သံုးရလြယ္ကူေစသည့္ Link မ်ား

ျမန္မာ့ေလေၾကာင္း ေဒသတြင္း အခ်က္အျခာျဖစ္ဖို႔ ျမန္မာ ရည္မွန္း


ေလေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရးဦးစီးဌာန ညြန္ၾကားေရးမႉးခ်ဳပ္ ဦးတင္ႏိုင္ထြန္း (လယ္)
လာမယ့္ ၂၀၃၀ ခုႏွစ္ သတ္မွတ္ခ်က္ထားၿပီး ျမန္မာႏိုင္ငံကို ေဒသတြင္း အဓိက ေလေၾကာင္းသြားလာေရး အခ်က္အျခာတခုျဖစ္လာေအာင္ ေမွ်ာ္မွန္းေဆာင္ရြက္ေနတယ္လို႔ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရးဦးစီးဌာနက ေျပာလိုက္ပါတယ္။ ေလေၾကာင္းလုပ္ငန္းနဲ႔ပတ္သက္လို႔ အေျခခံအေဆာက္အဦးေရာ လူ႔အရင္းအျမစ္အပိုင္းမွာပါ အားနည္းေနတဲ့ ျမန္မာႏို္င္ငံအတြက္ ဒီရည္မွန္းခ်က္မွာ စိန္ေခၚခ်က္ေတြေတာ့ အေတာ္မ်ားမ်ားရိွေနပါတယ္။ ရန္ကုန္ရံုးခဲြကေန ကိုသားညြန္႔ဦးက သတင္းေပးပို႔ထားပါတယ္။

လြန္ခဲ့တဲ့ ႏွစ္ေပါင္း ၆၀ ေလာက္တုန္းက အေရွ႕ေတာင္အာရွေဒသမွာ ေလေၾကာင္းခရီးသြားလာေရး အခ်က္အျခာက်ခဲ့တဲ့ ျမန္မာႏိုင္ငံလို အေျခအေနမ်ိဳးကို ျပန္ေရာက္ႏိုင္္ဖို႔ ေမွ်ာ္လင့္ၿပီး မဟာဗ်ဴဟာေျမာက္ အစီအစဥ္ေရးဆဲြၿပီး ေဆာင္ရြက္သြားမယ္လို႔ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္း ပို႔ေဆာင္ဦးစီးဌာနက တာဝန္ရိွသူေတြ ေျပာခဲ့ၾကပါတယ္။ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ ပထမဆံုးအႀကိမ္က်င္းပတဲ့ အရပ္ဖက္ေလေၾကာင္းလုပ္ငန္း ဖ႔ံြၿဖိဳးေရးဆိုင္ရာ ညီလာခံအတြင္း သတင္းစာရွင္းလင္းပဲြတရပ္မွာ ေလေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရးဦးစီးဌာန ညြန္ၾကားေရးမႉးခ်ဳပ္ ဦးတင္ႏိုင္ထြန္းက ျမန္မာႏိုင္ငံဟာ ေဒသတြင္းမွာ ပထဝီအေနအထားအရ ေလေၾကာင္းလုပ္ငန္းဖံြၿဖိဳးဖြယ္ရိွတဲ့ေနရာျဖစ္တယ္လို႔ ေျပာဆိုခဲ့ပါတယ္။

“က်ေနာ္တို႔ရဲ႕ Geographical location အရ ၾကည့္မယ္ဆိုရင္ က်ေနာ္တို႔က ကမၻာ့လူဦးေရ သံုးပံုႏွစ္ပံုရဲ႕ center မွာ က်ေနာ္တို႔ ျမန္မာႏိုင္ငံက တည္ရွိေနပါတယ္။ အဲဒီအတြက္ကို က်ေနာ္တို႔ရဲ႕ေမွ်ာ္မွန္းခ်က္၊ က်ေနာ္တို႔ရဲ႕ Expectation ပဲေျပာေျပာ၊ က်ေနာ္တို႔ရဲ႕ Dream ပဲေျပာေျပာ၊ က်ေနာ္တို႔သည္ တခ်ိန္က ရယူခဲ့တဲ့ Aviation heart ကို ျပန္ရေအာင္ အခု Infrastructure ေတြ က်ေနာ္တို႔ခ်မယ္။ ေနာက္တခါ Strategic Plans ေတြ ခ်မယ္။ က်ေနာ္တို႔ရဲ႕ေမွ်ာ္မွန္းခ်က္ ၂၀၃၀ ၊ က်ေနာ္တုိ႔ရဲ႕ Master Plan မွာ 2030 မွာ တျခားႏိုင္ငံေတြနဲ႔ေပါ့ေနာ္။ ၿပီးေတာ့ က်ေနာ္တို႔ရဲ႕ Geographical location အရၾကည့္မယ္ဆိုရင္လည္း မ်ားေသာအားျဖင့္ South East Asia ကိုလာတဲ့ Tourist အေနနဲ႔ ျပန္ၾကည့္လို႔ရွိရင္ က်ေနာ္တို႔ႏိုင္ငံက Infrastructure ေရာ၊ Tourism ဧရိယာေရာ မ်ားျပားတဲ့ႏိုင္ငံျဖစ္ပါတယ္။”

ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းလုပ္ငန္းဟာ လြန္ခဲ့တဲ့ႏွစ္ေပါင္း ၆၀ တုန္းက ေဒသတြင္း အေတာ္ႀကီး ေခတ္မီွဖံြၿဖိဳးခဲ့သလို၊ ရန္ကုန္ေလဆိပ္ဟာဆိုလည္း ေဒသတြင္း ေလေၾကာင္းလုပ္ငန္းေတြရဲ႕ အဓိက ဆံုခ်က္တခုလိုျဖစ္ခဲ့တာပါ။ အခု ၂၀၁၁ ခုႏွစ္ ေနာက္ပိုင္း အစိုးရမူ၀ါဒသစ္ေတြ ေျပာင္းလဲလာတဲ့ေနာက္ အရပ္ဖက္ေလေၾကာင္းလုပ္ငန္း ဖံြၿဖိဳးလာဖို႔အလားအလာ ေမွ်ာ္လင့္ခ်က္ ျပန္ၿပီး အားေကာင္းလာတယ္လို႔ ဦးတင္ႏိုင္ထြန္းက ေျပာပါတယ္။ ဒါေပမယ့္လည္း လက္ရိွ ရိွေနတဲ့ ေလေၾကာင္းလုပ္ငန္းဆိုင္ရာအရင္းအျမစ္ေတြနဲ႔ အေျခခံ အေဆာက္အဦးေတြဟာ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္းမွာ အေတာ္ႀကီးကို အားနည္းေနဆဲပါ။

ေလေၾကာင္းလံုၿခံဳေရးပိုင္းနဲ႔ ဝန္ေဆာင္မႈ လုပ္ငန္းပိုင္းေတြမွာလည္း ေဝဖန္ခံရမႈ အေတာ္မ်ာမ်ားရိွခဲ့ပါတယ္။ ေလေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရးဦးစီးဌာန တာ၀န္ရိွသူေတြကလည္း ဒီအခ်က္ကို ဝန္ခံပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္လည္း အေျခခံအေဆာက္အဦးပိုင္းျပင္ဆင္ေရးေတြကို ၂၀၃၀ ရည္မွန္းထားခ်က္အတိုင္းျပည့္မီေအာင္ ေဆာင္ရြက္သြားမယ္လို႔ ေျပာပါတယ္။

“ ၿပီးခဲ့တဲ့ႏွစ္ေတြက ျပန္ၾကည့္မယ္ဆိုရင္ Infrastructure အားလံုးကို Government ကပဲ တာဝန္ယူပါတယ္။ Government တာဝန္ယူရတဲ့အတြက္ Budget system လည္း က်ေနာ္တို႔သြားတယ္။Development အေနနဲ႔ဆိုရင္ ေႏွးေကြးပါလိမ့္မယ္။ ဒါေၾကာင့္မို႔လို႔ က်ေနာ္တို႔ရဲ႕ Aviation Industry က်ေနာ္တို႔ Changes ကလည္း Rapidly Increase ျဖစ္လာတယ္။ ျဖစ္လာတဲ့အခါမွာ က်ေနာ္တုိ႔ Government Policy အရလည္း Private Sector Participation ကို ခြင့္ျပဳတယ္၊ ခြင့္ျပဳထားတာျဖစ္တဲ့အတြက္ ဒါ က်ေနာ္တို႔ ပထမဆံုး Import တဲ့ Infrastructure ကို ျမႇင့္တင္တာပါ။ အဲဒီ Import Infrastructure ကို ျမွင့္တင္ၿပီးတဲ့အခါမွာ က်ေနာ္တို႔ဆီမွာ International Airport ေတြ ရွိပါတယ္။ အဲဒီ International Airport ေတြကို က်ေနာ္တို႔ ဒါ ပထမဆံုး Private Sector Participation ေပးပါတယ္။”

လက္ရိွအားျဖင့္ ရန္ကုန္ႏို္င္ငံတကာေလဆိပ္ဟာ တႏွစ္ကို ခရီးသည္ ၆သန္းထက္ပိုၿပီး ၀န္ေဆာင္မႈမေပးႏိုင္တာေၾကာင့္၊ လာမယ့္ ၂၀၁၈ မွာ အၾကပ္အတည္းျဖစ္လာႏိုင္ၿပီး ဒီအတြက္ ဟံသာဝတီ ႏို္င္ငံတကာေလဆိပ္တည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္း စဥ္းစားခ်က္ျဖစ္လာတယ္လို႔လည္း ေလေၾကာင္းဦးစီး တာဝန္ရိွသူေတြက ေျပာပါတယ္။

ရန္ကုန္ကုန္သည္မ်ားဟိုတယ္မွာ အခု က်င္းပေနတဲ့ အရပ္ဖက္ေလေၾကာင္းလုပ္ငန္းဖံြ႔ၿဖိဳးေရးဆိုင္ရာညီလာခံကေန ျမန္မာ့ ေလေၾကာင္း လုပ္ငန္းေတြ တိုးတက္လာႏိုင္ဖို႔ အရင္းအျမစ္ အဆက္အသြယ္ေတြနဲ႔ စဥ္းစားခ်က္ေတြ ေပၚထြက္လာမယ္လိ္ု႔ တာဝန္ရိွသူေတြက ေမွ်ာ္လင့္ပါတယ္။ ဒီညီလာခံကို ႏိုင္ငံေပါင္း ႏွစ္ဆယ္က ေလေၾကာင္းလုပ္ငန္းဆိုင္ရာ တာဝန္ရိွသူ ၂၀၀ ေက်ာ္တတ္ေရာက္ၿပီး ေလေၾကာင္းလုပ္ငန္းဖံြ႔ၿဖိဳးေရးကိစၥရပ္ေတြအျပင္ ေလဆိပ္လံုၿခံဳေရး စီမံခန္႔ခဲြမႈပိုင္းေတြကိုလည္း သံုးရက္ၾကာ အစည္းအေဝးအတြင္း ေဆြးေႏြးၾကမွာျဖစ္ပါတယ္။

ဆက္စပ္သတင္းမ်ား ...

XS
SM
MD
LG