သံုးရလြယ္ကူေစသည့္ Link မ်ား

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ႀကီးရဲ့ လမ္းမေတြေပၚမွာ ကားအစင္းေရ သိပ္မ်ားလာတာနဲ႔ အမွ် လမ္းေၾကာပိတ္ဆို႔မႈ အေျခေနကလည္း တေန႔တျခား ဆိုးဝါးလာပါတယ္။ကားေဟာင္းေတြ တင္သြင္းခြင့္ ေပးလိုက္တဲ့ ေနာက္ပိုင္း လမ္းေၾကာပိတ္ဆို႔မႈ အေျခေနပိုဆိုးလာတဲ့အတြက္ တိုယိုတာ ေမာ္ေတာ္ကား ကုမၸဏီက လမ္းအႏၱရာယ္ ပညာေပးမႈေတြနဲ႔ ခ်က္ခ်င္းပဲ စတင္အကူညီေပးေတာ့မွာ ျဖစ္ပါတယ္။

ဂ်ပန္က ကားကုမၸဏီႀကီးျဖစ္တဲ့ တိုယိုတာဟာ ျမန္မာ့ၾကက္ေျခနီအဖြဲ႔၊ လမ္းလံုၿခံဳစိတ္ခ်ရမႈဆိုင္ရာ ႏို္င္ငံတကာ မိတ္ေဆြမ်ားအဖြဲ႔ တို႔နဲ႔ အတူပူးတြဲၿပီး ၂၀၁၈ ပထမႏွစ္ဝက္မွာ ရန္ကုန္က ေက်ာင္းေတြမွာ စမ္းသပ္စီမံကိန္းကို စတင္ေတာ့မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ေက်ာင္းေတြတဝိုက္က ယာဥ္အသြားအလာေတြကို ေလ့လာမႈ လုပ္မွာ ျဖစ္ၿပီး ကားေတြေမာင္းတဲ့ ႏႈန္းထားနဲ႔ ေက်ာင္းသားငယ္ေတြ ဘယ္လုိပံုစံနဲ႔ လမ္းျဖတ္ကူးတယ္ ဆိုတာ အပါအဝင္ ေလ့လာတဲ့ စီမံကိန္းကို စတင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီစီမံကိန္းကေန ယာဥ္သြားလာမႈ လမ္းေၾကာဆိုင္ရာ အခ်က္အလက္ ေတြကို ရယူမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

ဒီအဖြဲ႔က မူလတန္း ေက်ာင္းသူေက်ာင္းသားေတြနဲ႔ ဆရာဆရာမေတြအတြက္ ပညာေပးစာေစာင္ေတြကို ထုတ္ေဝမွာ ျဖစ္သလို ေရရွည္ အတြက္ လမ္းလံုၿခံဳေရးဆိုင္ရာ အသိရွိေစဖုိ႔ မိဘ အုပ္ထိမ္းသူေတြကိုပါ လက္ေတြ႔ သင္တန္းေတြ ေပးမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

ရဲ မွတ္တမ္းဝင္တဲ့ ကားမေတာ္တဆျဖစ္မႈေၾကာင့္ ေသဆံုးရသူဟာ ၂၀၁၆ မွာ ၄၉၀၀ ေလာက္အထိ ရွိေနတယ္လို႔ ျပည္တြင္းသတင္း ေတြမွာ ေဖၚျပေပမယ့္ ရဲ မွတ္တမ္းမဝင္ပဲ ေသဆံုးရသူအမ်ားအျပား ရွိေနတာ ျဖစ္ၿပီး၊ ၂၀၁၃ ခုႏွစ္တႏွစ္ထဲမွာကို ၈၈၀၀ ကေန ၁၃၀၀၀ ေလာက္အထိ ရွိမယ္လို႔ ကုလသမဂၢရဲ့ WHO ကမာၻ႔က်န္းမာေရး အဖြဲ႔ႀကီးက ခန္႔မွန္းထားတာပါ။

ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ ၂၀၁၁ ခုႏွစ္ကစၿပီး စီးပြါးေရး ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲမႈေတြ လုပ္လာတာနဲ႔ အတူ ကားေဟာင္းတင္သြင္းမႈ ကန္႔သတ္ခ်က္ေတြ ေလွ်ာ့ခ်ေပး ခဲ့တာေၾကာင့္ ရန္ကုန္မွာ ကားစင္းေရက တိုးလာခဲ့တာျဖစ္ပါတယ္။ ဒီအေနထားမွာ ကားေဟာင္း တင္သြင္းမႈ အပါအဝင္ ျမန္မာ့ကားေစ်းကြက္မွာ ရင္းႏွီးျမဳပ္ႏွံမႈေတြ ပိုလုပ္ဖို႔ တိုယိုတာ ကုမၸဏီက စဥ္းစားလာတာပါ။

ျမန္မာႏုိင္ငံမွာ လမ္းျဖတ္ကူးသူေတြကို ဦးစားေပးရမယ္ ဆိုတဲ့ အသိ လူထုမွာ မရွိသလို၊ မီးပိြင့္ေတြေကာင္းေကာင္း မရွိတာ၊ လမ္းေတြမွာ လမ္းစည္းကမ္း ဆိုင္းဘုတ္ေတြ ေသေသခ်ာခ်ာ မတပ္ဆင္ထားတာေတြ ေၾကာင့္ ကားစင္းေရ ရုတ္တရက္ တိုးျမင့္လာၿပီး ကားေမာင္းသူ အမ်ားစုကလည္း အႏၱရာယ္ႀကီးတဲ့ လမ္းေၾကာင္း ေျပာင္းတာေတြ လုပ္ေလ့ရွိတာေၾကာင့္ မေတာ္တဆ ျဖစ္မႈေတြ တုိးလာတာပါ။

XS
SM
MD
LG