သံုးရလြယ္ကူေစသည့္ Link မ်ား

logo-print
ေနာက္ဆုံးရသတင္း

ျပီးခဲ့တဲ့ ရက္ပိုင္းက ေနျပည္ေတာ္ ျပည္သူ႕လႊတ္ေတာ္ ဥပေဒၾကမ္းေကာ္မတီ ရံုးခန္းမွာ ျမန္မာႏုိင္ငံ ခရီးသြားလာေရးလုပ္ငန္းနဲ႔ ပတ္သက္တဲ့ ဥပေဒၾကမ္း တစ္ခု ေဆြးေႏြးပါတယ္။ ဥပေဒၾကမ္းကို ေရးဆြဲတဲ့ ဟိုတယ္နဲ႔ ခရီးသြားလာေရး၀န္ၾကီးဌာန က တာ၀န္ရွိသူေတြ၊ ဥပေဒၾကမ္း ေကာ္မတီမွာ ပါတဲ့ အမတ္ေတြ၊ ျပည္ေထာင္စု ေရွ႕ေနခ်ဳပ္ရံုးက တာ၀န္ရွိသူေတြ ေဆြးေႏြးၾကတာပါ။ ဥပေဒၾကမ္း တခုကို လႊတ္ေတာ္ထဲမွာ တရား၀င္ မတင္သြင္းခင္ ခုလိုပဲ ဥပေဒၾကမ္း ေကာ္မတီမွာ ေဆြးေႏြးတဲ့ အေလ့အထ ရွိပါတယ္။ ေျပာရရင္ လက္ရွိ ျမန္မာ့ ခရီးသြားလာေရး လုပ္ငန္းဟာ တုိးတက္မွဳ မရွိပါဘူး။ ၂၀၁၆-၁၇ ဘ႑ာႏွစ္နဲ႔ ႏွိဳင္းယွဥ္ရင္ ၂၀၁၇-၁၈ ကုန္ဆံုးခဲ့တဲ့ ဘ႑ာႏွစ္မွာ ခရီးသြားဧည့္သည္ အရည္အတြက္ မတုိးတက္ခဲ့ရံုမက ၃ ရာခုိင္ႏွဳန္းေလာက္ေတာင္ ေလ်ာ့က်သြားတယ္လို႔ ဟိုတယ္ ႏွင့္ ခရီးသြား ညႊန္ၾကားမႈ ဦးစီးဌာန၊ညႊန္ၾကားေရးမွဴး ဦးမ်ိဳးဝင္းညြန္႕က သတင္းမီဒီယာေတြကို ထုတ္ေဖာ္ေျပာဆုိထားပါတယ္။ ဒီလိုအေျခအေနမွာ လႊတ္ေတာ္တင္ အတည္ျပဳမယ့္ ျမန္မာႏုိင္ငံ ခရီးသြားလာေရး လုပ္ငန္း ဥပေဒၾကမ္းဟာ ျမန္မာ့ ခရီးသြားလုပ္ငန္းကို အေထာက္အကူ ျဖစ္ေစမွာလား၊ လက္ရွိ ျမန္မာ့ခရီးသြားလုပ္ငန္း အေကာင္အထည္ ေဖာ္ရာမွာ ဘာအားနည္းခ်က္ေတြ ျဖစ္ေပၚေနသလဲ ဆိုတာ ခုတစ္ပတ္ ေလ့လာ ေဆြးေႏြး တင္ျပသြားပါ့မယ္။

ျမန္မာ့ခရီးသြား လုပ္ငန္း ကိန္းဂဏန္းေတြကို ျပန္ၾကည့္မယ္ ဆိုရင္ အစိုးရသစ္ သက္တန္း ၂ ႏွစ္အတြင္း ျပည္ပ ခရီးသည္ တႏွစ္ကို ၃ သန္းနီးပါး ၀င္တယ္လုိ႔ ဆိုထားပါတယ္။ တကယ္ေတာ့ အဲဒီ ကိန္းဂဏန္းဟာ နယ္စပ္ကေန ေန႔ခ်င္းျပန္၊ ဒါမွမဟုတ္ ခဏတစ္ျဖဳတ္ ၀င္လည္တဲ့ ထိုင္းနဲ႔ တရုတ္ႏုိင္ငံသား အရည္အတြက္ေတြကိုပါ ထည့္ေပါင္းထားတာပါ။ တကယ့္တကယ္ ေလဆိပ္၊ ေရဆိပ္၊ နယ္စပ္ ၀င္ေပါက္ အသီးသီးကေန တိုးရစ္ဗီဇာ ယူျပီး တရား၀င္ ၀င္ေရာက္လည္ပတ္သူဟာ ၂၀၁၆-၁၇ ဘ႑ာႏွစ္မွာ ၅သိန္း၄ေသာင္းေက်ာ္ရွိျပီး၊ ကုန္ဆံုးသြားျပီျဖစ္တဲ့ ၂၀၁၇-၁၈ ဘ႑ာႏွစ္မွာေတာ့ ၅သိန္း၃ေသာင္းေက်ာ္ပဲ ရွိပါတယ္။ ခရီးသြား နည္းေနရတဲ့အထဲ ထပ္ျပီး ေလ်ာ့က်သြားတာပါ။ ဒီ ကိန္းဂဏန္းကိုၾကည့္ရင္ ျမန္မာ့ခရီးသြားလုပ္ငန္းဟာ အိမ္နီးခ်င္း ဘယ္ႏိုင္ငံနဲ႔မွ မႏွိဳင္းယွဥ္ႏုိင္ေလာက္ေအာင္ အရည္အတြက္ နည္းပါးျပီး မဖြံ႕ျဖိဳးေသးဘူး ဆုိတာ ေတြ႕ၾကရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

ဒီလို အေျခအေနေအာက္မွာ ျပဌာန္းမယ့္ ျမန္မာ့ခရီးသြားလုပ္ငန္း ဥပေဒၾကမ္းမွာ ဘယ္လို အခ်က္အလက္ေတြ ပါ၀င္မလဲ ဆိုတာ ၾကည့္လိုက္ေတာ့ လုပ္ငန္းလိုင္စင္ မရွိပဲ ဧည့္လမ္းညႊန္ လုပ္ေနတယ္လို႔ ျပစ္မွဳထင္ရွား စီရင္ျခင္း ခံရရင္ အဲဒီလူကို ေထာင္ဒါဏ္ တစ္ႏွစ္ျဖစ္ေစ၊ က်ပ္ သိန္း ၂၀ အထိေပးရမယ့္ ေငြဒါဏ္ျဖစ္ေစ၊ ဒါဏ္ႏွစ္ရပ္လံုး ျဖစ္ေစ က်ခံရမယ္ လို႔ ထည့္သြင္းထားပါတယ္။ အလားတူ ဧည့္လမ္းညႊန္ လုပ္ငန္းကို လဲႊေျပာင္းတာ၊ လက္ခံတာ လုပ္ရင္လည္း ေထာင္ တစ္ႏွစ္ ျဖစ္ေစ၊ ေထာင္ဒါဏ္ေငြဒါဏ္ ျဖစ္ေစ က်ခံရမယ္ ဆုိျပီး ေဖာ္ျပထားပါတယ္။ ဒါတင္မက လိုင္စင္မရွိပဲ ခရီးလွည့္လည္ေရး လုပ္ငန္း၊ ဟိုတယ္လုပ္ငန္း၊ တည္းခုိရိပ္သာ လုပ္ငန္း၊ ခရီးသည္ ပို႔ေဆာင္ေရး လုပ္ငန္းနဲ႔ ခရီးသြားလာေရးဆုိင္ရာ အျခား၀န္ေဆာင္မွဳေတြ ျပဳလုပ္မယ္ ဆိုရင္ ေထာင္ဒါဏ္ ၃ ႏွစ္အထိ၊ ေငြဒါဏ္ဆိုရင္ က်ပ္ သိန္း ၂၀၀ အထိ၊ ဒါမွမဟုတ္ ေထာင္ဒါဏ္ေရာ ေငြဒါဏ္ပါ က်ခံေစရမယ္ဆိုျပီး ထည့္သြင္းထားတာ ေတြ႕ၾကရပါတယ္။

လက္ေတြ႕အေျခအေန ျပန္ၾကည့္ရင္ ျမန္မာႏုိင္ငံရဲ႕ ခရီးသြားလုပ္ငန္း ဖြံ႕ျဖိဳးမွဳ အေတာ္ေလး အားနည္းေနျပီး၊ ေစ်းကြက္ကလည္း က်ဥ္းေနေသးတာ ေတြ႕ႏုိင္ပါတယ္။ ဒီအတြက္ အဓိက လုပ္ရမွာက ျမန္မာႏုိင္ငံထဲကို ႏိုင္ငံတကာ ခရီးသြားဧည့္သည္ေတြ ေနာက္ထပ္ အမ်ားၾကီး ၀င္လာေအာင္ စနစ္တက် စီမံခ်က္ ဆြဲျပီး၊ ေစ်းကြက္က်ယ္ေအာင္ လုပ္ရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ အဲဒီလို စီမံခ်က္ ဆြဲရာမွာ အိမ္နီးခ်င္း ႏုိင္ငံေတြနဲ႔ ႏွိဳင္းယွဥ္ရင္ ဘာေၾကာင့္ ျမန္မာႏုိင္ငံထဲကို ႏိုင္ငံတကာ ခရီးသည္ေတြ အ၀င္နည္းေနရသလဲ ဆိုတာ အရင္ ဆန္းစစ္ အေျဖ ထုတ္ျပီး ျပဳျပင္ၾကရပါလိမ့္မယ္။

အၾကမ္းဖ်ဥ္း ၾကည့္ရရင္ေတာ့ ျပည္တြင္းကို ႏုိင္ငံျခားသား ခရီးသည္ အ၀င္နည္းတာဟာ ျမန္မာႏိုင္ငံနဲ႔ ခ်ိတ္ဆက္ထားတဲ့ ေလေၾကာင္းခရီးစဥ္ မစံုလင္တာ၊ နည္းပါးတာ၊ အိမ္နီးခ်င္းေတြနဲ႔ ႏွိဳင္းရင္ ျမန္မာႏိုင္ငံအတြင္း လည္ပတ္ဖို႔ ျပင္ဆင္ထားတဲ့ ေနရာ အရည္အတြက္ နည္းပါးတာ၊ အိမ္နီးခ်င္းႏိုင္ငံေတြနဲ႔ ႏွိဳင္းယွဥ္ရင္ ျမန္မာႏုိင္ငံအတြင္း လည္ပတ္မွဳ ကုန္က်စားရိိတ္ ၾကီးျမင့္တာ၊ ခရီးသြား၀န္ေဆာင္မွဳ လုပ္ငန္း အမ်ိဳးအမည္ မစံုလင္တာ၊ နည္းေနေသးတာ၊ ေစ်းၾကီးေနတာ၊ ျမန္မာ့ခရီးသြား လုပ္ငန္းဆုိင္ရာနဲ႔ ပတ္သက္ျပီး သတင္းအခ်က္အလက္ ျဖန္႔ေ၀မွဳ အလြန္အားနည္းေနတာ စတဲ့ အခ်က္ေတြ ေတြ႕ရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

အဲဒီအခ်က္အလက္ေတြကို ျဖည့္ဆည္းဖို႔ ဆိုရင္ ျမန္မာႏုိင္ငံ ရန္ကုန္၊ မႏၱေလး လိုျမိဳ႕ၾကီးေတြနဲ႔ အျခား ႏုိင္ငံက ေလဆိပ္ေတြ မ်ားမ်ား ခ်ိတ္ဆက္ေပးဖုိ႔ လိုပါတယ္။ လက္ရွိ ျမန္မာႏုိင္ငံကို လာမယ့္ ခရီးသြားေတြ အားလံုးလိုလုိေလာက္ဟာ ထိုင္းႏုိင္ငံနဲ႔ စကၤာပူႏုိင္ငံ ေလဆိပ္ေတြကေန တဆင့္ပဲ လာေနၾကရပါတယ္။ ျမန္မာႏုိင္ငံရဲ႕ အေရွ႕ဘက္ အျခမ္းနဲ႔ ဆက္သြယ္ထားတဲ့ ေလေၾကာင္းလိုင္းဆုိလို႔ မယ္မယ္ရရ မရွိပါဘူး။ ဥပမာ အိႏိၵယ ဘက္က ခရီးသည္ေတြ ျမန္မာႏုိင္ငံထဲ လာမယ္ဆိုရင္ ေလေၾကာင္းလိုင္းက တစ္ပတ္ တစ္ၾကိမ္ေလာက္ပဲ ရွိပါတယ္။ အိမ္နီးခ်င္း ထုိင္းႏုိင္ငံကေတာ့ အင္အားၾကီးတဲ့ Thai Airway ေလေၾကာင္းလုိင္း ထူေထာင္ျပီး ခရီးသည္ေတြကို သူတုိ႔ႏုိင္ငံေတြထိ သြားၾကိဳ ၀န္ေဆာင္မွဳ ေပးတဲ့ သေဘာ လုပ္ကိုင္ပါတယ္။ ေနာက္ျပသနာ တစ္ခုကေတာ့ ႏိုင္ငံျခားသားေတြ အေနနဲ႔ အိမ္နီးခ်င္း ႏုိင္ငံေတြနဲ႔ ႏွိဳင္းရင္ ျမန္မာႏုိင္ငံထဲ သြားလာ လည္ပတ္ရတဲ့ ကုန္က်စားရိတ္ ၾကီးျမင့္တာပါ။ ေဟာ္တယ္ခ ေစ်းႏွဳန္းျမင့္တာ၊ သန္႔ရွင္း အဆင့္ရွိတဲ့ အစားအေသာက္ေတြ ေစ်းၾကီးတာ၊ ျပည္တြင္း ေလေၾကာင္း ေလယာဥ္လက္မွတ္ခေတြ ေစ်းျမင့္တာ၊ သြားလာမွဳအတြက္ ကားစင္းလံုးငွားလို ၀န္ေဆာင္ခ ေစ်းျမင့္တာ စတာေတြ ျဖစ္ပါတယ္။ အထူးသျဖင့္ ျပည္တြင္း တည္းခိုခ နဲ႔ ပတ္သက္ျပီး ခရီးသည္ အမ်ားစုက ေစ်းၾကီးတယ္ ဆုိျပီး ညဥ္းတြားၾကတဲ့ ကိစၥပါ။ အိမ္နီးခ်င္းႏုိင္ငံေတြမွာေတာ့ ေစ်းႏွဳန္း သက္သာတဲ့ တည္းခိုခန္း အမ်ိဳးမ်ိဳး ရွိသလို၊ ကိုယ့္အိမ္ ကိုယ့္ယာ၊ ကိုယ့္အခန္းကို Airbnb လို ၀က္ဘ္ဆိုက္ေတြကေန တဆင့္ အင္တာနက္ေပၚတင္ျပီး ေစ်းႏွဳန္းသက္သက္သာသာနဲ႔ ငွားတဲ့ ၀န္ေဆာင္မွဳမ်ိဳး က်ယ္က်ယ္ျပန္႔ျပန္႔ ရွိေနလို႔ပါပဲ။ ျမန္မာႏုိင္ငံမွာသာ ကိုယ့္အခန္းကိုယ္ Airbnb ေပၚတင္ျပီး ငွားစားရင္ လိုင္စင္မဲ့လို႔ ဆုိျပီး အခု ျပဌာန္းမယ့္ ဥပေဒအရ ေထာင္ ၃ ႏွစ္ေတာင္ က်သြားႏုိင္လို႔ပါပဲ။ ဒါနဲ႔ ပတ္သက္ရင္ ဥပေဒနဲ႔အညီ လိုင္စင္ လုပ္ရင္ေရာလို႔ ေမးစရာ ရွိပါတယ္။ လက္ရွိ ျမန္မာႏုိင္ငံ ဥပေဒ နဲ႔ စည္းမ်ဥ္းေတြအရ ႏုိင္ငံျခားသားေတြကို ဟိုတယ္လုပ္ငန္း ၀န္ေဆာင္မွဳ ေပးဖို႔ ဆုိရင္ ၁၀ ေပ ပတ္လည္ရွိတဲ့ Master bedroom အနည္းဆံုး ၁၀ ခန္း ရွိရမယ္ ဆိုတဲ့ အခ်က္အပါအ၀င္ သတ္မွတ္ခ်က္ အေတာ္မ်ားမ်ား ရွိေနလို႔ပါပဲ။ ေနာက္ျပသနာ တစ္ခုက ျမန္မာႏုိင္ငံမွာ ျမိတ္ကၽြန္းစုလိုမ်ိဳး အပါအ၀င္ ႏုိင္ငံျခားသားေတြ လည္ပတ္ႏုိင္တဲ့ ေနရာ အေတာ္မ်ားမ်ား ပိုင္ဆုိင္ထားေပမယ့္ အဲဒီေနရာေတြကို သြားဖို႔ သြားလာေရး အျပင္ အျခား ဘာ၀န္ေဆာင္မွဳေတြကိုမွ မယ္မယ္ရရ ရင္းႏွီးျမွဳပ္ႏွံတာ လုပ္မထားႏုိင္ေသးလို႔ပါပဲ။

အဲဒီအခ်က္ေတြကို ၾကည့္ရင္ လက္ရွိ ျမန္မာ့ခရီးသြား လုပ္ငန္း ဥပေဒဟာ ခရီးသြားလုပ္ငန္း ဖြံ႕ျဖိဳးေရးကို အေထာက္အကူ ျပဳေစမွာလား၊ ဒါမွမဟုတ္ လက္ရွိ လိုင္စင္ယူ အလုပ္လုပ္ေနသူေတြကလြဲရင္ ခရီးသြားလုပ္ငန္း အမ်ိဳးမ်ိဳးထဲ ေနာက္ထပ္ ရင္းႏွီးျမွဳပ္ႏွံသူေတြ၊ လူလတ္တန္းစားေတြ၊ ေနာက္လူေတြ ၀င္မလာေအာင္ တားဆီးဖို႔ ၾကိဳးစားတဲ့ ဥပေဒမ်ိဳး ျဖစ္ေနသလား ဆုိတာ ရွင္းရွင္းလင္းလင္း သိျမင္ႏုိင္ေၾကာင္းပါ။

ျမန္မာ့ခရီးသြား ဘာမွားေနသလဲ
please wait

No media source currently available

0:00 0:06:20 0:00
တိုက္႐ိုက္ လင့္ခ္

XS
SM
MD
LG