သံုးရလြယ္ကူေစသည့္ Link မ်ား

ေနာက္ဆုံးရသတင္း

တ႐ုတ္၊ ျမန္မာ ရထားလမ္းသစ္ဖြင့္လွစ္


ဓာတ္ပံု - တ႐ုတ္သံရံုး။

(Zawgyi / Unicode)

တ႐ုတ္အနာက္ေတာင္ပိုင္း စီခြၽမ္ျပည္နယ္၊ ခ်ဳံခ်င့္ၿမိဳ႕ကေန ယူနန္ျပည္နယ္၊ လင္ခ်န္းခ႐ိုင္ကိုျဖတ္ၿပီး ျမန္မာႏိုင္ငံ မႏၲေလးတိုင္း အထိ ဆက္သြယ္ထားတဲ့ ရထားလမ္းသစ္ လမ္းပိုင္းကို ဖြင့္လိုက္ၿပီလို႔ တ႐ုတ္သံ႐ုံးက ထုတ္ျပန္ပါတယ္။ ဒါေပမဲ႔ ကားလမ္း-ရထားလမ္း ပူးေပါင္းစနစ္နဲ႔ သယ္ပို႔မယ္လို႔ ေရးပါတယ္။ ဒီလိုကားလမ္း-ရထားလမ္း သယ္ပို႔စနစ္ စတင္မယ္ဆိုေပမဲ႔ ျမန္မာျပည္ထဲ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈေတြ ဆက္လုပ္ဖို႔ တ႐ုတ္က တုံ႔ဆိုင္းေနတယ္လို႔ ေလ့လာသူေတြ ယူဆၾကပါတယ္။ ဒီအေၾကာင္း ရန္ကုန္က သတင္းေပးပို႔ထားတာကို ကိုရဲမြန္ တင္ျပေပးပါမယ္။

တ႐ုတ္ခ်ဳံခ်င့္ၿမိဳ႕ကေန မႏၲေလးတိုင္းကို ၁၅ရက္အတြင္းေရာက္ႏိုင္မယ့္ ကီလိုမီတာ ၂,၀၀၀ ေလာက္ရွည္တဲ့ ခ်ဳံခ်င့္- လင္ခ်န္း- ျမန္မာ ရထားလမ္းပိုင္း ဖြင့္လိုက္ၿပီလို႔ တ႐ုတ္သံ႐ုံးက အဂၤါေန႔မွာ ထုတ္ျပန္ပါတယ္။ တကယ္ေတာ့ တ႐ုတ္စီခြၽမ္ခ႐ိုင္ကေန ထြက္လာမယ့္ ကုန္ရထားဟာ ျမန္မာႏိုင္ငံအလယ္ပိုင္း မႏၲေလးအထိ ကီလိုမီတာ ၂,၀၀၀ ခရီးကို တိုက္႐ိုက္ေမာင္းလာမွာ မဟုတ္ပါဘူး။ ျမန္မာျပည္တြင္းမွာ တ႐ုတ္ရထားလမ္းနဲ႔ ခ်ိတ္ဆက္မယ့္ ရထားလမ္းပိုင္း မရွိေသးတဲ့အတြက္ ျဖစ္ပါတယ္။ ရထားနဲ႔သယ္လာတဲ့ ကုန္ေတြကို ႏွစ္ႏိုင္ငံၾကားက ခ်င္းေ႐ႊေဟာ္ နယ္စပ္ဂိတ္မွာ ျမန္မာကားေတြနဲ႔ ေျပာင္းသယ္ၿပီး အခြန္ေဆာင္ ဝင္လာမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ခ်င္းေ႐ႊေဟာ္ နယ္စပ္ကုန္သည္မ်ား အသင္းရဲ႕ တာဝန္ရွိသူ ေဒၚနန္းဆိုင္မ္က အခုလိုေျပာပါတယ္။

" သူ (တ႐ုတ္သံ႐ုံး) ဆိုလိုတာက သူတို႔လည္း မီဒီယာမွာ ေၾကညာ ခ်င္တဲ့အခါက်ေတာ့ လုံးလိုက္တာ။ လားရႈိးအထိပဲ ရထားကေရာက္သလိုလို၊ မႏၲေလးအထိ ရထားကေရာက္ေနသလိုလို။ အမွန္ကအဲလိုမဟုတ္ဘူး သူတို႔ရဲ႕စီမံကိန္းက ခုကန လင္ခ်န္းကေန မႏၲေလးအထိကို ရထားလမ္းစီမံကိန္းရွိတယ္ နံပတ္တစ္အခ်က္။ ဒါေပမဲ့ အဲဒီစီမံကိန္းကို သူတို႔လုပ္ေနတာကက်ေတာ့ လင္ခန္းအထိပဲ ၿပီးေသးတယ္။ မီးရထားေပၚက ခုနကပစၥည္းေတြကို ၂၂ဘီးကား တြဲကားေတြနဲ႔ ကြန္တိန္နာေဘာက္စ္ေတြနဲ႔ထည့္ၿပီး ျမန္မာျပည္ထဲဝင္လာၿပီး ခ်င္းေ႐ႊေဟာ္ေဖာင္ဆိပ္မွာ အခြန္ေဆာင္မယ္။ ၿပီးရင္ ဗမာျပည္ထဲကိုဆက္လာမယ္။ လင္ခ်န္းအထိပဲ မီးရထားလမ္းကရွိတယ္ လင္ခ်န္းမီးရထားလမ္းကေန ဗမာျပည္မႏၲေလးအထိကို ကားလမ္းနဲ႔ပဲ သြားမွာပါ။"

တ႐ုတ္နယ္စပ္ကေန ျမန္မာျပည္ထဲကိုဝင္မယ့္ ရထားလမ္းနဲ႔ ဥမင္လႈိဏ္ေခါင္းတခ်ိဳ႕ တည္ေဆာက္ေနတာကိုေတာ့ တ႐ုတ္အစိုးရက ဆက္လုပ္ေနပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ အၿပီးမသတ္ေသးဘူးလို႔ နယ္စပ္ကုန္သည္ေတြက ဗြီအိုေအကို ေျပာပါတယ္။ ကုန္စည္ကူးသန္းေရာင္းဝယ္မယ့္ ဒီရထားလမ္းပိုင္းဟာ ေဒသတြင္း ပူးေပါင္းေဆာင္႐ြက္မႈ RCEP ကို ပံ့ပိုးေပးႏိုင္တဲ့ ခရီးစဥ္တခုျဖစ္တယ္လို႔ ေျပာပါတယ္။
ဒါေပမဲ့ ျမန္မာႏိုင္ငံရဲ႕ မတည္ၿငိမ္တဲ့ အေျခအေနၾကားက တ႐ုတ္ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈေတြ ဆက္လုပ္မယ့္ကိစၥကိုေတာ့ ေမးခြန္းထုတ္ေနၾကပါတယ္။ လုံၿခဳံေရးအေျခအေနေၾကာင့္ တ႐ုတ္ဘက္က ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈေတြ ျပန္စႏိုင္လိမ့္မယ္လို႔ မထင္ေၾကာင္း ႏိုင္ငံေရးေလ့လာသူ ဦးရဲထြန္း (သီေပါ) က ေျပာပါတယ္။

" သူတို႔ကေတာ့ လုပ္စရာရွိတာ ဆက္လုပ္ေနမွာပဲ။ က်ေနာ္တို႔ဘက္မွာလည္း ဒီဟာေတြနဲ႔ပတ္သက္ၿပီးေတာ့ စာခ်ဳပ္ေတြက NLD အစိုးရလက္ထက္ကတည္းက ထိုးထားၿပီးသားရွိတယ္။ ဆက္လုပ္ဖို႔ကိစၥက ျမန္မာျပည္ထဲက နဂိုရည္႐ြယ္ထားတဲ့လုပ္ငန္းေတြ ဆက္လုပ္ဖို႔ကိစၥက တ႐ုတ္ဘက္အေနနဲ႔ဆို အခုဟာက ျပည္တြင္းမွာ လုံၿခဳံေရးအရ အာမခံခ်က္မရွိေသးတဲ့ ေအာက္မွာ သူတို႔က နည္းနည္းတုံ႔ဆိုင္းေနတာေပါ့။ ဦးဝဏၰေမာင္လြင္နဲ႔ ေတြ႕တဲ့အခ်ိန္မွာလည္း သူက (တ႐ုတ္က) ႏိုင္ငံရဲ႕ လုံၿခဳံေရးအေျခအေနကို အာမခံႏိုင္ဖို႔ကိစၥေတြ ႏိုင္ငံေရးအရ ေျပလည္မွျဖစ္မယ္ ဆိုတဲ့ဟာမ်ိဳးေတြ ေဆြးေႏြးခဲ့တယ္လို႔ သိလိုက္ရတယ္ေလ။ လုံၿခဳံမႈမရွိဘဲနဲ႔ေတာ့ သူတို႔လုပ္ငန္းေတြက လာမယ္လို႔က်ေနာ္က မယူဆဘူး။"

လက္ရွိမွာ တ႐ုတ္ဘက္က ျမန္မာျပည္ရဲ႕လုံၿခဳံေရးအပါအဝင္ ႏိုင္ငံတကာရဲ႕ ဖိအားေတြေၾကာင့္ သူ႔ရဲ႕ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံ႔မႈေတြကို ေစာင့္ၾကည့္ေနေပမဲ့လည္း ႏွစ္ႏိုင္ငံသေဘာတူညီမႈရထားတဲ့ စီမံကိန္းေတြနဲ႔ပတ္သက္ၿပီး ဆက္လုပ္လိမ့္မယ္လို႔ ဦးရဲထြန္းက ေျပာပါတယ္။
တ႐ုတ္သမၼတ ရွီက်င့္ပင္ဟာ ၂၀၂၀ ျပည့္ႏွစ္ ဇန္နဝါရီလမွာ ျမန္မာႏိုင္ငံကိုသြားေရာက္ခဲ့ၿပီး စီးပြားေရး သေဘာတူညီခ်က္ ၃၃ခုကို ျမန္မာအစိုးရနဲ႔ လက္မွတ္ေရးထိုးခဲ့ပါတယ္။ အဲဒီအထဲမွာ မႏၲေလးတိုင္းေဒသႀကီးနဲ႔ ယူနန္ျပည္နယ္အၾကား ျမန္မာ့စီးပြားေရးစၾကၤန္ CMEC ရဲ႕ (BRI ရဲ႕အစိတ္အပိုင္း) မူေဘာင္ေအာက္ကေန ေဒသႏၲရအဆင့္ ပူးေပါင္းေဆာင္႐ြက္မႈ MoU စာခ်ဳပ္ကို လက္မွတ္ေရးထိုးခဲ့ၾကတာပါ။

ကပ္ေရာဂါနဲ႔ ကမာၻ႔ႏိုင္ငံေရး မတည္ၿငိမ္မႈေတြၾကားမွာ တ႐ုတ္အစိုးရက ရပ္ဝန္းနဲ႔ပိုးလမ္းမ BRI စီမံကိန္းကို ဆက္ၿပီးအေကာင္အထည္ ေဖာ္ေနပုံရတယ္လို႔ ေလ့လာသူေတြက ခန႔္မွန္းပါတယ္။ လက္ရွိျပည္တြင္းက ပဋိပကၡအေျခအေနေတြကလည္း တ႐ုတ္- ျမန္မာပိုၿပီးနီးစပ္ေအာင္ တြန္းပို႔ေနတဲ့ အေျခအေနမွာရွိေနတယ္လို႔ ႏိုင္ငံတကာဆက္ဆံေရး ပညာရွင္ ေဒါက္တာယဥ္မ်ိဳးသူက ေျပာပါတယ္။

" ႏိုင္ငံအေပၚမွာ ဒီလိုမ်ိဳး sanction ရွိေနရင္ေတာ့ သူrelyလုပ္ရမယ့္၊ partner လုပ္ရမယ့္ဟာကို ရွာမွာပဲေလေနာ္။ ရွာတဲ့အခါက်ေတာ့ ဒီလိုnational interest ကို လိုခ်င္တဲ့အခါက် စြန႔္လႊတ္ရတဲ့ကိစၥေတြ ရွိတာေပါ့ေနာ္။ အဲဒီအခါက် ျမန္မာႏိုင္ငံအေနနဲ႔ ၾကည့္မယ္ဆိုရင္ ဒါကအိမ္နီးခ်င္းႏိုင္ငံလည္းျဖစ္တယ္ ဒါကရထားလမ္းနဲ႔ ပတ္သက္တာဆိုရင္ ရထားတြဲေပၚမွာ ဘာပါလာမလဲဆိုတဲ့ဟာက ဟိုးအရင္ကတည္းက ျမန္မာႏိုင္ငံက ဒီကိစၥနဲ႔ပတ္သက္လို႔ အရမ္းသတိထားတယ္။ ဒါေပမဲ့ လက္ရွိႏိုင္ငံေရးအေျခအေနနဲ႔ ပတ္သက္လို႔ ျမန္မာႏိုင္ငံကို တ႐ုတ္ဘက္ကို ပိုၿပီးတြန္းပို႔သလိုမ်ိဳး ျဖစ္ေနတာေပါ့ေနာ္ က်မျမင္တာကေလ။ က်မတို႔က foreign direct investment ကို ၾကည့္မယ္ဆိုရင္ တ႐ုတ္ကအမ်ားဆုံး၊ ၿပီးရင္ ႏိုင္ငံတကာ အသိုင္းအဝန္းမွာ ျမန္မာႏိုင္ငံရဲ႕ ရပ္တည္ခ်က္ကို အကာအကြယ္ေပးေနတာလည္း တ႐ုတ္နဲ႔ ႐ုရွားပဲရွိတဲ့အခါက်ေတာ့ ဒီအေပၚမွာ ျမန္မာႏိုင္ငံအတြက္က လိုက္ေလ်ာရမယ့္အခ်က္ ျဖစ္လာတာေပါ့ေနာ္။"

တ႐ုတ္ခ်ဳံခ်င္းကေန ပထမဦးဆုံးထြက္လာတဲ့ ရထားေပၚမွာ စက္ပစၥည္း၊ လွ်ပ္စစ္ပစၥည္းနဲ႔ ဆိုင္ကယ္အပိုပစၥည္းေတြ သယ္လာၿပီး၊ ဒီပစၥည္းေတြဟာ မႏၲေလးကို ၁၅ရက္အၾကာမွာ ေရာက္လိမ့္မယ္လို႔ တ႐ုတ္သံ႐ုံးရဲ႕ ထုတ္ျပန္ခ်က္မွာ ေရးသားထားပါတယ္။ ဒါက ပုံမွန္ကုန္သြယ္ေရးထက္ ကုန္က်စရိတ္ကို ၂၀ရာခိုင္ႏႈန္း ေလွ်ာ့ခ်ႏိုင္မယ္လို႔ တ႐ုတ္ဘက္က ခန႔္မွန္းထားပါတယ္။

ကိုဗစ္ေၾကာင့္ ကမာၻ႔စီးပြားေရး အားနည္းေနတဲ့အခ်ိန္မွာ မဲေခါင္ေဒသတြင္းမွာ စီးပြားေရးတိုးတက္မႈကို လုပ္ေဆာင္ခဲ့တယ္လို႔ တ႐ုတ္အစိုးရက ေျပာပါတယ္။ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံနဲ႔ မဲေခါင္ျမစ္တေလွ်ာက္မွာရွိတဲ့ ကေမာၻဒီးယား၊ လာအို၊ ျမန္မာ၊ ထိုင္း၊ ဗီယက္နမ္ စတဲ့ငါးႏိုင္ငံၾကား ကုန္သြယ္မႈပမာဏက အေမရိကန္ေဒၚလာ ဘီလီယံ ၄၀၀ အထိရွိခဲ့တယ္လို႔ ဧၿပီလ၇ရက္မွာလုပ္တဲ့ ၂၀၂၂ လန္ခ်န္း- မဲေခါင္ပူးေပါင္းေဆာင္႐ြက္ေရး ဖြင့္ပြဲအခမ္းအနားမွာ တ႐ုတ္အာဏာပိုင္ေတြက ေျပာခဲ့တာပါ။

တ႐ုတ္၊ ျမန္မာ ရထားလမ္းသစ္ဖြင့္လွစ္
please wait

No media source currently available

0:00 0:05:34 0:00
တိုက္႐ိုက္ လင့္ခ္

(Unicode)

တရုတ်၊ မြန်မာ ရထားလမ်းသစ်ဖွင့်လှစ်

တရုတ်အနာက်တောင်ပိုင်း စီချွမ်ပြည်နယ်၊ ချုံချင့်မြို့ကနေ ယူနန်ပြည်နယ်၊ လင်ချန်းခရိုင်ကိုဖြတ်ပြီး မြန်မာနိုင်ငံ မန္တလေးတိုင်း အထိ ဆက်သွယ်ထားတဲ့ ရထားလမ်းသစ် လမ်းပိုင်းကို ဖွင့်လိုက်ပြီလို့ တရုတ်သံရုံးက ထုတ်ပြန်ပါတယ်။ ဒါပေမဲ့ ကားလမ်း-ရထားလမ်း ပူးပေါင်းစနစ်နဲ့ သယ်ပို့မယ်လို့ ရေးပါတယ်။ ဒီလိုကားလမ်း-ရထားလမ်း သယ်ပို့စနစ် စတင်မယ်ဆိုပေမဲ့ မြန်မာပြည်ထဲ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတွေ ဆက်လုပ်ဖို့ တရုတ်က တုံ့ဆိုင်းနေတယ်လို့ လေ့လာသူတွေ ယူဆကြပါတယ်။ ဒီအကြောင်း ရန်ကုန်က သတင်းပေးပို့ထားတာကို ကိုရဲမွန် တင်ပြပေးပါမယ်။

တရုတ်ချုံချင့်မြို့ကနေ မန္တလေးတိုင်းကို ၁၅ရက်အတွင်းရောက်နိုင်မယ့် ကီလိုမီတာ ၂,၀၀၀ လောက်ရှည်တဲ့ ချုံချင့်- လင်ချန်း- မြန်မာ ရထားလမ်းပိုင်း ဖွင့်လိုက်ပြီလို့ တရုတ်သံရုံးက အင်္ဂါနေ့မှာ ထုတ်ပြန်ပါတယ်။ တကယ်တော့ တရုတ်စီချွမ်ခရိုင်ကနေ ထွက်လာမယ့် ကုန်ရထားဟာ မြန်မာနိုင်ငံအလယ်ပိုင်း မန္တလေးအထိ ကီလိုမီတာ ၂,၀၀၀ ခရီးကို တိုက်ရိုက်မောင်းလာမှာ မဟုတ်ပါဘူး။ မြန်မာပြည်တွင်းမှာ တရုတ်ရထားလမ်းနဲ့ ချိတ်ဆက်မယ့် ရထားလမ်းပိုင်း မရှိသေးတဲ့အတွက် ဖြစ်ပါတယ်။ ရထားနဲ့သယ်လာတဲ့ ကုန်တွေကို နှစ်နိုင်ငံကြားက ချင်းရွှေဟော် နယ်စပ်ဂိတ်မှာ မြန်မာကားတွေနဲ့ ပြောင်းသယ်ပြီး အခွန်ဆောင် ဝင်လာမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ ချင်းရွှေဟော် နယ်စပ်ကုန်သည်များ အသင်းရဲ့ တာဝန်ရှိသူ ဒေါ်နန်းဆိုင်မ်က အခုလိုပြောပါတယ်။


" သူ (တရုတ်သံရုံး) ဆိုလိုတာက သူတို့လည်း မီဒီယာမှာ ကြေညာ ချင်တဲ့အခါကျတော့ လုံးလိုက်တာ။ လားရှိုးအထိပဲ ရထားကရောက်သလိုလို၊ မန္တလေးအထိ ရထားကရောက်နေသလိုလို။ အမှန်ကအဲလိုမဟုတ်ဘူး သူတို့ရဲ့စီမံကိန်းက ခုကန လင်ချန်းကနေ မန္တလေးအထိကို ရထားလမ်းစီမံကိန်းရှိတယ် နံပတ်တစ်အချက်။ ဒါပေမဲ့ အဲဒီစီမံကိန်းကို သူတို့လုပ်နေတာကကျတော့ လင်ခန်းအထိပဲ ပြီးသေးတယ်။ မီးရထားပေါ်က ခုနကပစ္စည်းတွေကို ၂၂ဘီးကား တွဲကားတွေနဲ့ ကွန်တိန်နာဘောက်စ်တွေနဲ့ထည့်ပြီး မြန်မာပြည်ထဲဝင်လာပြီး ချင်းရွှေဟော်ဖောင်ဆိပ်မှာ အခွန်ဆောင်မယ်။ ပြီးရင် ဗမာပြည်ထဲကိုဆက်လာမယ်။ လင်ချန်းအထိပဲ မီးရထားလမ်းကရှိတယ် လင်ချန်းမီးရထားလမ်းကနေ ဗမာပြည်မန္တလေးအထိကို ကားလမ်းနဲ့ပဲ သွားမှာပါ။"

တရုတ်နယ်စပ်ကနေ မြန်မာပြည်ထဲကိုဝင်မယ့် ရထားလမ်းနဲ့ ဥမင်လှိုဏ်ခေါင်းတချို့ တည်ဆောက်နေတာကိုတော့ တရုတ်အစိုးရက ဆက်လုပ်နေပါတယ်။ ဒါပေမဲ့ အပြီးမသတ်သေးဘူးလို့ နယ်စပ်ကုန်သည်တွေက ဗွီအိုအေကို ပြောပါတယ်။ ကုန်စည်ကူးသန်းရောင်းဝယ်မယ့် ဒီရထားလမ်းပိုင်းဟာ ဒေသတွင်း ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု RCEP ကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်တဲ့ ခရီးစဉ်တခုဖြစ်တယ်လို့ ပြောပါတယ်။

ဒါပေမဲ့ မြန်မာနိုင်ငံရဲ့ မတည်ငြိမ်တဲ့ အခြေအနေကြားက တရုတ်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတွေ ဆက်လုပ်မယ့်ကိစ္စကိုတော့ မေးခွန်းထုတ်နေကြပါတယ်။ လုံခြုံရေးအခြေအနေကြောင့် တရုတ်ဘက်က ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတွေ ပြန်စနိုင်လိမ့်မယ်လို့ မထင်ကြောင်း နိုင်ငံရေးလေ့လာသူ ဦးရဲထွန်း (သီပေါ) က ပြောပါတယ်။

" သူတို့ကတော့ လုပ်စရာရှိတာ ဆက်လုပ်နေမှာပဲ။ ကျနော်တို့ဘက်မှာလည်း ဒီဟာတွေနဲ့ပတ်သက်ပြီးတော့ စာချုပ်တွေက NLD အစိုးရလက်ထက်ကတည်းက ထိုးထားပြီးသားရှိတယ်။ ဆက်လုပ်ဖို့ကိစ္စက မြန်မာပြည်ထဲက နဂိုရည်ရွယ်ထားတဲ့လုပ်ငန်းတွေ ဆက်လုပ်ဖို့ကိစ္စက တရုတ်ဘက်အနေနဲ့ဆို အခုဟာက ပြည်တွင်းမှာ လုံခြုံရေးအရ အာမခံချက်မရှိသေးတဲ့ အောက်မှာ သူတို့က နည်းနည်းတုံ့ဆိုင်းနေတာပေါ့။ ဦးဝဏ္ဏမောင်လွင်နဲ့ တွေ့တဲ့အချိန်မှာလည်း သူက (တရုတ်က) နိုင်ငံရဲ့ လုံခြုံရေးအခြေအနေကို အာမခံနိုင်ဖို့ကိစ္စတွေ နိုင်ငံရေးအရ ပြေလည်မှဖြစ်မယ် ဆိုတဲ့ဟာမျိုးတွေ ဆွေးနွေးခဲ့တယ်လို့ သိလိုက်ရတယ်လေ။ လုံခြုံမှုမရှိဘဲနဲ့တော့ သူတို့လုပ်ငန်းတွေက လာမယ်လို့ကျနော်က မယူဆဘူး။"

လက်ရှိမှာ တရုတ်ဘက်က မြန်မာပြည်ရဲ့လုံခြုံရေးအပါအဝင် နိုင်ငံတကာရဲ့ ဖိအားတွေကြောင့် သူ့ရဲ့ရင်းနှီးမြှုပ်နှံ့မှုတွေကို စောင့်ကြည့်နေပေမဲ့လည်း နှစ်နိုင်ငံသဘောတူညီမှုရထားတဲ့ စီမံကိန်းတွေနဲ့ပတ်သက်ပြီး ဆက်လုပ်လိမ့်မယ်လို့ ဦးရဲထွန်းက ပြောပါတယ်။
တရုတ်သမ္မတ ရှီကျင့်ပင်ဟာ ၂၀၂၀ ပြည့်နှစ် ဇန်နဝါရီလမှာ မြန်မာနိုင်ငံကိုသွားရောက်ခဲ့ပြီး စီးပွားရေး သဘောတူညီချက် ၃၃ခုကို မြန်မာအစိုးရနဲ့ လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ပါတယ်။ အဲဒီအထဲမှာ မန္တလေးတိုင်းဒေသကြီးနဲ့ ယူနန်ပြည်နယ်အကြား မြန်မာ့စီးပွားရေးစင်္ကြန် CMEC ရဲ့ (BRI ရဲ့အစိတ်အပိုင်း) မူဘောင်အောက်ကနေ ဒေသန္တရအဆင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု MoU စာချုပ်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ကြတာပါ။

ကပ်ရောဂါနဲ့ ကမ္ဘာ့နိုင်ငံရေး မတည်ငြိမ်မှုတွေကြားမှာ တရုတ်အစိုးရက ရပ်ဝန်းနဲ့ပိုးလမ်းမ BRI စီမံကိန်းကို ဆက်ပြီးအကောင်အထည် ဖော်နေပုံရတယ်လို့ လေ့လာသူတွေက ခန့်မှန်းပါတယ်။ လက်ရှိပြည်တွင်းက ပဋိပက္ခအခြေအနေတွေကလည်း တရုတ်- မြန်မာပိုပြီးနီးစပ်အောင် တွန်းပို့နေတဲ့ အခြေအနေမှာရှိနေတယ်လို့ နိုင်ငံတကာဆက်ဆံရေး ပညာရှင် ဒေါက်တာယဉ်မျိုးသူက ပြောပါတယ်။

" နိုင်ငံအပေါ်မှာ ဒီလိုမျိုး sanction ရှိနေရင်တော့ သူrelyလုပ်ရမယ့်၊ partner လုပ်ရမယ့်ဟာကို ရှာမှာပဲလေနော်။ ရှာတဲ့အခါကျတော့ ဒီလိုnational interest ကို လိုချင်တဲ့အခါကျ စွန့်လွှတ်ရတဲ့ကိစ္စတွေ ရှိတာပေါ့နော်။ အဲဒီအခါကျ မြန်မာနိုင်ငံအနေနဲ့ ကြည့်မယ်ဆိုရင် ဒါကအိမ်နီးချင်းနိုင်ငံလည်းဖြစ်တယ် ဒါကရထားလမ်းနဲ့ ပတ်သက်တာဆိုရင် ရထားတွဲပေါ်မှာ ဘာပါလာမလဲဆိုတဲ့ဟာက ဟိုးအရင်ကတည်းက မြန်မာနိုင်ငံက ဒီကိစ္စနဲ့ပတ်သက်လို့ အရမ်းသတိထားတယ်။ ဒါပေမဲ့ လက်ရှိနိုင်ငံရေးအခြေအနေနဲ့ ပတ်သက်လို့ မြန်မာနိုင်ငံကို တရုတ်ဘက်ကို ပိုပြီးတွန်းပို့သလိုမျိုး ဖြစ်နေတာပေါ့နော် ကျမမြင်တာကလေ။ ကျမတို့က foreign direct investment ကို ကြည့်မယ်ဆိုရင် တရုတ်ကအများဆုံး၊ ပြီးရင် နိုင်ငံတကာ အသိုင်းအဝန်းမှာ မြန်မာနိုင်ငံရဲ့ ရပ်တည်ချက်ကို အကာအကွယ်ပေးနေတာလည်း တရုတ်နဲ့ ရုရှားပဲရှိတဲ့အခါကျတော့ ဒီအပေါ်မှာ မြန်မာနိုင်ငံအတွက်က လိုက်လျောရမယ့်အချက် ဖြစ်လာတာပေါ့နော်။"

တရုတ်ချုံချင်းကနေ ပထမဦးဆုံးထွက်လာတဲ့ ရထားပေါ်မှာ စက်ပစ္စည်း၊ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းနဲ့ ဆိုင်ကယ်အပိုပစ္စည်းတွေ သယ်လာပြီး၊ ဒီပစ္စည်းတွေဟာ မန္တလေးကို ၁၅ရက်အကြာမှာ ရောက်လိမ့်မယ်လို့ တရုတ်သံရုံးရဲ့ ထုတ်ပြန်ချက်မှာ ရေးသားထားပါတယ်။ ဒါက ပုံမှန်ကုန်သွယ်ရေးထက် ကုန်ကျစရိတ်ကို ၂၀ရာခိုင်နှုန်း လျှော့ချနိုင်မယ်လို့ တရုတ်ဘက်က ခန့်မှန်းထားပါတယ်။
ကိုဗစ်ကြောင့် ကမ္ဘာ့စီးပွားရေး အားနည်းနေတဲ့အချိန်မှာ မဲခေါင်ဒေသတွင်းမှာ စီးပွားရေးတိုးတက်မှုကို လုပ်ဆောင်ခဲ့တယ်လို့ တရုတ်အစိုးရက ပြောပါတယ်။ တရုတ်နိုင်ငံနဲ့ မဲခေါင်မြစ်တလျှောက်မှာရှိတဲ့ ကမ္ဘောဒီးယား၊ လာအို၊ မြန်မာ၊ ထိုင်း၊ ဗီယက်နမ် စတဲ့ငါးနိုင်ငံကြား ကုန်သွယ်မှုပမာဏက အမေရိကန်ဒေါ်လာ ဘီလီယံ ၄၀၀ အထိရှိခဲ့တယ်လို့ ဧပြီလ၇ရက်မှာလုပ်တဲ့ ၂၀၂၂ လန်ချန်း- မဲခေါင်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရေး ဖွင့်ပွဲအခမ်းအနားမှာ တရုတ်အာဏာပိုင်တွေက ပြောခဲ့တာပါ။

XS
SM
MD
LG