သံုးရလြယ္ကူေစသည့္ Link မ်ား


စတုရန္ကီလိုမီတာ ႏွစ္ရာ ရွိေပမယ့္ ထားဝယ္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ကို အေကာင္အထည္ေဖာ္ဖုိ႔ ထိုင္း၊ ဂ်ပန္ နဲ႔ ျမန္မာေခါင္းေဆာင္ေတြ လြန္ခဲ့တဲ့ ဇူလိုင္လက တုိက်ဳိမွာ သေဘာတူခဲ့ၾကပါတယ္။ (၃) ႏုိင္ငံ အညီအမွ် ပိုင္ဆိုင္မယ့္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ ျဖစ္ပါတယ္။ ထိုင္းႏိုင္ငံမွာ ဂ်ပန္ကုမၸဏီေပါင္း (၁၅၅၂) ရွိတာမုိ႔ ဂ်ပန္ ပါဝင္လာတာကို ေကာင္းတဲ့လကၡဏာအျဖစ္ ႀကိဳဆိုၾကပါတယ္။ တရုတ္ကုမၸဏီတခုကိုလည္း ေဒၚလာသန္း (၃၀၀၀) တန္ ေရနံခ်က္စက္ရံုႀကီးေဆာက္ဖို႔ ဦးသိန္းစိန္အစိုးရက ခြင့္ျပဳထားပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ (၄) ႏိုင္ငံ ထားဝယ္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ ျဖစ္လာမယ့္သေဘာ ရွိပါတယ္။

စတင္အေကာင္အထည္ေဖာ္ဖို႔ (၂၀၀၈) မွာ သေဘာတူခဲ့ေပမယ့္ အလြန္ႀကီးမားၿပီး ေငြရင္းမ်ားလြန္တာမို႔ တပိုင္းတစသာ လုပ္ကိုင္ႏိုင္ၿပီး ေႏွာင့္ေႏွးၾကန္႔ၾကာေနပါတယ္။ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း၊ သေဘၤာက်င္း၊ ေရနံဓာတုစက္ရံု၊ ေရနံခ်က္စက္ရံု၊ သံမဏီစက္ရံု၊ ဓါတ္ေျမၾသဇာစက္ရံု၊ လွ်ပ္စစ္ဓါတ္အားစက္ရံု စတာေတြ တည္ေဆာက္ဖို႔ ရည္ရြယ္တာမို႔ ဆယ္ႏွစ္ၾကာမယ္လို႔ ခန္႔မွန္းတဲ့ စီမံကိန္း ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ ရွစ္ႏွစ္ၾကာေတာ့မွပဲ စတင္အေကာင္အထည္ေဖာ္တာ ေတြ႔ရပါတယ္။ တၿပိဳင္တည္း အေကာင္အထည္ေဖာ္ဖို႔ မျဖစ္ႏိုင္တာမို႔ စတုရန္ကီလိုမီတာ (၃၀) ရွိမယ့္ စက္မႈဇုန္က အရင္စဖုိ႔ စီစဥ္ပါတယ္။

စက္မႈဇုန္နဲ႔ ထားဝယ္-ထိုင္း ကားလမ္းတည္ေဆာက္တာဟာ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ရဲ ႔ ပထမအဆင့္ ျဖစ္ပါတယ္။ ကီလိုမီတာ (၁၃၀) ေက်ာ္ရွည္တဲ့ ထားဝယ္-ထိုင္း ကားလမ္းတည္ေဆာက္ဖို႔အတြက္ ေဒၚလာသန္း (၁၃၀) ျမန္မာအစိုးရကို ေခ်းငွားဖုိ႔ ထိုင္းအစိုးရက သေဘာတူၿပီး ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ ေတာင္ေပၚကားလမ္းေတြ ပါဝင္ေနတာကို ကုန္တင္ကားေတြအတြက္ အႏၱရာယ္ရွိတယ္လို႔ ဂ်ပန္က ျမင္တာေၾကာင့္ ေတာင္ေအာက္မွာ လိႈင္ေခါင္းတူးၿပီး ကားလမ္းေဖာက္ဖို႔ အႀကံေပးထားပါတယ္။ အဆင့္အတန္းရွိိတဲ့ ကားလမ္း တည္ေဆာက္ရင္ ေငြပိုကုန္ၿပီး အခ်ိန္ပိုၾကာႏိုင္ပါတယ္။ ေတာင္ျဖတ္လိႈင္ေခါင္း (၇) ခု တူးရမွာမုိ႔ အကုန္အက် ပိုမ်ားမွာ ေသခ်ာပါတယ္။ ဂ်ပန္ ပါဝင္လာလုိ႔ စီမံကိန္းအဆင့္အတန္း ျမင့္လာၿပီး လံုၿခံဳစိတ္ခ်ရသလို ကုန္က်စရိတ္လည္း ပိုမိုမ်ားျပားလာႏိုင္ပါတယ္။

ေရနက္ဆိပ္ကမ္းနဲ႔ စက္မႈဇုန္ တည္ေဆာက္ေရး အစီအစဥ္ကိုလည္း ဂ်ပန္က ျပန္လည္ဆန္းစစ္ဖုိ႔ ရွိပါတယ္။ ထားဝယ္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ ၿပီးစီးေအာင္ ေဒၚလာသန္း (၁,၂၀၀၀) ကုန္က်မယ္လုိ႔ ခန္႔မွန္းထားပါတယ္။ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ေၾကာင့္ ေနရာေရႊ ႔ေျပာင္းေပးရမယ့္ ေဒသခံေတြအတြက္ အိမ္နဲ႔တိုက္ခန္းေတြ တည္ေဆာက္ေနေပမယ့္ ေနမယ့္သူ မရွိေသးပါဘူး။ ရွစ္ႏွစ္ၾကာမွ ပထမအဆင့္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ဖို႔ ျပင္ဆင္ေနတာ ျဖစ္ေပမယ့္ ထားဝယ္ စီမံကိန္းကို စိတ္ဝင္စားသူေတြ မ်ားလာပါတယ္။ ျမန္မာအတြက္သာမကပဲ ေဒသဆိုင္ရာအတြက္ပါ အေရးႀကီးတဲ့ စီမံခ်က္အျဖစ္ ရႈျမင္ၾကပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ ထုိင္းအေျခစိုက္ Dawei Watch အဖြဲ႔ကေတာ့ ကုမၸဏီေတြသာ အက်ဳိးအျမတ္ ခံစားရၿပီး ေဒသခံေတြ နစ္နာဆံုးရႈံးၿပီး သဘာဝပတ္ဝန္းက်င္ ပ်က္စီးဖို႔ မ်ားတာကို NLD အစိုးရ သတိျပဳသင့္တယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။

ထားဝယ္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ ပထမအဆင့္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ဖုိ႔ ျပင္ဆင္တဲ့ အေျခအေနမွာေတာင္ ေဒသခံေတြရဲ ႔ လုပ္ရိုးလုပ္စဥ္ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းေတြ ပ်က္စီးကုန္ၿပီလို႔ ေျပာၾကပါတယ္။ စီးပြားေရးဇုန္ တည္ေဆာက္ၿပီးစီးရင္ အလုပ္သမားေသာင္းခ်ီၿပီး အလုပ္ရၾကမယ္လို႔ ေမွ်ာ္လင့္ၾကေပမယ့္ ေလာေလာဆယ္မွာေတာ့ ေက်းရြာ (၃၀) ေက်ာ္က လူဦးေရ ေလးေသာင္ေက်ာ္ ေရႊ ႔ေျပာင္းေပးရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ အရင္းရွင္ေတြ ႀကီးပြားခ်မ္းသာဖို႔အတြက္ ေဒသခံဆင္းရဲသားေတြ အနစ္နာခံရတယ္လို႔ ျမင္သူေတြလည္း ရွိပါတယ္။ ထိုင္းႏိုင္ငံက မတပြတ္ Map Ta Phut စက္မႈဇုန္နယ္ေျမေၾကာင့္ ေဒသခံေတြ အဆိပ္သင့္ပံုကို ထားဝယ္သားေတြ သိရွိၾကပါတယ္။ မတပြတ္ စက္မႈဇုန္တည္ေဆာက္ၿပီး ကိုးႏွစ္ၾကာတဲ့အခါ တာဝန္ရွိတဲ့ အစိုးရဌာန ရွစ္ဌာနကို ေဒသခံေတြက တရားစြဲရတဲ့အထိ အေျခအေန ဆိုးဝါးသြားပါတယ္။

ထားဝယ္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ ဧရီယာဟာ မတပြတ္ စက္မႈဇုန္ထက္ ရွစ္ဆေလာက္ ႀကီးမားတာမုိ႔ နစ္နာဆံုးရႈံးမႈနဲ႔ ပ်က္စီးမႈလည္း ပိုၿပီးမ်ားျပားဖြယ္ ရွိပါတယ္။ နစ္နာဆံုးရႈံးတာကို အရင္ဆံုး ေျဖရွင္းဖုိ႔ လိုအပ္ေၾကာင္း ေဒသခံ အရပ္သားအသင္းအဖြဲ႔ေတြက လြန္ခဲ့တဲ့ မတ္လက ေတာင္းဆိုထားပါတယ္။ ေဒသခံေတြထဲမွာ စီမံကိန္းနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး သိရွိသူက (၇) ရာခိုင္ႏႈန္းသာရွိၿပီး မသိသူက အမ်ားစု ျဖစ္ေနပါတယ္။ ေဒသခံ (၆၀) ရာခိုင္ႏႈန္း လယ္ယာဆံုးရႈံးမွာ ျဖစ္ေပမယ့္ ေလွ်ာ္ေၾကးကိစၥ မရွင္းလင္းေသးဘူးလုိ႔ ဆိုပါတယ္။ စီမံကိန္း ရပ္ဆိုင္းဖို႔ ေတာင္းဆိုတာ မဟုတ္ဘဲ ဆက္မလုပ္မီ ရွိေနတဲ့ ျပႆနာေတြကို အရင္ရွင္းဖို႔ တင္ျပတာျဖစ္ေၾကာင္း “လူထုၾကားမွ အသံမ်ား” အစီရင္ခံစာမွာ ေဖာ္ျပထားပါတယ္။

ဦးသိန္းစိန္အစိုးရသက္တမ္း ကုန္ခါနီး တရုတ္ကုမၸဏီကို လုပ္ခြင့္ခ်ေပးလိုက္တဲ့ ေရနံခ်က္စက္ရံု စီမံခ်က္ကိုလည္း ေဒသခံေတြ ဘဝင္မက် ျဖစ္ေနပါတယ္။ စီမံကိန္းကို တရုတ္ကုမၸဏီက (၇၀) ရာခုိင္ႏႈန္း၊ စစ္တပ္ပိုင္ ျမန္မာ့စီးပြားေရးဦးပိုင္လီမိတက္၊ ထူးကုမၸဏီအုပ္စု နဲ႔ ျမန္မာ့ေရနံဓါတုလုပ္ငန္းက (၇၀) ရာခိုင္ႏႈန္း အက်ဳိးခံစားခြင့္ ရၾကပါတယ္။ စက္ရံုတည္ေဆာက္မယ့္ တီဇစ္ကမ္းေျခ ေဒသခံေတြကေတာ့ တရုတ္စီမံကိန္းကို အျပင္းအထန္ ကန္႔ကြက္ေနၾကပါတယ္။ တနသၤာရီတုိင္းက စီမံကိန္းအားလံုးဟာ ဦးသိန္းစိန္အစိုးရလက္ထက္က ခြင့္ျပဳခဲ့တာမုိ႔ အစိုးရသစ္အေနနဲ႔ ျပည္သူ႔အက်ဳိးစီးပြားကို မထိခိုက္ေစဘဲ အေကာင္အထည္ ေဖာ္ႏိုင္လိမ့္မယ္လို႔ ေမွ်ာ္လင့္ရပါတယ္။

XS
SM
MD
LG