သံုးရလြယ္ကူေစသည့္ Link မ်ား

ျမန္မာသေဘၤာသားေတြ လြတ္ေရး ဆိုမာလီ ပင္လယ္ဓားျပနဲ႔ သေဘၤာကုမၸဏီ ညိႇႏိႈင္းမႈေပၚ မူတည္


ျမန္မာသေဘၤာသားေတြ လြတ္ေရး ဆိုမာလီ ပင္လယ္ဓားျပနဲ႔ သေဘၤာကုမၸဏီ ညိႇႏိႈင္းမႈေပၚ မူတည္

ျမန္မာသေဘၤာသား ၂၃ ေယာက္ လုိက္ပါလာတဲ့ လုိက္ေဘးရီးယားႏုိင္ငံ မွတ္ပုံတင္ MV Panama ကုန္တင္သေဘၤာကို ဆိုမာလီ ပင္လယ္ဓားျပေတြက တန္ဇန္းနီးယားႏုိင္ငံ အေရွ႕ပုိင္းမွာ ေသာၾကာေန႔က ျပန္ေပးဆြဲထားပါတယ္။ ျပန္ေပးဆြဲခံရတဲ့ ျမန္မာသေဘၤာသားေတြ ျပန္လြတ္ေျမာက္ဖုိ႔ဆုိရင္ ပင္လယ္ဓားျပေတြ ေတာင္းဆုိတာကုိ သေဘၤာကုမၸဏီဘက္က ေပးႏိုင္စြမ္း ရွိမရွိေပၚမွာ မူတည္တယ္လို႔ ပင္လယ္ေပ်ာ္မ်ား အသင္းက ေျပာပါတယ္။ အျပည့္အစုံကို မသိဂႌထိုက္က တင္ျပေပးထားပါတယ္။

ျမန္မာသေဘာၤသား ၂၃ ေယာက္ လိုက္ပါလာတဲ့ လိုက္ေဘးရီးယားႏိုင္ငံ မွတ္ပံုတင္ MV Panama သေဘၤာကို ဆိုမာလီ ပင္လယ္ဓားျပေတြက ျပန္ေပးဆြဲထားပါတယ္။ ဒီလို အႏၲရာယ္ရွိတဲ့ ခရီးသြားလာၾကတဲ့ သေဘၤာသားေတြအတြက္ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ပို႔ေဆာင္ေရး အလုပ္သမားမ်ား အဖြဲ႕ခ်ဳပ္က ကာကြယ္ေပးထားတာေတာ့ ရွိပါတယ္။ သေဘၤာသားေတြ အေနနဲ႔ ဒီလမ္းေၾကာင္းကို ေရြးခ်ယ္သြားၾကတာ ရွိသလို မသိဘဲ သြားလိုက္ရတာလည္း ရွိတဲ့အေၾကာင္း ျမန္မာႏိုင္ငံ ပင္လယ္ေပ်ာ္မ်ား သမဂၢက ဦးေအာင္သူရက ေျပာပါတယ္။

“ဆုိမာလီဘက္ကုိ သြားတဲ့အခ်ိန္က်ရင္ သေဘၤာသားေတြမွာ ဘာရပုိင္ခြင့္ ရွိရမလဲဆိုေတာ့ သူတို႔မွာ ေရြးခ်ယ္ပိုင္ခြင့္ ရွိရမယ္။ ဒီသေဘၤာ လမ္းေၾကာင္းကို မလုိက္ခ်င္ဘူးဆိုရင္ ကုမၸဏီက ခြင့္ျပဳရမယ္။ အဲဒီလိုမ်ဳိး ေပၚလစီ ထားထားတာေပါ့ေလ။ ဒါေပမဲ့လည္း တခ်ဳိ႕ေသာ ကုမၸဏီက စာခ်ဳပ္ ခ်ဳပ္ထားတာေတာ့ လမ္းေၾကာင္းကုိ မေျပာဘဲနဲ႔ က်ေနာ္တုိ႔ သေဘၤာသားေတြ မသိလိုက္ဘဲ လုိက္လိုက္ရတဲ့ အေနအထားေတြလည္း အမ်ားဆုံး ေတြ႕ရတာေပါ့ေလ။”

ဒီသေဘၤာသားေတြ လြတ္ေျမာက္လာဖို႔ အေျခအေနက ဆိုမာလီ ပင္လယ္ဓားျပေတြနဲ႔ သေဘၤာကုမၸဏီ ညႇိႏႈိင္းမႈေပၚ မူတည္ၿပီး ကာလတခုအထိေတာ့ ေစာင့္ဆိုင္းရပါလိမ့္မယ္လို႔ သူက ေျပာပါတယ္။

“ဆုိမာလီ ဓားျပေတြ ေတာင္းဆုိမႈက ကုမၸဏီ အေနအထားနဲ႔ လုိက္ေလ်ာညီေထြမႈ ရွိဖို႔ဆုိတဲ့ဟာကုိပဲ က်ေနာ္တို႔ မူတည္တယ္။ ဘာျဖစ္လုိ႔လဲဆိုေတာ့ သူတို႔ လုပ္ေလ့လုပ္ထ ရွိတာကေတာ့ အခ်ိန္ဆြဲထားေလ့ရွိတယ္။ သူတုိ႔ကုိေတာ့ တလေလာက္ ၾကာမယ္ေပါ့။ တလ၊ တလခြဲ၊ ႏွစ္လ၊ အဲဒီအခ်ိန္က်ရင္ေတာ့ ေငြေၾကးေတြ ညိႇၾကတာေပါ့။ ဟုိဘက္ဒီဘက္ ညိႇၾကရင္း တခ်ဳိ႕လည္း အေနအထားေပါ့ေလ။ ဒီၾကားထဲမွာေတာ့ ၿပီးခဲ့တဲ့ သာဓကေတြဆုိရင္ သေဘၤာသားေတြကိုေတာ့ ေကာင္းေကာင္းမြန္မြန္ရယ္လို႔ေတာ့ မဟုတ္ဘူးေပါ့၊ သူတုိ႔ကို လုိအပ္တဲ့ဟာေလးေတြ ျဖည့္ဆည္းေပးတာေတာ့ ရွိတယ္။ ဒါေပမဲ့လည္း ေနရထုိင္ရတာ နည္းနည္းေတာ့ ဆင္းရဲတာေပါ့ေလ။”

ျပန္ေပးဆြဲခံရတဲ့ သေဘၤာသားေတြရဲ႕ ေလ်ာ္ေၾကးေငြ ရပိုင္ခြင့္ေတြက သေဘၤာကုမၸဏီနဲ႔ ခ်ဳပ္ထားတဲ႔ စာခ်ဳပ္ေပၚမွာပဲ မူတည္ေနၿပီးေတာ့ ႏိုင္ငံတကာ အဖြဲ႕အစည္းေတြ အေနနဲ႔ကေတာ့ ဒီစာခ်ဳပ္အတိုင္း သေဘၤာသားေတြ ရပိုင္ခြင့္ အျပည့္အ၀ ရမရကို ေစာင့္ၾကည့္ ဖိအားေပးႏိုင္ပါတယ္လို႔ ဦးေအာင္သူရက ဆက္ေျပာပါတယ္။

“ကုမၸဏီနဲ႔ က်ေနာ္တုိ႔ သေဘၤာသား ခ်ဳပ္ထားတဲ့ စာခ်ဳပ္အေပၚမွာ မူတည္တာေပါ့ေလ။ စာခ်ဳပ္ထဲမွာေတာ့ အမွန္တကယ္ ဆုိမာလီဘက္ကို သြားမယ္ဆုိရင္ေတာ့ သူတို႔ကို မသြားမီ အခ်ိန္ကာလမွာပဲ လစာအေနနဲ႔ ၂ ဆတုိ႔၊ ၃ ဆတို႔ ေပးရမယ့္အျပင္ တျခား အက်ဳိးခံစားပုိင္ခြင့္ေတြေပါ့၊ အဲဒါေတြကို နဂို မူလကတည္းက သတ္မွတ္ထားရမွာေပါ့ေလ။ အခုလို ျဖစ္ၿပီေဟ့ ဆုိရင္ေတာ့ ေပးကို ေပးရမယ့္ဟာ ျဖစ္သြားတာေပါ့။”

ျမန္မာသေဘၤာသား အမ်ားစုက သေဘၤာကုမၸဏီေတြနဲ႔ တိုက္႐ိုက္ စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ လုပ္ကိုင္ၾကတာ မဟုတ္ဘဲ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာရွိတဲ့ သေဘၤာသား အလုပ္အကိုင္ ရွာေဖြေရး ေအဂ်င္စီေတြကေန တဆင့္ အလုပ္လုပ္ကိုင္ၾကတာ ျဖစ္တဲ့အတြက္ ဒီ ေအဂ်င္စီေတြက သေဘၤာသားေတြ လြတ္ေျမာက္ေရး ရပိုင္ခြင့္ေတြကို ကူညီလုပ္ကိုင္ ေပးၾကတာေတာ့ ရွိတယ္လို႔ သူက ဆက္ေျပာပါတယ္။

“ကုမၸဏီ ပုိင္ရွင္ေတြကို တုိက္႐ုိက္ဆုိတဲ့ ပုံစံ မဟုတ္ဘဲနဲ႔ က်ေနာ္တို႔ သေဘၤာသားေတြက Routing ေအးဂ်င့္အေနနဲ႔ သြားေတာ့ Routing ေအးဂ်င့္ေတြကပဲ စီမံခန္႔ခြဲတဲ့ ကုမၸဏီေတြနဲ႔ ညိႇႏႈိင္းၿပီးေတာ့ ႀကိဳးစား ေဆာင္ရြက္ေပးတာေတြေတာ့ ရွိပါတယ္။ ဥပမာ ေရေၾကာင္းဦးစီးဌာနက ပါ၀င္ ပတ္သက္ၿပီးေတာ့ ေျဖရွင္းေပးတယ္ဆုိတဲ့ အေနအထားကေတာ့ မေတြ႕ရပါဘူး။”

အခု ျမန္မာသေဘၤာသားေတြ လိုက္ပါလာတဲ့ လိုက္ေဘးရီးယား အလံတင္ သေဘၤာက အာဖရိကတုိက္ တန္ဇန္းနီးယား ႏိုင္ငံကေန မိုဇမ္းဘစ္ႏိုင္ငံကို ခုတ္ေမာင္းလာတာပါ။ ဒီသေဘၤာကို ၿပီးခဲ့တဲ့ ေသာၾကာေန႔က ဆိုမာလီ ပင္လယ္ဓားျပေတြက အျမန္ေရယာဥ္ ၂ စီးနဲ႔ စီးနင္းခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဆိုမာလီ ေရပိုင္နက္မွာ ပင္လယ္ဓားျပ အႏၲရာယ္ ရွိတာေၾကာင့္ ေနတိုးတပ္ဖြဲ႕နဲ႔ EU ေရတပ္တို႔က ကင္းလွည့္မႈေတြ ရွိေနတဲ့ၾကားကေန အခုလို ထပ္မံ ျပန္ေပးဆြဲခံရတာ ျဖစ္ပါတယ္။

MV Panama သေဘၤာနဲ႔အတူ ျပန္ေပးဆြဲခံေနရတဲ့ ျမန္မာသေဘၤာသားေတြ အေျခအေနနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး သေဘၤာကုမၸဏီ ကိုယ္စားလွယ္ကို ေမးျမန္းဖို႔ ဗြီအိုေအက ႀကိဳးစားဆက္သြယ္ခဲ့ေပမဲ့ ဆက္သြယ္လို႔ မရခဲ့ပါဘူး။

XS
SM
MD
LG