သံုးရလြယ္ကူေစသည့္ Link မ်ား

မဂၤလာဒံုေလယာဥ္ကြင္း ပုဂၢလိကနဲ႔ ဖက္စပ္လုပ္မည္


ရန္ကုန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာမဂၤလာဒံုေလဆိပ္
ရန္ကုန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာမဂၤလာဒံုေလဆိပ္ႀကီးကို ပုဂၢလိက အစိုးရ အက်ိဳးတူ ေဆာင္ရြက္ဖို႕ ႏိုင္ငံျခားက ရင္းႏွီးျမဳပ္ႏွံသူေတြနဲ႕ ျပည္တြင္းက အက်ိဳးတူေဆာင္ရြက္လိုသူေတြကို ဖိတ္ေခၚၿပီး ဒီကေန႕ မွာ ရွင္းလင္းပြဲတစ္ရပ္ ျပဳလုပ္ခဲ့ပါတယ္။ အခုလိုဖိတ္ေခၚလိုက္တဲ့အခါမွာ ရန္ကုန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ မဂၤလာဒံုေလဆိပ္ႀကီးကို အဆင့္ျမင့္္ ဖို႕ ေလဆိပ္တိုးခ်ဲ႕မႈလုပ္ငန္း၊ ေလဆိပ္၀န္ေဆာင္မႈလုပ္ငန္း စီမံခန္႕ခြဲေရး ႏွင့္ ျပဳျပင္
ထိန္းသိမ္းေရး လုပ္ငန္းေတြ ဆိုျပီး လုပ္ေဆာင္သြားမွာ ျဖစ္တယ္ လို႕ ေလေၾကာင္းဦးစီးညြန္ၾကားမႈဦးစီးဌာန က ေျပာဆိုလာပါတယ္။
ဒီသတင္းအျပည့္အစံုကိုေတာ့ VOA ရန္ကုန္ အေျခစိုက္သတင္းေထာက္ ကိုေအာင္ရဲေမာင္ေမာင္က ဆက္သြယ္ စံုစမ္းေမးျမန္းထားပါတယ္။

လက္ရွိေလေၾကာင္းဦးစီးဌာနက တာ၀န္ယူေနတဲ့ ရန္ကုန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ မဂၤလာဒံုေလဆိပ္ႀကီး ကို ပုဂၢလိကပိုင္း က တာ၀န္ယူ ေဆာင္ရြက္ခ်င္တဲ့ ျပည္တြင္းက လုပ္ငန္းရွင္ေတြနဲ႔ ျပည္ပ က ေလဆိပ္လုပ္ငန္း ေဆာင္ရြက္ေနၾကတဲ့သူေတြ ပူးေပါင္းထားတဲ့ အစုအဖြဲ႔ေတြက လုပ္ငန္းေတြ လုပ္ကိုင္ခ်င္တယ္ ဆိုရင္ လႊဲေပးလိုက္မွာ ျဖစ္တယ္လို႔ ေလေၾကာင္းဦးစီးညြန္ၾကားမႈ ဦးစီးဌာန ဒုညႊန္ၾကားေရးမႉး ဦး၀င္းေဆြထြန္း က ေျပာပါတယ္။

“ျပည္တြင္းက Local Investors တဖြဲ႔ ဖြဲ႔ပါရမယ္။ ဒါ Investors အေနနဲ႔ ျဖစ္ရင္ျဖစ္မယ္၊ ဒီကကုမၸဏီတခုနဲ႔ JV ပံုစံ ေပါ့ေနာ္။ ေပါင္းလာၿပီးေတာ့ လုပ္တာမ်ိဳးေပါ့။ ဒီမွာ ႏိုင္ငံျခား က ေလဆိပ္လုပ္တဲ့သူလည္း ျဖစ္ခ်င္ျဖစ္မယ္ေပါ့ေနာ္။ တည္ေဆာက္ေရးလည္း ျဖစ္ခ်င္ျဖစ္မယ္။ သူတို႔က အသင္းအဖြဲ႔နဲ႔ ကုမၸဏီအစုအဖြဲ႔နဲ႔ စုလာၿပီးေတာ့ ဒီကတဖြဲ႔နဲ႔ ေပါင္း၊ ေပါင္းၿပီးလို႔ရွိရင္ က်ေနာ္တို႔က ေလဆိပ္ႀကီးတခုလံုးရဲ့ ကိစၥကို လႊဲေပးမွာ။”

ျပည္တြင္းရင္းႏွီးျမဳပ္ႏွံသူေတြနဲ႔ ျပည္ပက ေဆာင္ရြက္လိုတဲ့ လုပ္ငန္းရွင္အဖြဲ႕ေတြ အက်ိဳးတူ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ၾကဖို႔ ေလေၾကာင္းဦးစီးညြန္ၾကားမႈ ဦးစီးဌာနဖိတ္ေခၚတာျဖစ္ပါတယ္၊
အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလဆိပ္ႀကီးကို ေဆာင္ရြက္ဖို႔အတြက္ လုပ္ငန္းရွင္ေတြ ဘယ္ေလာက္ ပါလာ ပါလာ၊ အစိုးရပိုင္းကေတာ့ သူတို႔စုဖြဲ႔ထားတဲ့ လုပ္ငန္းစုႀကီးတစ္ခုနဲ႔သာ ေဆာင္ရြက္မယ္ လို႔လည္း ဦး၀င္းေဆြထြန္းက ေျပာခဲ့ပါတယ္။

လက္ရွိ ပုဂၢလိက အစိုးရအက်ိဳးတူ ေဆာင္ရြက္ဖို႔က အစိုးရပိုင္း ေလဆိပ္၀န္ေဆာင္မႈ နဲ႕ ပတ္သက္ျပီး ေဆာင္ရြက္လိုသူ ေတြက ထင္သာျမင္သာမႈရွိေအာင္ ဖိတ္ေခၚလိုက္တာျဖစ္ျပီး ဆက္လက္ ေဆာင္ရြြက္ရမဲ့ လုပ္ငန္း ေဆာင္တာအေျခအေနေတြနဲ႔ ပတ္သက္ျပီး ဦး၀င္းေဆြထြန္းက အခုလို ရွင္းျပပါတယ္။

“ အဓိကကေတာ့ ရန္ကုန္ေလဆိပ္တခုလံုးကို Private Sector Pariticipation ကို ဖိတ္ေခၚတယ္။ ဖိတ္ေခၚခ်က္ကို အဲ့ဒီ့အတြက္ကို လိုလားခ်က္ေတြနဲ႔ က်ေနာ္တို႔ဘက္က Prequalification Invite လုပ္တယ္ေပါ့။ ဒီေန႔သတင္းစာထဲမွာလည္း Invitation ပါလာၿပီးၿပီ။ ေနာက္ဆံုးရက္ကို ဒီဇင္ဘာ ၅ရက္ကို Prequalificationအတြက္ကို Application တင္ရမယ္ေပါ့။ အဲတ့ာတင္ၿပီးရင္ က်ေနာ္တို႔က ေအာင္တဲ့အဖြဲ႔ေပါ့။ ေအာင္တဲ့အဖြဲ႔ကို assessment လုပ္မယ္။ အဲ့ဒီ့က ေအာင္တဲ့အဖြဲ႔ကို တင္ဒါတင္ခိုင္းမယ္။”

ရန္ကုန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ မဂၤလာဒံုေလဆိပ္ႀကီးကို ပုဂၢလိက အခန္းက႑ နဲ႕ အက်ိဳးတူေဆာင္ရြက္တဲ့ အခါ ေလဆိပ္ တိုးခ်ဲ႕တည္ေဆာက္ ျခင္းလုပ္ငန္းေတြ ေလဆိပ္ ၀န္ေဆာင္မႈလုပ္ငန္းေတြ စီမံခန္႕ခြဲေရး နဲ႕ ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းေရး ပိုင္းေတြကုိ ပါ လုပ္ငန္းလုပ္ကိုင္ခြင့္ ရရွိတဲ့ လုပ္ငန္းစုႀကီးက ေဆာင္ရြက္ရမယ္လို႕ ဦး၀င္းေဆြထြန္း က ေျပာခဲ့ပါတယ္။

အခုလိုေဆာင္ရြက္တဲ့ အတြက္ လုပ္ငန္းလုပ္ကိုင္ခြင့္ရရွိတဲ့ လုပ္ငန္းစုႀကီး ရရွိမဲ့ အက်ိဳးအျမတ္ေတြ ဘာလို ရရွိႏိုင္မလဲ ဆိုတာေတြနဲ႔ပတ္သက္ၿပီး ဦး၀င္းေဆြထြန္း က အခုလို ရွင္းျပခဲ့ပါတယ္။

“ေလယာဥ္ဆင္းသက္ခ၊ ရပ္နားခ၊အဲ့တာၿပီးရင္ တျခားေသာ လုပ္ငန္းေတြ၊ ဥပမာ Personal Serivce Charges ေပါ့။ ႏိုင္ငံျခား အထြက္ခရီးသည္တေယာက္ ၁၀ေဒၚလာေကာက္တယ္။ အဲ့လိုေကာက္တဲ့ဟာေတြ သူတို႔ ျပန္ရမွာေပါ့။ ေနာက္အလားတူပဲ ကားရပ္နားေနရာတို႔၊ အေရာင္းဆိုင္တို႔၊ အဲ့တာမ်ိဳးေတြလည္း ဝင္ေငြအေနနဲ႔ ျပန္ရမွာေပါ့။”

ရန္ကုန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာမဂၤလာဒံုေလဆိပ္ႀကီးကို ပုဂၢလိက အခန္းက႑နဲ႔ အက်ိဳးတူေဆာင္ရြက္ မွာ ျဖစ္ေပမဲ့ အစိုးရ ေလေၾကာင္းဦးစီးဌာနကလည္း စည္းမ်ဥ္းစည္းကမ္း စံခ်ိန္စံညႊန္းေတြကို ဆက္လက္ထိန္းညွိေပးဖို႔အတြက္ ရွိေနဦးမယ္လို႕ လည္း သူက ေျပာပါတယ္။

“ရွိေနဦးမွာပါ။ က်ေနာ္တို႔ ေလေၾကာင္းဦးစီးအေနနဲ႔က Safety အေနနဲ႔က စည္းမ်ဥ္းစည္းကမ္း၊ စံခ်ိန္စံညြန္း ကို ထိန္းသိမ္းေပးရမွာပါ။”

မဂၤလာဒံု အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာေလဆိပ္ရဲ့ လက္ရွိ တစ္ႏွစ္လံုးစာ ျပည္တြင္း ျပည္ပ ခရီးသည္လက္ခံႏိုင္စြမ္းဟာ ၂. ၇ သန္းသာ ရွိေနတာေၾကာင့္ ေနာက္ပိုင္း ဆက္ လက္ေဆာင္ရြက္ရမဲ့ ပုဂၢလိ က လုပ္ငန္းရွင္ေတြဘက္ကေန ၂၀၁၆ ခုႏွစ္ထိ ခရီးသည္လက္ခံႏိုင္စြမ္းဟာ ၅.၅သန္း ထိ ရွိေနေအာင္ေဆာင္ရြက္ရမယ္လို႔ ေလေၾကာင္းဦးစီး ဘက္က လုပ္ငန္းရွင္ေတြကို ေတာင္းဆို ထားပါတယ္။

ရန္ကုန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ မဂၤလာဒံုေလဆိပ္ဟာ အက်ယ္အ၀န္း အားျဖင့္ ၁၀၇၂ ဧက သာ ရွိၿပီး ခရီး သည္ လက္ခံဖို႔က ေနာက္ဆံုး ၅.၅ သန္း သာ ရရွိႏိုင္ေတာ့မွာ ျဖစ္တာေၾကာင့္ အက်ယ္ အ၀န္း အားျဖင့္ ၉၆၆၀ ဧက ရွိလာမဲ့ ပဲခူး အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ဟံသာ၀တီေလဆိပ္ ကို လည္း စီမံကိန္းတစ္ခု အေနနဲ႕ ေဆာင္ရြက္ေနၿပီလို႕ ဦး၀င္းေဆြထြန္းက ေျပာခဲ့ပါေသးတယ္။

ဆက္စပ္သတင္းမ်ား ...

စိတ္၀င္စားဖြယ္ ...

XS
SM
MD
LG