သံုးရလြယ္ကူေစသည့္ Link မ်ား

ျခင္ေတြရဲ့ ပ်ံသန္းပံု နည္းစံနစ္ေတြကို ၂၀၁၇ မွာ ပထမဆံုး စၿပီး အေသးစိတ္ ေလ့လာႏုိင္ခဲ့တာမို႔ ေနာင္မွာ ျခင္ေလာက္ ေသးငယ္တဲ့ ယဥ္ပ်ံေလးေတြ အပါအဝင္ ေလေၾကာင္း ေလာကအတြက္ နည္းပညာသစ္ေတြ ေပၚလာေတာ့မယ့္ အေၾကာင္း ဒီတပတ္မွာ ေျပာျပေပးမွာပါ။

ျခင္ေတြရဲ့ အမူအက်င့္ေတြနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး သိပၸံပညာရွင္ေတြ အေတာ္မ်ားမ်ား သိထားၾကေပမယ့္ သူတို႔ရဲ့ ပ်ံသန္းမႈနဲ႔ ပတ္သက္လို႔ေတာ့ အေျဖမေပး ႏိုင္တဲ့ ေမးခြန္းေတြ အမ်ားႀကီး က်န္ေနဆဲပါ။ အေကာင္ကေလးက ေသးသေလာက္ ေတာင္ပံခတ္တဲ့ ႏႈန္းက သိပ္ကို ျမန္ေနတာမို႔ သူတုိ႔ ဘယ္လို ပ်ံသန္းတယ္ ဆိုတာကို သိခ်င္ေနၾကတာ ျဖစ္ပါတယ္။

အခုလို သိပ္ျမန္တဲ့ ႏႈန္းနဲ႔ အေတာင္ခတ္ေနတဲ့ ျခင္ အေကာင္ေသးေသးေလးမွာ သိပ္ႀကီးတဲ့ ေျခေခ်ာင္းေတြနဲ႔ antennae အာရံုခံေတြ ရွိေနတာမို႔ သူ႔ရဲ့ လႈပ္ရွားမႈကို ဓါတ္ပံုရိုက္ယူၿပီး ေလ့လာဖို႔ သိပ္ခက္ခဲေနတာပါ။ အခုေတာ့ ၿဗိတိန္ႏိုင္ငံ Oxford တကၠသိုလ္က Animal Flight Group လို႔ေခၚတဲ့ ပ်ံသန္းတဲ့ သတၱဝါမ်ား ေလ့လာေရးအဖြဲ႔ကေန လန္ဒန္တကၠသိုလ္ (Royal Veterinary College) ေတာ္ဝင္ တိရိစာၦန္ ေဆးကုဌာနနဲ႔ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံ Chiba တကၠသိုလ္တို႔နဲ႔ တြဲၿပီး ျခင္ေတြရဲ့ ပ်ံသန္းမႈကို ပူးတြဲေလ့လာခဲ့ရာမွာ ေအာင္ျမင္မႈ ရခဲ့ပါၿပီ။

သူတို႔က super-high speed ျမန္နႈန္းျမင့္ ကင္မရာေတြနဲ႔ ကြန္ျပဴတာ ဆန္းစစ္မႈေတြ သံုးၿပီး ျခင္ ဘယ္လိုနည္းနဲ႔ ပ်ံသန္းတယ္ ဆိုတာကို နားလည္ေအာင္ ႀကိဳးစားခဲ့ၾကတာ ျဖစ္ပါတယ္။ ပ်ံသန္းတာနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး ပိတုန္းေကာင္ေတြရဲ့ ပံုမွန္မပ်ံသန္းႏုိင္တဲ့ ျပႆနာကိုပဲ ေျဖရွင္းႏုိင္ေသးတဲ့ သိပၸံပညာရွင္ေတြဟာ အခု ေတာ့ ျခင္ေတြရဲ့ သူတို႔ ပ်ံတက္လိုက္ခ်ိန္နဲ႔ ေကြ႔ၿပီးၿပီးခ်င္း အခ်ိန္ေတြမွာ ဘာေၾကာင့္ အေတာင္ပံခတ္ႏုိင္တယ္ ဆိုတာကို ရွင္းျပႏုိင္ၿပီျဖစ္ပါတယ္။

သူတုိ႔ရဲ့ ေတ႔ြရွိခ်က္ကို Nature စာေစာင္မွာ ၂၀၁၇ မတ္လထဲမွာ ေဖၚျပခဲ့တာပါ။ သူတို႔ဟာ ေရာဂါပိုးေတြ သယ္ေဆာင္ရာမွာ နံမယ္ႀကီးတဲ့ Culex Mosquitos လို႔ေခၚတဲ့ ျခင္ၾကားကို ေလ့လာဖို႔ ဓါတ္ပံုရိုက္ရာမွာ ဘယ္ေလာက္ အခက္အခဲေတြနဲ႔ ရင္ဆိုင္ခဲ့ရတယ္ ဆိုတာေတြကို ေဖၚျပထားပါတယ္။ ခႏၶာကိုယ္ ထူးထူးျခားျခား ရွည္ေမ်ာေမ်ာနဲ႔ ေတာင္ပံ ဗ်က္က်ဥ္းတဲ့ ျခင္ၾကားမွာ တျခားအင္းဆက္ေတြနဲ႔ မတူတဲ့ ထူးျခားတဲ့ ပ်ံသန္းတဲ့ ပံုစံရွိပါတယ္။

ျခင္ၾကားဟာ ၄၀ ဒီဂရီ ေကြ႔ရာမွာ တစကၠန္႔ကို အႀကိမ္ ၈၀၀ ေလာက္ ေတာင္ပံ ခတ္ပါတယ္။ ဒါဟာ သူလို အေကာင္ေသး အင္းဆက္အမ်ားစု ပ်ံသန္းႏႈန္းထက္ ၄ ဆေလာက္ ျမန္ေနတာမို႔ သူ႔လႈပ္ရွားမႈကို မွတ္တမ္းတင္ ရိုက္ကူးဖို႔ သိပ္ခက္ေနတာ ျဖစ္ပါတယ္။ သူတုိ႔ရဲ့ ေတာင္ပံရိုက္ခတ္တဲ့ ေထာင့္ခ်ိဳး အက်ယ္ကလည္း တျခား ခုခ်ိန္ထိ သိထားသမွ် အင္းဆက္ ေတြထက္ ထက္ဝက္ေလာက္ကို ငယ္ေနတာမို႔ အခုလို အျမန္ပ်ံသန္းႏိုင္တာပါ။

ဒီျပႆနာကို ေက်ာ္လႊားႏုိင္ဖို႔ ဘယ္လို ႀကိဳးစားခဲ့ရတယ္ ဆိုတာကို Oxford တကၠသိုလ္ ပ်ံသန္းတဲ့ သတၱဝါမ်ား ေလ့လာေရး အဖြဲ႔ရဲ့ - ဇီဝေဗဒ ဌာနက Dr Simon Walker ကေျပာပါတယ္။

“ကင္မရာ ၈ လံုးနဲ႔ ရိုက္ပါတယ္။ သံုးေနက် မီးထိုးတဲ့ ပံုစံကိုပဲ သံုးၿပီး တပ္ထားတဲ မီးလံုးေတြက ေနာက္ဆံုးေပၚ အနီေအာက္ ေရာင္ျခည္သံုး LED မီးေတြပါ။ အင္းဆက္ပိုးေကာင္ေတြကို ရိုက္မယ္ဆိုရင္ ပံုမွန္အတိုင္းက ကင္မရာ အနဲဆံုး ၂ လံုးေလာက္ပဲ လိုတာပါ။ အခုေတာ့ ကင္မရာေတြ ပိုတပ္ထားတဲ့အတြက္ ဒီအေကာင္ကို ေဒါင့္မ်ိဳးစံုကေန ျမင္ႏိုင္ပါတယ္။ ဒီလို ရိုက္ႏိုင္တဲ့အတြက္ အင္းဆက္ကိုယ္ထည္ တေနရာ အတြက္ အေသးစိတ္ သိခ်င္ရင္ 3D ပံုရေအာင္ တြက္ယူႏုိင္ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ဒီျခင္အာရံုခံဖို႔ သံုးတဲ့အင္တင္နာနဲ႔ သူ႔ေျခေခ်ာင္းေတြက ျမင္ကြင္းကို ဝင္ရႈပ္ေနတာမို႔ ျပႆနာ ရွိပါတယ္။ အခုလို ကင္မရာ ၈ လံုးကို သံုးေတာ့မွ ကင္မရာ တခုမွာ ကြယ္ေနရင္ ေနာက္ကင္မရာမွာ ျမင္ႏိုင္တာမို႔ ဒီျခင္ရဲ့ အေတာင္ပံေတြ ဘယ္လို ခတ္တယ္ဆိုတာကို ေသေသခ်ာခ်ာ ျမင္ႏုိင္ပါတယ္ ”

ဒီနည္းပညာမွာ တစကၠန္႔ကို ပံုေပါင္း တေသာင္း ရေအာင္ယူႏုိင္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္လည္း အရင္တုန္းက မျမင္ခဲ့ၾကတဲ့ အင္းဆက္ပိုးေကာင္ ေတြရဲ့ ပ်ံသန္းမႈကို သိလာရတာျဖစ္ပါတယ္။ သူတို႔ဟာ စတူဒီယို ခန္းေလးထဲမွာ ျမန္ႏႈန္းျမင့္ ကင္မရာေတြ ကို တပ္ဆင္ထားၿပီး ကြန္ျပဴတာနဲ႔ အထူးေလ့လာတာ ျဖစ္ပါတယ္။ အဖြဲ႔သားေတြဟာ ျခင္ရဲ့ အေတာင္ပံ ခတ္မႈကို သံုးဖက္ျမင္ နားလည္ေအာင္ မွတ္တမ္းတင္ၿပီး ျခင္ရဲ့ ရႈပ္ေထြးလွတဲ့ ပ်ံသန္းမႈကို ေျမပံုဆြဲယူတာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီအခါမွာ ျခင္ရဲ့ ပ်ံသန္းမႈကို ကင္မရာ ၈ ခုကေန တစကၠန္႔ကို ပံုေပါင္း တေသာင္း မွတ္တမ္းတင္ႏိုင္ခဲ့ပါတယ္။

“ျခင္ေတြရဲ့ ပ်ံသန္းမႈကို ၾကည့္ရင္ သူတုိ႔ရဲ့ ခႏၶာကိုယ္ အေလးခ်ိန္ကို ထိမ္းထားႏိုင္ဖုိ႔ အဓိက ၃ ေနရာရွိပါတယ္။ ပထမ ေနရာက သူတို႔ရဲ့ အေတာင္ပံမွာ leading edge vortex လို႔ေခၚတဲ့ ေလကို ခြင္းတဲ့ အေရွ႕ဘက္က အျခမ္းကို သံုးတဲ့ ပံုစံပါ။ အင္းဆက္ပိုးေတြတိုင္းမွာ ပ်ံဝဲ ဖို႔အတြက္ အဲဒီအျခမ္းကို အဓိကသံုးေလ့ ရွိၾကေပမယ့္ ျခင္ေတြကေတာ့ တျခား မ်ိဳးစိတ္ေတြနဲ႔ မတူပဲ အဲဒီေနရာကို သိပ္အားမကိုးပါဘူး။ သူတုိ႔ အားကိုးတာက အေတာင္ပံရဲ့ ေလခြင္းရာမွာ သံုးတဲ့ အေနာက္ဖက္က အပိုင္း trailing edge vortex နဲ႔ rotational drag လို႔ေခၚတဲ့ ေလရဲ့ ဝဲကေတာ့ကို ျပန္ၿပီးတြန္းကန္တဲ့ အားကို သံုးတာပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီ ၂ မ်ိဳးကို ျခင္က တကယ့္ကို ပညာသားပါပါနဲ႔ သံုးတာ ျဖစ္ၿပီး သူအေတာင္ တခါ ခတ္လိုက္ခ်ိန္တိုင္းမွာ အေတာင္ကို လွည့္တဲ့ ပံုစံကိုက သိပ္ကို တိက်ပါတယ္။”

အေနာက္ဖက္ အပိုင္း ျဖစ္တဲ့ trailing-edge vortex မွာ အားသစ္ကိုပံုေဖၚလိုက္ၿပီး အဲဒီေနရာ ကေန ျခင္ရဲ့ အရင္ အေတာင္ပံ ခတ္ခ်ိန္တုန္းက ေပၚလာတဲ့ စီးေၾကာင္းအတိုင္း အေတာင္ကို တန္းေနေအာင္ လုပ္ၿပီး စြမ္းအင္ကို ျပန္သံုးခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီနည္းစံနစ္ကေန ေနာင္မွာ ေသးငယ္တဲ့ ေလထဲပ်ံသန္းတဲ့ စက္ကေလးေတြအတြက္ ဒီဇိုင္းသစ္ေတြ တီထြင္ႏုိင္မယ္လို႔ သုေတသန အဖြဲ႔က ယံုၾကည္ၾကပါတယ္။

"ဒရံုးယာဥ္ အေသးစားေလးေတြကို ကၽြန္ေတာ္တို႔ ထြင္ၾကပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ျခင္လို တေကာင္လံုးတိုင္းၾကည့္မွာ မီလီမီတာ နဲနဲပဲ ရွိတဲ့ အရြယ္၊ အင္းဆက္ပိုးေကာင္ေလာက္ အရြယ္ေတာ့ မရွိေသးပါဘူး။ ေနာက္ၿပီး ဝယ္လို႔ရတဲ့ quadcopters လို႔ ေခၚတဲ့ ဒရံုး ယာဥ္ ေသးေသးေလးေတြ ဆိုရင္ အထဲမွေတာ့ လူထိုင္စီးၿပီး သြားလို႔ ရပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ သူ႔ကို ေလထဲပ်ံၿပီး ေမာင္းမယ္ ဆိုရင္ေတာ့ ေလေျပေလညွင္း ျဖစ္ျဖစ္ ေလျပင္းျဖစ္ျဖစ္ တိုက္တာနဲ႔ ျပဳတ္က်ႏိုင္ၿပီး ျပဳတ္မက်ရင္ေတာင္ အနဲဆံုး အထိမ္းရ အေတာ္ခက္မွာပါ။ ဒါေပမယ့္ အင္းဆက္ပိုးေကာင္ ေတြကေတာ့ ဒါမ်ိဳးအေျခေနမွာ အေတာ္ထိမ္းႏုိင္တာ ေတြ႔ရပါတယ္။ ေလသိပ္ျပင္းရင္ေတာင္ ခံႏိုင္ရည္ ရွိၾကပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္မို႔ သူတုိ႔ေတြ ဘယ္လိုပ်ံသန္းၾကတယ္ ဆိုတာကို သိမယ္ဆိုရင္ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ အတြက္ အနာဂတ္ပ်ံသန္းမႈေတြမွာ အေထာက္အကူ ရႏိုင္ပါတယ္။”

အခုလို ေတြ႔ရွိခ်က္ကေန ျခင္ေတြရဲ့ မ်ိဳးဗီဇ နဲ႔ ရုပ္သြင္ဆိုင္ရာကို နားလည္လာတာမို႔ သူတို႔ ဘယ္လို ပ်ံသန္းတယ္ဆိုတာကို သိလာရတာဟာ ပထမ အဆင့္ပဲ ရွိေသးတာ ျဖစ္ၿပီး သူတုိ႔ အေၾကာင္းကို ဒီထက္ပိုၿပီး သိေအာင္ ေလ့လာစရာေတြ ရွိေသးတယ္လုိ႔လည္း Dr Walker က ေျပာပါတယ္။

အခုလို ျခင္ေတြရဲ့ ပ်ံသန္းမႈကို ပိုၿပီး နာလည္လာတာကေန အနာဂတ္ ပံ်သန္းမႈေတြ အတြက္ အေထာက္အကူ ရႏုိင္သလို ဒီျခင္ေတြရဲ့ ေရာဂါပိုးေတြ ဘယ္လို သယ္ေဆာင္တယ္ ဆိုတာကို နားလည္လာႏုိင္တဲ့ အျပင္ ဒါကို ဘယ္လို ရပ္သြားေအာင္ တားဆီးႏိုင္မယ္ဆိုတာကို သိလာႏိုင္မယ္လို႔ပါ သိပၸံပညာရွင္ေတြက ေမွ်ာ္လင့္ထားတယ္ ဆိုတာကို တင္ျပရင္း ဒီသီတင္းပတ္အတြက္ သိပၸံနဲ႔ နည္းပညာက႑ကို ဒီမွာပဲ ရပ္နားလိုက္ပါရေစ။

XS
SM
MD
LG