သံုးရလြယ္ကူေစသည့္ Link မ်ား


ဘဂၤလားေဒ့ရွ္၊ တရုတ္၊ အိႏိၵယ၊ ျမန္မာ - BCIM ေလးႏုိင္ငံ စီးပြားေရးစႀကၤန္ တည္ေဆာက္ေရးမွာ ရခိုင္ျပည္နယ္ေျမာက္ပိုင္း ျပႆနာဟာ စိုးရိမ္စရာ မရွိဘူးလို႔ တရုတ္က ယူဆပံုရပါတယ္။ ရခိုင္ျပည္နယ္ ၿငိမ္းခ်မ္းေရးအတြက္ ျမန္မာအစိုးရ ေဆာင္ရြက္ေနတာေတြကို ေထာက္ခံေၾကာင္း တရုတ္ကြန္ျမဴနစ္ပါတီ ထိပ္တန္းအရာရွိတဦးက ေအာက္တုိဘာလ (၂၁) ရက္ေန႔က ေဘဂ်င္းမွာ ေၾကညာပါတယ္။ ျမန္မာအစိုးရဟာ ျပင္ပအကူအညီမပါဘဲ ကိုယ့္ျပႆနာ ကိုယ္ရွင္းႏိုင္စြမ္း ရွိတယ္လို႔ တရုတ္က ယံုၾကည္ေၾကာင္း ႏိုင္ငံျခားက စြက္ဖက္လို႔ ျပႆနာ ေျပလည္တာမ်ဳိး မရွိေသးေၾကာင္း ေျပာဆုိပါတယ္။

အိႏိၵယအစိုးရကလည္း ျမန္မာအစိုးရဘက္က ရပ္တည္ေၾကာင္း ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္မိုဒီ ျမန္မာျပည္ကို လာေရာက္စဥ္ စက္တင္ဘာလ အေစာပိုင္းက ေျပာသြားပါတယ္။ ျမန္မာဟာ တရုတ္ရဲ ႔ အေနာက္ဘက္စႀကၤန္အတြက္ အေရးပါသလုိ အိႏိၵယရဲ ႔ အေရွ ႔လမ္းစဥ္မွာလည္း အေရးႀကီးပါတယ္။ မိုဒီအစိုးရရဲ ႔ အေရွ ႔ပိုင္းလမ္းစဥ္ ေအာင္ျမင္ေရးနဲ႔ အေရွ ႔ေျမာက္နယ္စပ္ သူပုန္ႏိွမ္ႏွင္းေရးမွာ ျမန္မာရဲ ႔ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္မႈကို အိႏိၵယက အားကိုးေနရေၾကာင္း အိႏိၵယဟာ အေနာက္တိုင္းကို သံေယာင္မလုိက္ႏိုင္ပါဘူး။

ျမန္မာျပည္မွာ တရုတ္အရင္းအႏီွး အားေကာင္းလာေလေလ အိႏိၵယအဖို႔ ေနရထိုင္ရခက္ေလေလ ျဖစ္ေနပါတယ္။ တရုတ္ ရင္းႏီွးေငြက ေဒၚလာသန္း (၁၅,၀၀၀) ရွိၿပီး၊ အိႏိၵယက ေဒၚလာသန္း (၇၃၀) သာ ရင္းႏီွးထားပါတယ္။ တရုတ္တျပည္လံုးရဲ ႔ ႏွစ္စဥ္အသားတင္ ထုတ္လုပ္မႈဟာ အိႏိၵယထက္ (၅) ဆေလာက္ ပိုမ်ားတာမုိ႔ တရုတ္ကို မမီတာ မထူးဆန္းသလိုိ ျဖစ္ေနပါတယ္။ အိႏိၵယရဲ ႔ အႀကီးဆံုးစီမံကိန္းဟာ ေဒၚလာသန္း (၅၀၀) ရင္းထားတဲ့ ကုလားတန္ဘက္စံု သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး ျဖစ္ပါတယ္။ မီဇိုရမ္ျပည္နယ္ကို စစ္ေတြဆိပ္ကမ္းကတဆင့္ ကိုကတၱားနဲ႔ ဆက္သြယ္မွာမို႔ အေရွ ႔စီးပြားေရးစႀကၤန္ ေအာင္ျမင္ေရးအတြက္ အေရးႀကီးပါတယ္။ ၂၀၀၈ မွာ စတင္မွာမုိ႔ ၂၀၁၅ မွာ ၿပီးစီးမယ္လို႔ ခန္႔မွန္းေပမယ့္ စရိတ္ (၆) ဆ ပိုမုိကုန္က်ၿပီး ၂၀၁၉ ေရာက္မွ ၿပီးစီးလိမ့္မယ္လို႔ ေမွ်ာ္လင့္ရပါတယ္။

ကုလားတန္ဘက္စံု သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး စီမံကိန္းဟာ အိႏိၵယအစိုးရရဲ ႔ ဘက္စံုညံ့ဖ်င္းမႈကို သက္ေသျပသလို ျဖစ္ေနပါတယ္။ စီမံကိန္း ေလ့လာသံုးသပ္ခ်က္ မွားယြင္းမႈ၊ ရင္းႏီွးေငြ မလံုေလာက္မႈ၊ စီမံခန္႔ခြဲမႈညံ့ဖ်င္းမႈ၊ တာဝန္ခံျခင္း ကင္းမဲ့မႈ၊ ျမစ္ေၾကာင္းအေျခအေနကို မသိနားမလည္မႈ၊ ေဆာက္ရမည့္လမ္း အတိုင္းအတာမွားယြင္းမႈ စတာေတြေၾကာင့္ ကုလားတန္စီမံကိန္း ၿပီးစီးဖို႔ အမ်ားႀကီးလိုပါေသးတယ္။ နာမည္ႀကီးသေလာက္ အလားအလာမရွိ ျဖစ္ေနပါတယ္။ ရခိုင္နယ္သားေတြကို အက်ဳိးျပဳမယ္လို႔ အိႏိၵယကဆိုေပမယ့္ လက္ေတြ႔ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္တာ မေတြ႔ရေသးပါဘူး။ မိုေရး၊ မႏၱေလး၊ မဲေဆာ့ကားလမ္း စီမံကိန္းမွာလည္း ေမွ်ာ္မွန္းသလို ျဖစ္မလာတာ ရွိပါတယ္။ အိႏိၵယအေရွ ႔ေျမာက္ေဒသ ဖြံ႔ၿဖိဳးေရးမွာ ျမန္မာဟာ အဓိကက်ေပမယ့္ အိႏိၵယက ထိထိေရာက္ေရာက္ မေဆာင္ရြက္ႏိုင္ေသးတာ ေတြ႔ရပါတယ္။

အိႏိၵယ ၾကန္႔ၾကာေႏွးေကြးသေလာက္ တရုတ္က တိက်ျမန္ဆန္တာကို ေတြ႔ရပါတယ္။ ရခိုင္ကမ္းလြန္ထြက္ သဘာဝဓါတ္ေငြ႔နဲ႔ တရုတ္သေဘၤာ တင္ယူလာတဲ့ ေရနံကို ယူနန္ကို တင္ပို႔ဖို႔အတြက္ ပိုက္လိုင္းနဲ႔ မေဒး ေရနက္ဆိပ္ကမ္းကို သံုး-ေလးလနဲ႔ၿပီးေအာင္ တရုတ္က ေဆာက္လုပ္ႏိုင္ပါတယ္။ ပိုက္လိုင္းႏွစ္ခုအတြက္ ေဒၚလာသန္း (၂၅၀၀) ရင္းႏီွးတဲ့ တရုတ္ဟာ (၅၁) ရာခိုင္ႏႈန္း ပိုင္ပါတယ္။ ေရနံပိုက္ (၄၉) ရာခိုင္ႏႈန္းနဲ႔ ဓါတ္ေငြ႔ပိုက္ (၈) ရာခိုင္ႏႈန္းကိုသာ ပိုင္ဆိုင္ပါတယ္။ အိႏိၵယဟာ တရုတ္ရဲ ႔ လက္ေဝခံအဆင့္မွာ ပါဝင္လုပ္ကိုင္ေနရတာ ျဖစ္ပါတယ္။ ပိုက္လိုင္းနဲ႔ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းကို အေျခခံၿပီး ေက်ာက္ျဖဴအထူးစီးပြားဇုန္ကို တရုတ္က တည္ေဆာက္ပါလိမ့္မယ္။ မတည္ေငြ ေဒၚလာသန္း (၈၃၀၀) လို႔ ခန္႔မွန္းထားပါတယ္။

ေက်ာက္ျဖဴေရနက္ဆိပ္ကမ္းကို တရုတ္က (၇၀) ရာခိုင္ႏႈန္း ပိုင္ဆိုင္ဖုိ႔ သေဘာတူထားၿပီး က်န္ (၃၀) ရာခိုင္ႏႈန္းကို ျမန္မာဘက္က လက္ခံဖို႔ ျဖစ္ပါတယ္။ အေသးစိတ္ ကူညီတာမ်ဳိးလည္း တရုတ္က လုပ္တတ္ပါတယ္။ ရခုိင္ျပည္နယ္ ျပန္လည္ထူေထာင္ေရးအတြက္ က်ပ္သန္းႏွစ္ရာ တရုတ္က လွဳဒါန္းပါတယ္။ အေမရိကန္နဲ႔ ဥေရာပတို႔က ျပစ္တင္ရႈတ္ခ်ေလေလ တရုတ္အစိုးရ ၾသဇာအရွိန္အဝါ ပိုၿပီးႀကီးမားေလေလ ျဖစ္ေနပါတယ္။ လက္ေတြ႔အက်ဳိးစီးပြားကို အဓိကထားတဲ့ လမ္းစဥ္ဟာ တရုတ္အတြက္ အဆင္ေျပေနပံု ရပါတယ္။

NLD အစိုးရလမ္းစဥ္ကိုၾကည့္ၿပီး ရင္းႏီွးျမဳပ္ႏံွမယ့္ အေနာက္တုိင္း ကုမၸဏီေတြ ဇေဝဇဝါ ျဖစ္ေနခ်ိန္မွာ တရုတ္က အဆင္မျပတ္ ကူညီေနတဲ့သေဘာ ျဖစ္ပါတယ္။ အိႏိၵယ၊ ဘဂၤလားေဒ့ရွ္၊ ျမန္မာ၊ တရုတ္ စီးပြားေရးစႀကၤန္ ေအာင္ျမင္ေရးမွာ တရုတ္အတြက္ ျမန္မာဟာ အေရးအႀကီးဆံုး ျဖစ္ေနပံုရပါတယ္။ ရခိုင္ျပႆနာေၾကာင့္ ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ဟာ ျမန္မာေလာက္ အေရးမႀကီးေတာ့သလို ျဖစ္ေနပါတယ္။ ျမန္မာျပည္ကသာ တရုတ္စီးပြားေရးစႀကၤန္အတြက္ မဟာဗ်ဴဟာအက်ဆံုး ျဖစ္ေနပါတယ္။

သင့္အျမင္

မွတ္ခ်က္မ်ားျပပါ

XS
SM
MD
LG