္ရမဲ့ အလုပ္မ်ိဳးစံုကို လုပ္ၾကပါတယ္။ သက္သာေခ်ာင္ခ်ိေရးေလယာဥ္ဆီခဲြတမ္းနဲ႔ အပို၀င္ေငြ ရေနတာနဲ႔ေတာင္ မိသားစု အတြက္ မေလာက္မငွျဖစ္ေနေသးလို႔၊ အျပင္မွာ လိုင္းကား စပယ္ယာအလုပ္ကေန ေမွင္ခိုကယ္ရီအထိ ထြက္ၿပီး လုပ္ၾကပါတယ္။ ဒီလိုနဲ႔၊ က်ေနာ္တို႔ရဲ ႔ တစ္ျပည္လံုးက ေလတပ္စခန္း ဌာနခ်ဳပ္ေတြမွာ၊ တပ္မေတာ္(ေလ)တစ္ခုလံုးရဲ ႔ လံုၿခံဳေရးယႏၱယားႀကီးဟာ “ေဒၚလာဂ်ဴတီ”နဲ႔ လည္ပတ္ေနပါတယ္။ တန္ဘိုးအေနနဲ႔ ေဒၚလာသန္းေပါင္း ရာ၊ ေထာင္ခ်ီၿပီးတန္ဘိုးရိွတဲ့ တိုက္ေလယာဥ္ေတြ၊ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး ေလယာဥ္ႀကီးေတြ၊ ရဟတ္ယာဥ္ေတြရဲ ႔ လံုၿခံဳေရးကို၊ သက္ဆိုင္ရာေလတပ္က ကင္းတာ၀န္က်စစ္သည္ေတြ ကိုယ္စား၊ တျခား ေလတပ္ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးတပ္က “ေဒၚလာဂ်ဴတီ” လာေစာင့္တဲ့စစ္သည္ေတြကက ေသနတ္မကိုင္ပဲ ကင္းေစာင့္ေနၾကရတာပါ။ က်ေနာ္တို႔ေလတပ္ဟာ၊ ၁၉၈၈ ရွစ္ေလးလံုးလူထု အံုၾကြမႈႀကီးမွာ၊ လူထုနဲ႔ အရင္ဆံုးပူးေပါင္းခဲ့တဲ့ တပ္ျဖစ္လို႔၊ က်ေနာ္တို႔ကို တပ္မေတာ္(ၾကည္း)က မယံုဘူးလို႔၊ စီနီယာေတြဆီက မွတ္သားရဘူးပါတယ္။ ရန္သူ႔ နယ္ေျမနဲ႔နီးလို႔၊ ေသနတ္ကိုင္ၿပီး ကင္း ေစာင့္ခြင့္ရိွတဲ့ ေလတပ္စခန္းေတြမွာလဲ၊ ေသနတ္ထဲက က်ည္ကပ္မွာ၊ က်ည္ဆံတစ္ေတာင့္မွ မရိွၾကပါဘူး။ ရွစ္ေလးလံုးေရးေတာ္ပံုေၾကာင့္၊ တပ္မေတာ္ (ၾကည္း)က က်ေနာ္တို႔ကို၊ ဒီလို လုပ္ထားေပမယ့္၊ က်ေနာ္တို႔မွာလည္း ကိုယ့္ဟာနဲ႔ကိုယ္ “ေဒၚလာဂ်ဴတီ”အေရးေတာ္ပံုရိွ ေနတာေၾကာင့္၊ က်ေနာ္တို႔ တပ္မေတာ္(ေလ) ေအာက္ေျခစစ္သည္ေတြ၊ အၾကပ္ေတြ၊ အၾကပ္္ႀကီးေတြက၊ တပ္မေတာ္(ၾကည္း)ကို ေက်းဇူးေတာင္တင္ေနၾကပါတယ္။ “ေဒၚလာဂ်ဴတီ” လာေစာင့္တဲ့ တျခားတပ္က စစ္သည္က ကင္းေစာင့္ရင္း မေတာ္တဆ က်ည္ဆံထြက္ သြားတာတို႔၊ အရက္မူးၿပီး ေသနတ္နဲ႔ ေရွာက္ပစ္မွာတို႔၊ တပ္ကေန ထြက္ေျပးသြားရင္လည္း ေသနတ္ပါသြားတဲ့ အမႈႀကီးမ်ိဳးကလြတ္မွာတို႔ေၾကာင့္၊ က်ေနာ္တို႔ တပ္မေတာ္(ေလ) ေအာက္ေျခစစ္သည္ေတြက၊ တပ္မေတာ္(ၾကည္း)ကို အရမ္းကိုႀကိတ္ၿပီး ေက်းဇူးတင္ေနၾကတာပါ။ က်ေနာ္တို႔ရဲ ႔ တပ္မေတာ္(ေလ)အရာရိွစစ္သည္ေတြမွာ ေမွာင္ခိုဂိတ္ေၾကးေကာက္ စရာလည္း မရိွ၊ သစ္ကြက္ေတြဘာေတြဆိုတာလည္း ေလယာဥ္ေပၚကပဲ တခါတခါ ျမင္ဘူးၾက၊ သူတပါးကို လည္ပင္းညွစ္ မ်က္ရည္ေပါက္ႀကီးငယ္က်ေအာင္လုပ္ၿပီးမွ ကိုယ့္ဇနီးမယား စိန္နားကပ္ဆင္တာမ်ိဳးနဲ႔လည္း လံုးလံုးကင္းတဲ့အျပင္၊ ေလတပ္ေလယာဥ္မ်ိဳးစံုကိုေမာင္းၾကတဲ့ ေလသူရဲေတြက အသက္အႏၱရာယ္နဲ႔ရင္းၿပီး၊ ေလတပ္ႀကီးတခုလံုးရဲ ႔ အရာရိွစစ္သည္ ေတြနဲ႔မိသားစုေတြကို သမၼာအာဇီ၀က်က် ႏို႔ညွစ္ ရွာေကၽြးေနတာ ျဖစ္တယ္လို႔၊ စီနီယာေတြ ေျပာၾကတာကို က်ေနာ္ မွတ္သားထားပါတယ္။ ေလသူရဲေတြဟာ ပ်ံသန္းခ်ိန္ နာရီမ်ားမ်ား ေမာင္မွ၊ သူတို႔ေတြဟာ အေတြ႔အႀကံဳေတြရင့္က်က္ၿပီး၊ ေ၀ဟင္ေပၚမွာပ်ံသန္းေနတုန္း ေလယာဥ္တခုခုျဖစ္ရင္ အသက္အႏၱရာယ္မရိွေအာင္ ေလထဲမွာ ႀကံဆလုပ္ေဆာင္ႏိုင္မွာပါ။ ခုေတာ့ ေလသူရဲေတြဟာ၊ ပ်ံသန္းခ်ိန္နာရီနဲနဲပဲ ေမာင္းၿပီး၊ ေလယာဥ္ဆီ မ်ားမ်ားက်န္ေအာင္ လုပ္ၾကရတာေၾကာင့္၊ ေ၀ဟင္ထဲမွာ အေတြ႔အႀကံဳေတြမ်ားမ်ားရေရးကို အမ်ားအတြက္ စြန္႔လႊတ္အနစ္နာခံ၊ ကိုယ့္တပ္ တစ္တပ္လံုးက အရာရိွစစ္သည္နဲ႔မိသားစုေတြရဲ ႔ သက္သာေခ်ာင္ခ်ိေရးအတြက္၊ အသက္နဲ႔ရင္းၿပီး၊ ေလတပ္ စခန္းဌာနခ်ဳပ္တိုင္းမွာ လုပ္ေပးေနၾကရ တာပါ။ တျပည္လံုးက တပ္မေတာ္(ေလ)ရဲ ႔ ေလသူရဲေတြဟာ၊ ပ်ံသန္းမႈမွတ္တမ္းမွာ ပ်ံသန္းခ်ိန္ အမ်ားႀကီးျပၿပီး၊ တကယ္တမ္းမွာ နာရီနဲနဲပဲ ေမာင္းေနၾကရတာပါ။ ေလသူရဲေတြက သက္စြန္႕ဆံဖ်ား လုပ္ေပးၾကသလို၊ ေျမျပင္က စက္မႈအရာရိွစစ္သည္ေတြကလည္း၊ ေလသူရဲေတြ ခ်န္ေပးထားတဲ့ ေလယာဥ္ဗိုက္ထဲက ေလယာဥ္ဆီကို အျပင္ကို ေခ်ာေခ်ာေမြ႔ေမြ႔နဲ႔ ထုတ္ေရာင္းေပးၾကရပါတယ္။ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးတပ္က အရာရိွ စစ္သည္ေတြကလည္း၊ ဒုကၡေပးလာၾကမဲ့ သက္ဆိုင္ရာေတြရဲ ႔ ေဘးရန္ကကင္းေအာင္၊ ညိွႏိႈင္းေဆာင္ရြက္ေပးၾကရပါတယ္။ ဒါဟာ၊ က်ေနာ္တို႔ ေလတပ္ရဲ ႔ သံုးနားညီ ႀတိဂံပံုသ႑န၊္ ပီပီျပင္ျပင္ ဘက္ညီညီနဲ႔၊ မတတ္သာလို႔ ဒီလိုေတြ လႈပ္ရွားၿပီး ရုန္းကန္ရွင္သန္ေနၾကတာပါ။ ဒါေတြလုပ္ ေနၾကရတာကိုလည္း ဘယ္သူကမွ စိတ္လိုလက္ရ ေပ်ာ္ေပ်ာ္ရႊင္ရႊင္ မရိွၾကပါဘူး။ ဒီလိုမွ မလုပ္ၾကရင္လည္း၊ တပ္မေတာ္(ေလ)ရဲ ႔ အရာရိွစစ္သည္ေတြနဲ႔မိသားစုေတြ ငတ္ေနၾကမွာမို႔သာ လုပ္ေနၾကရတာပါ။
ေလတပ္ရဲ ႔ အရာရိွစစ္သည္ေတြထဲမွာ တေန႔တေန႔ စား၀တ္ေနရးအတြက္ ပူပင္စိတ္ေသာကေရာက္ေနၾကတဲ့သူေတြ မ်ားလာေနပါၿပီ။ ေလသူရဲေတြကလည္း ကိုယ့္ရဲ ႔ ေလယာဥ္ကို ကိုယ့္ဟာကိုယ္ အယံုအၾကည္နည္းလာေနၾကပါတယ္။ ေျမျပင္က အင္ဂ်င္နီယာအရာရိွေတြကလည္း ေလယာဥ္ အဆင္းအတက္ ဘီးေခါက္မ၀င္ေအာင္ တပ္ထားရမဲ့ pin ေလးတစ္ ေခ်ာင္း၊ သူ႔ေနရာနဲ႔သူ ရိွရဲ ႔လားဆိုတာေတာင္ မစစ္ၾကေတာာ့တဲ့လူက မ်ားလာပါၿပီ။ ဒါ့ေၾကာင့္ တပ္မေတာ္ကာကြယ္ေရးဦးစီးခ်ဳပ္ ဗိုလ္ခ်ဳပ္မွဴးႀကီးသန္းေရႊစီးတဲ့ “ဆင္ျဖဴေတာ္” လို႔ နံမည္ေပးထားတဲ့၊ က်ေနာ္တို႔ေလတပ္က MI (၁၇) ရဟတ္ယာဥ္ႀကီးမ်ား၊ မူလီတလံုးေလာက္ ကၽြတ္ေနရင္လို႔၊ တခါတခါ က်ေနာ္ စိတ္ပူမိပါတယ္။ ၂၀၀၂ ခုႏွစ္တံုးက၊ ကြယ္လြန္သူ အတြင္းေရးမွဴး(၂) ဒုတိယ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီးတင္ဦးစီးတဲ့ ၊ က်ေနာ္တို႔ေလတပ္ကပဲ၊ ဒီလို MI (၁၇) ရဟတ္ယာဥ္ႀကီး၊ သံလြင္တံတတားမွာ ပ်က္က်ခဲ့ဘူးတာလည္း က်ေနာ္ မွတ္မိေနပါ တယ္။ က်ေနာ္တို႔ ေလတပ္ကေတာ့၊ ေလသူရဲေတြေရာ၊ အင္ဂ်င္နီယာေတြေရာ၊ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးဘက္ကေရာ၊ အရာရိွေတြဟာ အျပင္ေလာက အရာင္းအ၀ယ္မွာ ပဲြစားလုပ္တာတို႔၊ ေဘာ လံုးပဲြေလာင္း၊ ႏွစ္လံုးတို႔ သံုးလံုးတို႔ ခ်ဲထီတို႔ ေလာင္းၾကတာေတြမွာပဲ၊ စိတ္၀င္စားေနၾကပါတယ္။ ေအာက္ေျခစစ္သည္ေတြကေတာ့၊ “ေဒၚလာဂ်ဴတီ”နဲ႔ ေန႔စဥ္ဘ၀ေတြကို ျဖတ္ေက်ာ္ ေနၾကရပါတယ္။ စား၀တ္ေနေရးကို၊ “ေဒၚလာဂ်ဴတီ” နဲ႔ ေျဖရွင္းေနၾကရတာဟာ၊ မရိွမျဖစ္မလုပ္မျဖစ္ အရိွတရားႀကီးအျဖစ္ အားလံုးကလက္ခံ၊ ေလတပ္ထဲမွာ အထိုင္က်သြားတဲ့ ယဥ္ ေက်းမႈ တရပ္ျဖစ္လာခဲ့ပါၿပီ။ အဲ့ဒါေၾကာင့္ တပ္မေတာ္(ေလ)မွာ ဘယ္အရာရိွကမွ ဒီကိစၥကို ျပႆနာမရွာ အေႏွာက္အယွက္မေပး၊ ေအာက္ေျခစစ္သည္ေတြကို စာနာနားလည္စြာနဲ႔ ခြင့္ျပဳထားၿပီးေတာ့၊ ေလတပ္အရာရိွနဲ႔စစ္သည္ေတြၾကားက အထက္ေအာက္ဆက္ဆံေရးမွာ၊ “ေဒၚလာဂ်ဴတီ” ကိစၥဟာ ခ်စ္စရာ့ဓေလ့ ထံုးတမ္းတစ္ရပ္အျဖစ္ျဖစ္၊ ကမၻာဆံုးတိုင္ တည္ရိွ ေနမယ္လို႔ေတာင္၊ က်ေနာ္ ဥာဏ္မီွသေလာက္ ထင္ျမင္ယူဆမိပါ တယ္။ ဘ၀ေပးအေျခအေနအရ၊ က်ေနာ္တို႔ ေလတပ္မွာ၊ အရာရိွေတြေရာ စစ္သည္ေတြေရာ၊ ေလတပ္အလုပ္ကလဲြ ရင္ အကုန္လုပ္ေနၾကရပါတယ္။
အခုအတိုင္းသာ ဆက္သြားၿပီး၊ ျဖစ္ပ်က္ေနသမွ်ေတြကို မိုးခါးေရေသာက္ၾကတာပဲလို႔ မ်က္ေစ့မိွတ္ယစ္မူးေနၾကရင္ေတာ့၊ တပ္မေတာ္ထဲမွာ အက်ည္းတန္ျဖစ္ရပ္ေတြ ေပၚေပါက္လာ ေတာ့မယ္လို႔ က်ေနာ္ ထင္ေနမိလို႔ပါ။ က်ေနာ္ ဒါေတြ ေျပာေနမိလို႔၊ မိတၳီလာ(ရွမ္းတဲ)(လကသ)က၊ F 7ၾကားျဖတ္တိုက္ေလယာဥ္ေတြရဲ ႔ အမွတ္(၅)တိုက္ေလယာဥ္အုပ္မွာ က်ေနာ္ တာ၀န္က်ခဲ့တံုးက၊ က်ေနာ့္အေပၚေကာင္းခဲ့ၾကတဲ့ အုပ္မွဴးအပါအ၀င္ အရာရိွစစ္သည္ေတြကို၊ အားနာေနမိပါတယ္။ ဒါေပမဲ့၊ ႏိုင္ငံေတာ္ရဲ ႔ မ်က္ႏွာ၊ တပ္မေတာ္ဆိုတဲ့ သမိုင္း၀င္ အထင္ ကရအဖဲြ႔အစည္းႀကီးရဲ ႔ ဂုဏ္သိကၡာတို႔ အတြက္၊ က်ေနာ္ မိဘျပည္သူေတြကတဆင့္ တိုင္တည္ေျပာဆိုေနမိတာပါ။
ဒါ့အျပင္၊ အဲ့ဒီတံုးက က်ေနာ္တို႔အေပၚေကာင္းခဲ့တဲ့ က်ေနာ္သံေယာဇဥ္ထားရိွတဲ့၊ က်ေနာ္တို႔ဆရာသမား၊ အမွတ္(၅)တိုက္ေလယာဥ္အုပ္မွဴးဟာ၊ အခုအခါမွာ ကာကြယ္ေရးဦးစီးခ်ဳပ္ (ေလ) ဒုတိယဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီးျမတ္ဟိန္းပါ။ က်ေနာ္တို႔ရဲ ႔ကာကြယ္ေရးဦးစီးခ်ဳပ္(ေလ)ဟာ၊ ကက(ၾကည္း)စစ္ရံုးခ်ဳပ္က စစ္ဦးစီးမွဴးဒုတိယတန္း ဗိုလ္မွဴးကို အသိေပးၿပီးမွ၊ တပ္မေတာ္ (ေလ)က ေလယာဥ္ေတြရဲ ႔ ေန႔စဥ္ပ်ံသန္းမႈကို၊ အမိန္႔ေပးခြင့္ရိွပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ က်ေနာ္တို႔ ေလတပ္ကေန၊ ေလယာဥ္ေတြပါ ထုတ္လုပ္ရမယ္လို႔၊ ဗိုလ္ခ်ဳပ္မွဴးႀကီးက ခိုင္းေနတာကို၊ မျဖစ္ႏိုင္ဘူးဆိုၿပီး၊ ေခါင္းမာမာနဲ႔ တင္းခံေနတာမ်ိဳးအတြက္ေတာ့၊ က်ေနာ္တို႔ ေလတပ္က အရာရိွစစ္သည္အားလံုးက က်ေနာ္တို႔ရဲ ႔ ကာကြယ္ေရးဦးစီးခ်ဳပ္(ေလ)ကို၊ ေက်းဇူးတင္ေလး စားေနၾကတာပါ။ အဲဒီလို တာ၀န္ယူတတ္တဲ့ ေခါင္းေဆာင္ပီသလို႔လည္း၊ အမွားေတြကိုျပင္ဆင္မဲ့ ေခါင္းေဆာင္အျဖစ္ က်ေနာ္တို႔အားလံုးက ေမွ်ာ္လင့္ေနၾကပါတယ္။
တကယ္ေတာ့ ၾကည္း-ေရ-ေလ တပ္မေတာ္တစ္ခုလံုးရဲ ႔ ေအာက္ေျခက အရာရိွစစ္သည္ေတြဟာ၊ ဟိုးအထက္က စစ္ေခါင္းေဆာင္ႀကီးေတြရဲ ႔ လက္ေအာက္မွာ၊ အဆင္ေျပေနၾကတာ မဟုတ္ၾကပါဘူး။ ကန္႔သတ္ခ်ဳပ္ခ်ယ္မႈေတြ၊ အေၾကာက္တရားေတြအျပင္၊ ဘယ္သူ႔ကို ယံုၾကည္အားထားၿပီး လက္တဲြၾကရမယ္ဆိုတာ မသိႏိုင္သလို ျဖစ္ေနရတာေၾကာင့္၊ ကိုယ့္ရဲ ႔ မိဘ အစစ္ျဖစ္တဲ့ ျပည္သူေတြနဲ႔ မေပါင္းစည္းမိၾကတာလို႔၊ က်ေနာ္လို ေအာက္ေျခအက်ဆံုး စစ္သည္တစ္ဦး ကေတာ့ စၿပီး ေတြးေတာထင္ျမင္ေနမိပါၿပီ။ က်ေနာ္တို႔ ၾကည္း-ေရ-ေလ တပ္မ ေတာ္ အရာရိွစစ္သည္ေတြအားလံုးဟာ၊ "ျပည္သူသာအမိ ျပည္သူသာအဖ" ဆိုတာကို ျပန္သတိရၾကၿပီး၊ ျပည္သူနဲ႔ နီးနီးကပ္ကပ္ ေပါင္းစည္းလာေအာင္ လုပ္ေဆာင္ေရးကို ဦးစားေပး လုပ္ေဆာင္ၾကပါလို႔၊ တပ္မေတာ္သားအခ်င္းခ်င္း တင္ျပပန္ၾကားလိုက္ပါတယ္ ခင္ဗ်ာ။
ဦးေရာ္နီညိမ္း။ ။ ေသာတရွင္မ်ားခင္ဗ်ာ၊ မူရင္းေဆာင္းပါးေတြကို၊ စည္းလံုးျခင္းရဲ ႔အင္အား အမည္နဲ႔ အင္တာနက္websiteေပၚမွာ၊ အျပည့္အစံု ဖတ္ရႈႏိုင္ၾကပါတယ္။ လိပ္စာကေတာ့ http://w ww.photayokeking.org ျဖစ္ပါတယ္။ ဒုတိယကမၻာစစ္ႀကီးအတြင္းက၊ ၁၉၄၄ခုႏွစ္မွာ တကမၻာလံုးအႏံွ႔ ျဖစ္ပြားေနတဲ့ ဒီစစ္ပဲြႀကီးကို အဆံုးသတ္ ၿငိမ္းခ်မ္းေရးရယူၾကၿပီး၊ ကမၻာ့သမိုင္းကိ္ုေျပာင္းလဲပစ္ႏိုင္ေအာင္ ရည္ရြယ္ႀကိဳးပမ္း လုပ္ေဆာင္ခဲ့လို႔၊ ဂ်ာမန္တပ္မေတာ္ထဲမွာ ေသဒဏ္ေပးျခင္းခံရသူ ဒုတိယဗိုလ္မွဴးႀကီး ခေလာက္(ခ္)ရိွန္႔(က္) ခါဖယ္(န္) စေတာ့ဖယ္(န္)ဘာ့(ဂ္) (Lt. Col. Claus Schenk Graf von Stauffenberg) ကြယ္လြန္ခဲ့တာ၊ ဒီႏွစ္မွာ (၆၆)ႏွစ္ရိွခဲ့ပါၿပီ။ တကမၻာလံုးကိုဒုကၡေပးေနသူ နာဇီေခါင္းေဆာင္ဟစ္တလာ ကို ဖယ္ရွားၿပီး၊ ၿငိမ္းခ်မ္းေရးရေအာင္ႀကိဳးပမ္းခဲ့တဲ့ ဒုတိယဗိုလ္မွဴးႀကီး ခေလာက္(ခ္)ရိွန္႔(က္) ခါဖယ္(န္) စေတာ့ဖယ္(န္) ဘာ့(ဂ္)ကို၊ အာဇာနည္မ်ိဳး ေသရိုးမရိွ ဆိုသလို၊ ဒီကေန႔ ဂ်ာမဏီ ႏိုင္ငံမွာ၊ သူ႔နံမည္ အထိမ္းအမွတ္ လမ္းေတြ အေဆာက္အဦးေတြ ပန္းၿခံေတြနဲ႔ သူရဲေကာင္းအျဖစ္ဂုဏ္ျပဳထားၾကပါတယ္။ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာလည္း ျမန္မာ့သမိုင္းကို အေကာင္းဘက္ကို ဦးတည္ေျပာင္းလဲသြားေအာင္၊ ၁၉၇၆ခုႏွစ္တံုးက ႀကံစည္ႀကိဳးပမ္းလုပ္ေဆာင္ခဲ့တဲ့ ဗိုလ္ႀကီးအုန္းေက်ာ္ျမင့္ ဆိုသူ အရာရိွတစ္ဦး၊ ျမန္မာ့တပ္မေတာ္ထဲမွာ ရိွခဲ့ပါတယ္။ ဒုတိယဗိုလ္မွဴး ႀကီး ခါဖယ္(န္)စေတာ့ဖယ္(န္)ဘာ့(ဂ္) နဲ႔ တို႔ ဗိုလ္ႀကီးအုန္းေက်ာ္ျမင့္တို႔ရဲ ႔ႀကိဳးပမ္းမႈေတြကို ႏိႈင္းယွဥ္ၿပီး၊ ျမန္မာ့တပ္မေတာ္ တပ္မွဴးေဟာင္းတစ္ခ်ိဳ ႔က၊ ဗီအိုေအကို ေျပာၾကားၾကသမွ် ကို၊ ေနာက္သီတင္းပတ္၊ ဇြန္(၂၀) ရက္ေန႔၊ တနဂၤေႏြေန႔မနက္၊ “တပ္မွဴးတပ္သား ေျပာစကား” အပတ္စဥ္က႑မွာ တင္ဆက္သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ေစာင့္ေမွ်ာ္ နားဆင္ၾကပါ ခင္ဗ်ာ။ က်ေနာ္ ေရာ္နီညိမ္း ပါ။
