သံုးရလြယ္ကူေစသည့္ Link မ်ား

ေနာက္ဆုံးရသတင္း

တ႐ုတ္-ျမန္မာ မူဆယ္ဂိတ္ ကုန္ကားေတြ ရာခ်ီပိတ္ဆို႔


တရုတ္ျမန္မာနယ္စပ္ ကုန္သြယ္ေရး (ဓာတ္ပုံ- ခြာညိဳသစ္သီးပြဲ႐ုံ)

တ႐ုတ္-ျမန္မာ မူဆယ္ဂိတ္ ကုန္ကားေတြ ရာခ်ီပိတ္ဆို႔

{{Zawgyi/Unicode}}

ရွမ္းျပည္နယ္ေျမာက္ပိုင္း တ႐ုတ္-ျမန္မာနယ္စပ္ မူဆယ္ကုန္သြယ္ေရးဇုံမွာ ျမန္မာကုန္ကားေတြ ရာနဲ႔ခ်ီၿပီး ပိတ္ဆို႔ေနပါတယ္။ ကူးစက္ျမန္ အိုမီခ႐ြန္ ကိုဗစ္ပုိးသစ္ေၾကာင့္ တ႐ုတ္ဘက္က နယ္စပ္ဂိတ္ ျပန္သြားပိတ္မွာကို ျမန္မာကုန္သည္ေတြက စိုးရိမ္တဲ့အတြက္ ကုန္ေတြစုၿပဳံၿပီး ရသေလာက္ တင္ပို႔ေနတာျဖစ္ႏိုင္ေၾကာင္း ကုန္သည္ေတြ ခန႔္မွန္းပါတယ္။ ျမန္မာျပည္တြင္းကေပးပို႔တဲ့ ဒီသတင္းကိုေတာ့ ေဒၚခင္မ်ဳိးသက္ က ေျပာျပေပးမွာပါ။

ျမန္မာနဲ႔ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးမွာ ကပ္ေရာဂါ အကန႔္အသတ္ေတြကို တ႐ုတ္ဘက္က တိုးလိုက္တာ၊ ကိုဗစ္မ်ိဳးကြဲသစ္ အိုမီခ႐ြန္ေၾကာင့္ ႏွစ္ႏိုင္ငံ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရး မေရရာတာ၊ တ႐ုတ္ႏွစ္သစ္ကူး ပိတ္ရက္ရွည္နဲ႔ ႀကံဳရမွာ စုိးရိမ္ၿပီး တ႐ုတ္နယ္စပ္ဘက္ကို ကုန္ေတြပို႔ႏိုင္ဖုိ႔ ေရာက္ေနတဲ့ ျမန္မာကုန္ကား ရာနဲ႔ခ်ီရွိေနပါတယ္။ ျမန္မာကားေတြဟာ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံထဲကို ဝင္ခြင့္မရဘဲ တ႐ုတ္ကားနဲ႔ ကုန္ကိုလဲလွယ္ၿပီး သယ္ရတာျဖစ္လို႔ တ႐ုတ္ဘက္မွာလည္း လုံေလာက္တဲ့ကုန္ကားရဖို႔ အခက္အခဲျဖစ္ေနပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ျမန္မာဘက္အျခမ္းမွာ ဖရဲ၊ သခြားအပါအဝင္ ဆန္၊ ပဲ၊ ေရာ္ဘာနဲ႔ စားေသာက္ကုန္ တင္လာတဲ့ကားေတြ ရာနဲ႔ခ်ီၿပီး ပိတ္မိေနတာလို႔ မူဆယ္ဆန္ကုန္သည္အသင္းရဲ႕ ဒုဥကၠ႒ ဦးမင္းသိန္းက ဗြီအိုေအကို ေျပာပါတယ္။

“အဝင္အထြက္ကို သူတို႔ကားနဲ႔ပဲလုပ္ရတယ္၊ ဗမာျပည္ကကားေတြ သုံးစြဲခြင့္မျပဳဘူး၊ အဲဒီေတာ့ ဘာအခက္အခဲေတြ ျဖစ္လာလဲဆိုေတာ့ တင္လိုတဲ့ကုန္ပစၥည္းက မ်ားတယ္၊ ကားအစီးေရကနည္းတယ္။ ဒါေၾကာင့္ကားကို လုၿပီးတင္ရတယ္။ ဖရဲ၊ သခြားကားေတြက ပုပ္သိုးကုန္လည္းျဖစ္တယ္။ ေစ်းကလည္းကိုက္တဲ့အတြက္ သူတို႔က တ႐ုတ္ကား ဘီး၂၂ဘီးပါတဲ့ တြဲကားတစီး တ႐ုတ္ေငြ ၃၅,၀၀၀ေပးၿပီးတင္တယ္၊ ျမန္မာေငြ သိန္း၁၀၀ေပးၿပီး တင္တယ္။ က်ေနာ္တို႔ ဆန္သမား၊ ပဲသမားက လုံးဝမကိုက္ေတာ့ဘူး၊ မတင္ႏိုင္ေတာ့ဘူး။ ပိတ္မိေနတဲ့ ကားေတြဆိုတာကလည္း ေခါက္တိုခ်ိန္းဖို႔အတြက္ တ႐ုတ္ျပည္ဝင္ဖို႔အတြက္ တ႐ုတ္ေခါက္တိုကားမရလို႔ ရာနဲ႔ခ်ီၿပီး လမ္းမွာၾကန႔္ၾကာေနတာ၊ ေစာင့္ေနရတာ။”

ကုန္ကားအမ်ားစုကေတာ့ တ႐ုတ္ကုန္ကားကို ငွားရမ္းဖို႔ မတတ္ႏိုင္တဲ့အတြက္ ေစာင့္ဆိုင္းရင္း မူဆယ္မွာ ရက္ၾကာေနၾကပါတယ္။ ဒါေပမဲ့လည္း ရက္ရွည္အထားမခံတဲ့ သစ္သီးကားေတြကေတာ့ ျမန္မာျပည္တြင္းကေန မူဆယ္ဘက္ကို ေန႔တိုင္းဝင္ေနပါတယ္။

“တ႐ုတ္ျပည္မွာ အိုမီခ႐ြန္ေတြ႕လို႔ ဒီဂိတ္တံခါးပိတ္လိုက္ရင္ေတာ့ ငါတို႔မဝင္ရေတာ့ပါဘူးဆိုၿပီး အလုအယက္တင္တဲ့ကိစၥလည္း ပါတယ္ဗ်။ ေနာက္တခါ ေဖေဖာ္ဝါရီ ၁ရက္မွာ တ႐ုတ္ႏွစ္သစ္ကူးက စၿပီဆိုေတာ့ တ႐ုတ္ႏွစ္ကူးမတိုင္မီ ဇန္နဝါရီ ၁၅ ရက္ေလာက္ကတည္းက သူတို႔ကအလုပ္မလုပ္ေတာ့ဘူး။ ကုန္သည္ေတြကလည္း တ႐ုတ္ႏွစ္သစ္ကူးမပိတ္ခင္ အလုအယက္ပို႔တဲ့အတြက္ ေခါက္တိုကားခေတြက ေစ်းမႀကီးသင့္ဘဲ ႀကီးသြားတာ ျဖစ္ပါတယ္။”

ကိုဗစ္ကူးစက္မႈေတြေၾကာင့္ ျမန္မာနဲ႔နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးကို တ႐ုတ္ဘက္က ကာလရွည္ပိတ္ၿပီးတဲ့ေနာက္ ရွမ္းျပည္နယ္ေျမာက္ပိုင္း မူဆယ္ၿမိဳ႕မွာရွိတဲ့ က်င္စန္းေက်ာ့ဂိတ္ တခုကိုပဲ ႏိုဝင္ဘာလ ၂၂ ရက္မွာ ျပန္ၿပီးဖြင့္ေပးခဲ့တာပါ။ ဒါေပမဲ့ ကိုဗစ္အကန႔္အသတ္ေတြကို တ႐ုတ္ဘက္က ထပ္ၿပီးတိုးလိုက္တဲ့အတြက္ ပိုးသတ္ေဆးျဖန္းခေတြ၊ ကြန္တိန္ေသတၱာနဲ႔ ကုန္ကားငွားရမ္းခေတြ၊ ကရိန္းဆြဲခေတြ ဒါေတြကို ျမန္မာဘက္က်ခံရၿပီး အရင္ကထက္ ကုန္က်စရိတ္ ၂ ဆေလာက္ ပိုလာတယ္လို႔ ျမန္မာကုန္သည္ေတြက ေျပာပါတယ္။

...........................................

တိုက္႐ိုက္ လင့္ခ္


တရုတ်-မြန်မာ မူဆယ်ဂိတ် ကုန်ကားတွေ ရာချီပိတ်ဆို့

{{Unicode}}

ရှမ်းပြည်နယ်မြောက်ပိုင်း တရုတ် မြန်မာနယ်စပ် မူဆယ် ကုန်သွယ်ရေးဇုန်မှာ မြန်မာကုန်ကားတွေ ရာနဲ့ချီ ပိတ်ဆို့နေပါတယ်။ အကြောင်းကတော့ ကူးစက်မြန် အိုမီခရွန်ကြောင့် တရုတ်ဘက်က နယ်စပ်ဂိတ်ပြန်ပိတ်သွားမှာကို မြန်မာကုန်သည်တွေက စိုးရိမ်တဲ့အတွက် ကုန်တွေစုပြုံပြီး ရသလောက်တင်ပို့နေတာဖြစ်နိုင်ကြောင်း ကုန်သည်တွေက ခန့်မှန်းပါတယ်။ မြန်မာပြည်တွင်းက ပေးပို့တဲ့ ဒီသတင်းကိုတော့ ဒေါ်ခင်မျိုးသက် က ပြောပြပေးမှာပါ။

မြန်မာနဲ့ နယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေးမှာ ကပ်ရောဂါ အကန့်အသတ်တွေကို တရုတ်ဘက်က တိုးလိုက်တာ၊ ကိုဗစ်မျိုးကွဲသစ် အိုမီခရွန်ကြောင့် နှစ်နိုင်ငံ နယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေး မရေရာတာ၊ တရုတ်နှစ်သစ်ကူး ပိတ်ရက်ရှည်နဲ့ ကြုံရမှာ စိုးရိမ်ပြီး တရုတ်နယ်စပ်ဘက်ကို ကုန်တွေပို့နိုင်ဖို့ ရောက်နေတဲ့ မြန်မာကုန်ကား ရာနဲ့ချီရှိနေပါတယ်။ မြန်မာကားတွေဟာ တရုတ်နိုင်ငံထဲကို ဝင်ခွင့်မရဘဲ တရုတ်ကားနဲ့ ကုန်ကိုလဲလှယ်ပြီး သယ်ရတာဖြစ်လို့ တရုတ်ဘက်မှာလည်း လုံလောက်တဲ့ကုန်ကားရဖို့ အခက်အခဲဖြစ်နေပါတယ်။ ဒါကြောင့် မြန်မာဘက်အခြမ်းမှာ ဖရဲ၊ သခွားအပါအဝင် ဆန်၊ ပဲ၊ ရော်ဘာနဲ့ စားသောက်ကုန် တင်လာတဲ့ကားတွေ ရာနဲ့ချီပြီး ပိတ်မိနေတာလို့ မူဆယ်ဆန်ကုန်သည်အသင်းရဲ့ ဒုဥက္ကဋ္ဌ ဦးမင်းသိန်းက ဗွီအိုအေကို ပြောပါတယ်။

“အဝင်အထွက်ကို သူတို့ကားနဲ့ပဲလုပ်ရတယ်၊ ဗမာပြည်ကကားတွေ သုံးစွဲခွင့်မပြုဘူး၊ အဲဒီတော့ ဘာအခက်အခဲတွေ ဖြစ်လာလဲဆိုတော့ တင်လိုတဲ့ကုန်ပစ္စည်းက များတယ်၊ ကားအစီးရေကနည်းတယ်။ ဒါကြောင့်ကားကို လုပြီးတင်ရတယ်။ ဖရဲ၊ သခွားကားတွေက ပုပ်သိုးကုန်လည်းဖြစ်တယ်။ ဈေးကလည်းကိုက်တဲ့အတွက် သူတို့က တရုတ်ကား ဘီး၂၂ဘီးပါတဲ့ တွဲကားတစီး တရုတ်ငွေ ၃၅,၀၀၀ပေးပြီးတင်တယ်၊ မြန်မာငွေ သိန်း၁၀၀ပေးပြီး တင်တယ်။ ကျနော်တို့ ဆန်သမား၊ ပဲသမားက လုံးဝမကိုက်တော့ဘူး၊ မတင်နိုင်တော့ဘူး။ ပိတ်မိနေတဲ့ ကားတွေဆိုတာကလည်း ခေါက်တိုချိန်းဖို့အတွက် တရုတ်ပြည်ဝင်ဖို့အတွက် တရုတ်ခေါက်တိုကားမရလို့ ရာနဲ့ချီပြီး လမ်းမှာကြန့်ကြာနေတာ၊ စောင့်နေရတာ။”

ကုန်ကားအများစုကတော့ တရုတ်ကုန်ကားကို ငှားရမ်းဖို့ မတတ်နိုင်တဲ့အတွက် စောင့်ဆိုင်းရင်း မူဆယ်မှာ ရက်ကြာနေကြပါတယ်။ ဒါပေမဲ့လည်း ရက်ရှည်အထားမခံတဲ့ သစ်သီးကားတွေကတော့ မြန်မာပြည်တွင်းကနေ မူဆယ်ဘက်ကို နေ့တိုင်းဝင်နေပါတယ်။

“တရုတ်ပြည်မှာ အိုမီခရွန်တွေ့လို့ ဒီဂိတ်တံခါးပိတ်လိုက်ရင်တော့ ငါတို့မဝင်ရတော့ပါဘူးဆိုပြီး အလုအယက်တင်တဲ့ကိစ္စလည်း ပါတယ်ဗျ။ နောက်တခါ ဖေဖော်ဝါရီ ၁ရက်မှာ တရုတ်နှစ်သစ်ကူးက စပြီဆိုတော့ တရုတ်နှစ်ကူးမတိုင်မီ ဇန်နဝါရီ ၁၅ ရက်လောက်ကတည်းက သူတို့ကအလုပ်မလုပ်တော့ဘူး။ ကုန်သည်တွေကလည်း တရုတ်နှစ်သစ်ကူးမပိတ်ခင် အလုအယက်ပို့တဲ့အတွက် ခေါက်တိုကားခတွေက ဈေးမကြီးသင့်ဘဲ ကြီးသွားတာ ဖြစ်ပါတယ်။”

ကိုဗစ်ကူးစက်မှုတွေကြောင့် မြန်မာနဲ့နယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေးကို တရုတ်ဘက်က ကာလရှည်ပိတ်ပြီးတဲ့နောက် ရှမ်းပြည်နယ်မြောက်ပိုင်း မူဆယ်မြို့မှာရှိတဲ့ ကျင်စန်းကျော့ဂိတ် တခုကိုပဲ နိုဝင်ဘာလ ၂၂ ရက်မှာ ပြန်ပြီးဖွင့်ပေးခဲ့တာပါ။ ဒါပေမဲ့ ကိုဗစ်အကန့်အသတ်တွေကို တရုတ်ဘက်က ထပ်ပြီးတိုးလိုက်တဲ့အတွက် ပိုးသတ်ဆေးဖြန်းခတွေ၊ ကွန်တိန်သေတ္တာနဲ့ ကုန်ကားငှားရမ်းခတွေ၊ ကရိန်းဆွဲခတွေ ဒါတွေကို မြန်မာဘက်ကျခံရပြီး အရင်ကထက် ကုန်ကျစရိတ် ၂ ဆလောက် ပိုလာတယ်လို့ မြန်မာကုန်သည်တွေက ပြောပါတယ်။

XS
SM
MD
LG