သံုးရလြယ္ကူေစသည့္ Link မ်ား


ဒီတပတ္ ျမန္မာ့အေရးေဆြးေႏြးခန္းမွာ ျမန္မာႏိုင္ငံရဲ ႔ ခရီးသြားလုပ္ငန္းက႑ဟာ အလားအလာေကာင္းေတြ အမ်ားႀကီးရွိေနေပမယ့္ ဒီထက္ပိုၿပီး ဖြံ႔ၿဖိဳးတိုးတက္ဖို႔ဆုိရင္ ခ်မွတ္ထားတဲ့ မူဝါဒေတြကို ထိထိေရာက္ေရာက္ အေကာင္ထည္ေဖာ္ဖို႔ အႏိွမ့္ဆံုးအဆင့္ အိမ္နီးခ်င္းႏိုင္ငံေတြနဲ႔ ယွဥ္ၿပိဳင္ႏိုင္စြမ္း ပိုေကာင္းလာေအာင္လုပ္ဖို႔ ဒီက႑မွာ ကၽြမ္းက်င္သူေတြကို ေနရာမွန္ေပးဖို႔ စတာေတြလုပ္ဖို႔ လုိအပ္တယ္လို႔ ဝါရင့္ဧည့္သည္လမ္းညႊန္ေတြက ေထာက္ျပေျပာဆိုၾကပါတယ္။ ျမန္မာ့ခရီးသြားလုပ္ငန္း လက္ရွိ အေျခအေန၊ ရင္ဆိုင္ေနရတဲ့ အက်ပ္အတည္း ေရွ ႔အလားအလာေတြနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး ဝါရင့္ဧည့္ညႊန္ေတြျဖစ္ၾကတဲ့ ကိုစိုင္းကက္နက္ နဲ႔ ကိုဘြန္နီဦးတို႔ကို ရန္ကုန္ၿမိဳ ႔ VOA Studio မွာ ကိုေက်ာ္ေက်ာ္သိန္း ေတြ႔ဆံုေမးျမန္းထားပါတယ္။

ကိုေက်ာ္ေက်ာ္သိန္း ။ ။ က်ေနာ္တုိ႔ ျမန္မာ့ခရီးသြားလုပ္ငန္းက႑ အလားအလာေတြကို က်ေနာ္တို႔ ေဆြးေႏြးၾကမယ္ဆိုေတာ့ ကိုစိုင္းကက္နက္ နဲ႔ ကိုဘြန္နီဦးတို႔က တကယ့္ဝါရင့္ ခရီးသြားဧည့္လမ္းညႊန္ေတြ ျဖစ္ၾကတဲ့အတြက္ အကိုိတုိ႔ သေဘာထားက အင္မတန္ အေရးပါမယ္လို႔ က်ေနာ္ ယံုၾကည္ပါတယ္။ ပထမဦးဆံုးက လက္ရွိ ျမန္မာႏုိင္ငံရဲ ႔ ခရီးသြားလုပ္ငန္းအေျခအေနသည္ လြန္ခဲ့တဲ့ သံုးေလးႏွစ္နဲ႔ ႏိႈင္းယွဥ္မယ္ဆုိရင္ ပိုတက္လာေနပါသလား။ တန္႔ေနပါသလား၊ က်သြားပါသလား။

ကိုစိုင္းကက္နက္ ။ ။ က်ေနာ့္ ပုဂၢလိအျမင္ကို လက္ရွိအေျခအေန၊ ရင္ဆုိင္ေနရတဲ့ အခက္အခဲေတြ၊ အနာဂတ္ ေျပာရမယ္ဆိုရင္ေတာ့ ေလာေလာဆယ္မွာေတာ့ တန္႔ေနတယ္လိုိ႔ ေျပာလုိ႔ရပါတယ္။ တခ်ဳိ ႔ေတြေတာ့ တက္လာတာ ရွိပါတယ္။ တခ်ဳိ ႔ Sector အေသးေလးေတြေပါ့။ ဥပမာ ျမစ္အတြင္းမွာ သြားလာေနတဲ့ က်ေနာ္တုိ႔အေခၚ Cruise Tour ေတြေပါ့။ ျမစ္အတြင္း အေပ်ာ္စီးသေဘၤာေတြ Sector ေတြဆိုရင္ ေတာ္ေတာ္ေလးကို Double digits နဲ႔ကို တိုးတက္လာတာ ျမင္ရတယ္။ ေနာက္ ႏိုင္ငံျခားကေန အဲဒီလုိ တကယ့္ ပင္လယ္ကူး သေဘၤာႀကီးေတြနဲ႔ ဆိပ္ကမ္းသေဘၤာေတြ ဝင္လာတာဆိုရင္လည္း ေတာ္ေတာ္ေလး တိုးတက္လာတာကို ေတြ႔ရပါတယ္။ ခါတိုင္းဆိုရင္ တႏွစ္လံုးမွ ရန္ကုန္ Port ကို ဝင္တဲ့ သေဘၤာက ရွစ္စီး၊ ကိုးစီးထက္ မပိုတဲ့ဟာက အခုဆုိရင္ အစီး (၃၀) ေက်ာ္ ဝင္ပါတယ္ တႏွစ္ကို။ က်န္တဲ့ Nation ေတြနဲ႔ ႏိႈင္းယွဥ္ရင္ေတာ့ နည္းေနေသးေပမယ့္ က်ေနာ္တုိ႔အေနနဲ႔ေတာ့ တုိးတက္မႈေလး တခုလို႔ ျမင္လုိ႔ရပါတယ္။

ကိုေက်ာ္ေက်ာ္သိန္း ။ ။ ဆိုလိုတာက တခ်ဳိ ႔တက္တာေတြေတာ့ ရွိတယ္။ ဒါေပမဲ့ အားလံုးၿခံဳၾကည့္မယ္ဆိုရင္ေတာ့ တန္႔ေနတယ္ေပါ့။

ကိုစိုင္းကက္နက္ ။ ။ Overall အေနနဲ႔ ေျပာရင္ေတာ့ နည္းနည္းေလး တန္႔သြားတယ္လို႔ ေျပာလို႔ရပါတယ္။ အမ်ားစုက ခန္႔မွန္းထားတာေတာ့ အခုဆိုရင္ လူသစ္၊ စိတ္သစ္၊ အစိုးရသစ္နဲ႔ က႑တခု ေရာက္သြားတဲ့အခ်ိန္မွာ တဟုန္းထိုး တိုးတက္လာမယ္လို႔ ေမွ်ာ္မွန္းထားတာ တအားႀကီးမားသြားတဲ့အတြက္ေၾကာင့္မို႔လဲ ထင္သလို Take up ျဖစ္မလာတဲ့ အေနအထားေလးတခု ျဖစ္သြားတယ္လို႔ က်ေနာ္ ယူဆပါတယ္။

ကိုေက်ာ္ေက်ာ္သိန္း ။ ။ ကိုဘြန္နီဦးအေနနဲ႔ တန္႔ေနတယ္ဆိုတာကို သေဘာတူလား။

ကိုဘြန္နီဦး ။ ။ တန္႔ေနတယ္ဆိုတာ ဟုတ္ပါတယ္။ က်ေနာ္တုိ႔က လက္ေတြ႔ ျမင္ခဲ့ေတြ႔ခဲ့ရတာ တန္႔ေနတယ္ဆိုတဲ့အပိုင္းက။ အခုနေျပာသလို တခ်ဳိ ႔အပိုင္းေလးေတြမွာ တိုးတက္မႈ ရွိလာတယ္။ Cruise Tour ျမစ္ေၾကာင္းသြားခရီးသြားမွာ တိုးတက္လာတယ္။ ဒါေပမဲ့ Overall အေနနဲ႔ ျပန္ၾကည့္လိုက္ရင္ တန္႔သြားတယ္။ က်ေနာ္တုိ႔ ေမွ်ာ္လင့္ထားသေလာက္ အေရအတြက္ ျဖစ္မလာေသးဘူးဆိုတာ သိရတယ္။ အဲဒီအတြက္ က်ေနာ္တုိ႔က တန္႔ေနတယ္လို႔ပဲ ဆုိခ်င္ပါတယ္။

ကိုေက်ာ္ေက်ာ္သိန္း ။ ။ ဆိုေတာ့ ဒီတန္႔ေနတယ္ဆိုတဲ့ အခ်က္ကို ခရီးသြားလုပ္ငန္း ဖြံ႔ၿဖိဳးတိုးတက္ေရးဆိုၿပီး အဖြဲ႔ေတြ ဖြဲ႔ထားတယ္။ လုပ္ေနၾကတာ ရွိတယ္။ တာဝန္ရွိတဲ့လူေတြ ပါတယ္။ ဒီလူေတြကိုယ္တုိင္က အသိအမွတ္ျပဳပါရဲ ႔လား။ ဒီတန္႔ေနတဲ့ဟာကို ဘယ္လိုၿပိဳင္ၾကမလဲ။ ဘယ္လို ေျပာင္းၾကမလဲ။ မူအရ၊ လုပ္ငန္းအစီအစဥ္အရေကာ ဘယ္လိုလုပ္ၾကမလဲဆိုတာ ေသေသခ်ာခ်ာ၊ က်က်နန စဥ္းစားၿပီးေတာ့ လုပ္ဖို႔ အလားအလာမ်ဳိးေကာ ရွိရဲ ႔လား။ လုပ္ေကာလုပ္ေနရဲ ႔လား။

ကိုစိုင္းကက္နက္ ။ ။ အဲဒါနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီးေတာ့ က်ေနာ္ထင္တာကေတာ့ အခုအေနနဲ႔ က်ေနာ္တို႔တုိင္းျပည္မွာ Leading Body တခု ရွိတယ္ Myanmar Tourism Federation ေခၚတဲ့ ျမန္မာ့ခရီးသြားလုပ္ငန္း အဖြဲ႔ခ်ဳပ္က Leading Body လည္းဟုတ္တယ္။ Ruling Body လည္းဟုတ္တယ္။ ဝန္ႀကီးဌာနေအာက္ကေနၿပီးေတာ့ - အဲဒီဘက္ပိုင္းမွာ သူတုိ႔ အားေကာင္းေမာင္းသန္နဲ႔ လႈပ္ရွားဖို႔ ပိုၿပီးလိုအပ္တယ္လို႔ က်ေနာ္ထင္တယ္။ ဘာျဖစ္လို႔လဲဆိုေတာ့ က်န္တဲ့ အိမ္နီးနားခ်င္းႏုိင္ငံေတြမွာ အဲဒီဘက္ပိုင္းမွာ က်ေနာ္တို႔ေတြထက္လုပ္တာ အမ်ားႀကီး အားသာေနတာ ေတြ႔ရပါတယ္။ ယိုးဒယားမွာဆိုရင္ Tourism Authority of Thailand, မေလးရွားမွာဆိုရင္ Malaysian Tourism Board ဆိုၿပီးေတာ့ ေတာ္ေတာ္ႀကီးကို အားေကာင္းေမာင္းသန္နဲ႔ သူတုိ႔ရဲ ႔ ခရီးသြားလုပ္ငန္းကို ေမာင္းႏွင္းထိန္းေက်ာင္းၿပီး က႑တခုကို ေရာက္ေအာင္ ႏွစ္တုိင္းႏွစ္တိုင္းလုိလို ညႊန္းကိန္းအသစ္ေတြနဲ႔ တိုးတက္လာေအာင္ လုပ္ႏုိင္တဲ့ စြမ္းအားတခုကို ေတြ႔ရေပမယ့္ က်ေနာ္တုိ႔တုိင္းျပည္မွာ အဲဒါနဲ႔ ပတ္သက္လာရင္ေတာ့ အနည္းငယ္ ေႏွးေကြးေနတယ္လုိ႔ ေျပာလို႔ရပါတယ္။

ကိုေက်ာ္ေက်ာ္သိန္း ။ ။ ကိုယ္က ၿပိဳင္ရမယ္။ လုပ္ရမယ္။ သူမ်ားေတြကေတာ့ ဒီလိုလုပ္ေနၿပီ၊ ငါတို႔လည္းပဲ ေသေသခ်ာခ်ာ၊ က်က်နန စဥ္းစားၿပီး လုပ္ရမယ္ဆိုတာကို တကယ္ တာဝန္ယူၿပီးေတာ့ လုပ္ေနတဲ့လူေတြက သိရဲ ႔လား။ သူတို႔ ေတြ႔မိရဲ ႔လား။

ကိုဘြန္နီဦး ။ ။ သိေတာ့သိမွာပါ။ ဒါေပမဲ့ အေကာင္အထည္ေဖာ္တဲ့ ေနရာမွာ အားနည္းတာ။ သိၾကပါတယ္။ က်ေနာ္တုိ႔ ႏိုင္ငံအေနနဲ႔ဆိုရင္ ေရေျမသဘာဝအရ အိမ္နီးခ်င္းႏိုင္ငံေတြနဲ႔ ယွဥ္မယ္ဆိုရင္ က်ေနာ္တုိ႔ရဲ ႔ Virgin Places ေတြ၊ Wild Virgins ေတြက က်ေနာ္တုိ႔ဆီမွာ အမ်ားႀကီး။

ကိုေက်ာ္ေက်ာ္သိန္း ။ ။ လူသူမေရာက္ေသးတဲ့ ေနရာေတြ၊ အသစ္သက္သက္ေနရာေတြ။

ကိုဘြန္နီဦး ။ ။ အသစ္သက္သက္ေနရာေတြ အမ်ားႀကီးရွိတယ္။ ခရီးသြားေတြလည္း စိတ္ဝင္စားမယ့္ ေနရာေတြ အမ်ားႀကီးရွိတယ္။ က်ေနာ္တုိ႔က အဲဒီဥစၥာေတြကို ေဖာ္ထုတ္ရမယ္။ အေကာင္အထည္ ေဖာ္ထုတ္ရမယ္။ ေဖာ္ထုတ္တဲ့ေနရာမွာ က်ေန္ာတို႔မွာ လုိအပ္ခ်က္ရွိမယ္။ Tourism အရဆုိရင္ CAT လို႔ ေခၚတယ္။ Communication (ဆက္သြယ္ေရး), Accommodation (ေနရာထိုင္ခင္း), Transportation ေခ်ာေမြ႔တယ္ဆိုမွ က်ေနာ္တုိ႔ ဒီေနရာေတြကို ေရာက္ႏုိင္မွာ။ဒါမွလဲ ဧည့္သည္ေတြ ေရာက္ႏိုင္မယ္။ ဥပမာ ထိုင္းႏိုင္ငံ။ မဲ့ေဆာ့လို႔ ေနရာမ်ဳိး။ မဲ့ေဆာ့ဆုိတာ ေျပာမယ္ဆိုရင္ ထုိင္းႏုိင္ငံရဲ ႔ ေတာရြာဇနပုဒ္ေနရာ။ ဒီဇနပုဒ္ေနရာမွာ သူ႔ရဲ ႔ Tourism က ဖြံ႔ၿဖိဳးေနတာကို ေတြ႔ရတယ္။ သြားေတြ႔ရတယ္ဆိုတဲ့ ေနရာမွာ ဘာေတြနဲ႔ ခ်ိန္ထိုးၾကည့္လို႔ရသလဲဆိုရင္ ဥပမာ အဲဒီမွာရွိတဲ့ မဲ့ကာဆာဆိုတဲ့ ေရတခြန္ေလးဟာဆိုရင္ ေရေတာင္မွ တေတာက္ေတာက္ေလာက္ က်ေနတဲ့ဥစၥာေလး ေသးေသးေလး။ အဲဒီေနရာေလးမွာ လူေတြက လာၿပီးေတာ့ လည္တယ္။ ေပ်ာ္ေပ်ာ္ရႊင္ရႊင္ရွိတယ္။ ေရကလည္း သန္႔ရွင္းၾကည္ေတာက္ေနတာကို ေတြ႔ရတယ္။ အဲဒီလို စီစဥ္ထားတာ။ ဒီေရတံခြန္က က်ေနာ္တို႔ႏိုင္ငံနဲ႔ ယွဥ္မယ္ဆိုရင္ က်ေနာ္တို႔ဆီမွာရွိတဲ့ ေရတခြန္ - ျပင္ဦးလြင္ဆိုရင္ BE Fall ေရတခြန္၊ ေဘြးေကာက္ေရတခြန္ - သံုးထပ္ေရတခြန္ႀကီး။ ေရေတြလည္း တေဝါေဝါ စီးေနတယ္။ က်ေနာ္တိို႔ ေရတခြန္နဲ႔ သူတုိ႔ေရတခြန္ ဘယ္လိုမွ ယွဥ္လို႔မရဘူး။ ႏွစ္ခ်က္ရွိတယ္ - ယွဥ္လို႔မရတာ။ က်ေနာ္တုိ႔က ေရေတြလည္း အမ်ားႀကီးလာတယ္။ တအားလည္း လွတယ္။ သူတုိ႔ဆီမွာ ေရက တေတာက္ေတာက္ပဲက်တယ္။ ဒါေပမဲ့ ကြာျခားခ်က္ ရွိတဲ့တခ်က္က က်ေနာ္တို႔ ေရတခြန္က ေရတေဝါေဝါ က်ေနတာနဲ႔ မတူဘူး။ အဲဒီေရထဲမွာ ေရသန္႔ဘူးခြံေတြ၊ ပလက္စတစ္အိတ္ေတြ၊ အမိႈက္သရိုက္ေတြနဲ႔ စီးေနတဲ့ေရေတြ ျဖစ္ေနတာကတပိုင္း။ ဟိုမွာၾကေတာ့ ေရက သန္႔ရွင္းၾကည္လင္ေနတယ္။ အဲဒါအျပင္ က်ေနာ္တုိ႔ ေဘြးေကာက္ေရတခြန္ကို သြားမယ္ဆိုရင္ က်ေနာ္တို႔က Education ကို သူတုိ႔လုပ္ထားလို႔ပဲ ျဖစ္မယ္။ တံေတြးေထြးလို႔လည္း မရဘူး။ အမိႈက္ပစ္လုိ႔လည္း မရဘူး။ သန္႔ရွင္းေနတယ္။

ကိုေက်ာ္ေက်ာ္သိန္း ။ ။ ဒါကေတာ့ လူထုကိုယ္တုိင္ကလည္း ထိန္းသိမ္းတာေပါ့။

ကိုဘြန္နီဦး ။ ။ လူထုကိုယ္တုိင္းက ပါဝင္ထိန္းသိမ္းတာရွိိတယ္။ က်ေနာ္တို႔ဆီမွာၾကေတာ့ အမိႈက္ေတြ ပစ္ထားတယ္။ ဒီထဲမွာ ဒီေရက ေသာက္ခ်င္စရာလည္း မေကာင္းဘူး။ ခ်ဳိးခ်င္စရာလည္း မေကာင္းဘူး။ အဲဒါအျပင္ ပိုက္ဆံေကာက္တယ္။ လူလည္းေကာက္တယ္။ ကားလည္းေကာက္တယ္။ ဒီႏွစ္ခုကို ယွဥ္ၾကည့္လိုက္ေတာ့ တခု ဘာသြားၿပီး ေတြ႔သလဲဆိုေတာ့ ငါ့တို႔ဆီက ေကာက္ထားတဲ့ ပိုက္ဆံေတြက ဘယ္ေရာက္သြားလဲ။ ဒါေတြကို Maintaince အတြက္ မသံုးလို႔လား။ ဟိုမွာက ပိုက္ဆံလည္း မေကာက္ဘဲနဲ႔ သူတို႔ Maintaince လုပ္ႏုိင္တာ ဘာေၾကာင့္လဲဆိုတဲ့ စဥ္းစားစရာတခု ေပၚသြားတယ္။

ကိုေက်ာ္ေက်ာ္သိန္း ။ ။ ဆိုေတာ့ စီမံခန္႔ခြဲမႈပိုင္း၊ ထိန္းသိမ္းမႈပိုင္း၊ လူထုကိုယ္တုိင္ရဲ ႔ ပါဝင္ေဆာင္ရြက္ေနမႈပိုင္းမွာ ယွဥ္လို႔မရေသးတဲ့ အေနအထားမွာ ရွိတာေပါ့။

ကိုစိုင္းကက္နက္ ။ ။ ေနာက္တခုက တာဝန္သိမႈ။ ျပည္သူလူထုအေနနဲ႔ ပါဝင္လာဖို႔ဆိုတာ တာဝန္သတိနဲ႔ ပါလာမွ ဒါေတြက အခုေခတ္စားေနတဲ့ ေဒသအေျချပဳ ခရီးသြားလုပ္ငန္း Community Base ဆိုတာလည္း လူထုက တတက္တအား ပါလာမွ အဆင္ေျပ၊ ေခ်ာေမြ႔မယ့္ ဝင္ေငြတုိးမယ့္အလုပ္ေလ။ အဲဒါေၾကာင့္မို႔ က်ေနာ္တို႔ထင္တာ အဲဒီအပိုင္းမွာ တာဝန္သိ ပါလာဖုိ႔ိကို Educate လုပ္ဖို႔

ကိုေက်ာ္ေက်ာ္သိန္း ။ ။ ဆိုေတာ့ ေနရာထိုင္ခင္းပိုင္း။ ျမန္မာျပည္က ေစ်းႀကီးတာမွ ေစ်းႀကီးလြန္တယ္လို႔ နာမည္ဆိုးနဲ႔ သိပ္ေက်ာ္ၾကားေနတာ - က်ေနာ္တို႔ ခရီးသြားလုပ္ငန္းနဲ႔ ပတ္သက္တဲ့ ခရီးသြားေဆာင္းပါးေတြ ဖတ္လိုက္ရင္ ျမန္မာႏုိင္ငံရဲ ႔ ေဟာ္တယ္ခေတြ ေစ်းႀကီးတာ အႀကီးအက်ယ္ပါေနၾက။ ေနာက္တခါ ကားၾကပ္တာ။ ခရီးသြားလာေရး အဆင္မေျပတဲ့ကိစၥ။ အဲဒါေတြကလည္း အၿမဲတမ္း ပါေနၾကဆုိေတာ့ ဒါေတြကို ခရီးသြားလုပ္ငန္းက႑ ဖြံ႔ၿဖိဳးတိုးတက္ေအာင္ဆိုၿပီး လုပ္ေနတဲ့လူေတြက မျမင္ဘူးလား။ သူတုိ႔ လုပ္ဖို႔ မစဥ္းစားဘူးလား။ လုပ္တာေတြေကာ ရွိလား။ ရွင္းတာေတြေကာ ရွိလား။

ကိုစိုင္းကက္နက္ ။ ။ အဲဒီဘက္ပိုင္းမွာေတာ့ က်ေနာ္ထင္တာ အစိုးရကိုယ္တိုင္က တခ်ဳိ ႔ အဲဒီလိုမ်ဳိးလုပ္တဲ့ Longterm Plan ေရရွည္စီမံကိန္းေတြမွာ ထိေရာက္စြာ ေျဖရွင္းႏိုင္ေသးတဲ့ မရွိေသးတဲ့အတြက္ေၾကာင့္မို႔ ဝန္ႀကီးဌာနအေနနဲ႔ ခရီးသြားလုပ္ငန္းအေနနဲ႔ ဒါႀကီးကို ဝင္ၿပီးေတာ့ သူသက္သက္ အင္အားနဲ႔ေတာ့ လုပ္ႏိုင္မယ္လို႔ မထင္ဘူး။

ကိုေက်ာ္ေက်ာ္သိန္း ။ ။ ဒီဥစၥာက ေျဖရွင္းလို႔ မရတဲ့ကိစၥလား။ အခုနေျပာတဲ့ ေနရာထိုင္ခင္း ေစ်းႀကီးတဲ့ကိစၥ။ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးမွာ အခက္အခဲရွိတဲ့ကိစၥ။ ေျဖရွင္းလို႔ မရႏုိင္တဲ့ ကိစၥလား။

ကိုဘြန္နီဦး ။ ။ အဲဒီလိုေတာ့ မဟုတ္ဘူး။ ေျဖရွင္းမယ္ဆုိရင္ေတာ့ ေျဖရွင္းလုိ႔ ရႏိုင္ပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ က်ေနာ္တို႔က Longterm Plan အေနနဲ႔ သြားၿပီး ေျဖရွင္းမွရမွာ။ က်ေနာ္တို႔က Shortterm ထဲမွာေတာ့ ခ်က္ခ်င္းႀကီး ၿပခ်က္ခ်င္းေလွ်ာ့ခ်လိုက္။ ေလွ်ာ့ခ်လိုက္တာနဲ႔ ဧည့္သည္ေတြ ဝုန္းကနဲ႔ တလုပ္ရမယ္။ Longterm Plan နဲ႔ လုပ္မယ္ဆိုတဲ့ေနရာမွာ ျပည္တြင္းမွာ လိုအပ္ခ်က္ေတြ ရွိသလို၊ ျပည္ပႏုိင္ငံေတြအေနနဲ႔ ခ်ိန္ထိုးၿပီး ယွဥ္ရမယ့္အပိုင္းေလးေတြ ရွိလာတယ္။ အဲဒီအတြက္ က်ေနာ္တို႔ ဒီလုပ္ငန္းစဥ္ေတြကို အေကာင္အထည္ေဖာ္ေနတဲ့လူေတြ - က်ေနာ္တို႔ Toursim ဆိုတာ Industrial ႀကီးတခု။ Service Industrial ႀကီး တခုလံုးနဲ႔ ပတ္သက္ေနတဲ့အတြက္ ဒီ Service Industrial တခုလံုးမွာ ပါဝင္ပတ္သက္ေနတဲ့ အားလံုးက ညီညာထၾကြစြာနဲ႔ အေကာင္အထည္ေဖာ္မွျဖစ္မွာ။

ကိုေက်ာ္ေက်ာ္သိန္း ။ ။ ဆိုေတာ့ Tourism နဲ႔ ပတ္သက္ရင္ ေဘးထြက္ဆိုးက်ဳိးဆိုတာလည္း ရွိတယ္။ အခု ပံုစံအတိုင္းက ျမန္မာျပည္က အကိုတုိ႔ ဝါရင့္ဧည့္လမ္းညႊန္ေတြ အေတြ႔အႀကံဳအရ ျဖစ္သင့္သေလာက္ မျဖစ္ေသးဘူး။ လာသင့္သေလာက္ မလာေသးဘူး။ ဆိုေတာ့ ဒီအေျခအေနမွာ အခုနေျပာတဲ့ ေဘးထြက္ဆိုးက်ဳိး သဘာဝပတ္ဝန္းက်င္ ထိခိုက္တာတုိ႔၊ ေရွးေဟာင္းအေဆာက္အဦးေတြ ပ်က္ဆီးတာတုိ႔ အဲဒါေတြေကာ အလားအလာ အေျခအေန၊ လက္ရွိ အေျခအေနက ဆိုးေနၿပီလား။ အစဆိုးစပ်ဳိးေနၿပီလား။ ဒါမွမဟုတ္ အဆင္ေျပေနေသးလား။ ျပႆနာ မရွိေသးဘူးလား။

ကိုစိုင္းကက္နက္ ။ ။ စဆိုးစျပဳေနၿပီလို႔ပဲ ေျပာလို႔ရပါတယ္။

ကိုေက်ာ္ေက်ာ္သိန္း ။ ။ ေဘးထြက္ဆုိးက်ဳိးေတြ စခံစားေနရၿပီလား။

ကိုစိုင္းကက္နက္ ။ ။ ကမာၻလွည့္ခရီးသြားေတြ ခပ္စိတ္စိတ္ ေရာက္တဲ့ေဒသမွာ ေဘးထြက္ဆိုးက်ဳိးေလးေတြ သြားျမင္ရပါတယ္။ ပုဂံ၊ အင္းေလးမွာ တခါတေလ အဲဒါေလးေတြ စျမင္လာရတဲ့အပိုင္းေတြ သြားရွိတယ္။ ေနာက္တခ်ဳိ ႔ ပုဂံမွာ တခါတေလ သတ္မွတ္ထားတဲ့ စည္းမ်ဥ္းစည္းကမ္း မလိုက္နာေတြ။ တခါတေလၾကေတာ့ ဘာမွမဟုတ္ဘဲနဲ႔ စည္းကမ္းေဖာက္ဖ်က္မႈေလးေတြ က်ဴးလြန္လာတာေလးေတြ ေတြ႔ရတယ္။ ေနာက္ၿပီးေတာ့ မူးယစ္ေသာက္စားၿပီးေတာ့ မလုပ္သင့္တာေတြ လုပ္တဲ့ဟာေတြ ရွိတယ္။ ေနာက္တခါ ဘုရားေျမေပၚမွာ မသင့္ေလ်ာ္တဲ့ကိစၥေတြကို သူတုိ႔ သိလုိ႔ပဲျဖစ္ျဖစ္၊ မသိလုိ႔ပဲျဖစ္ျဖစ္ အဲဒီလိုမ်ဳိးလုပ္ၿပီး က်ဴးလြန္တာေတြက ခပ္စိတ္စိတ္ေတာ့ ၾကားလာလို႔ ရွိပါတယ္။ ေဘးထြက္ဆိုးက်ဳိးဆိုေပမယ့္လဲ တခါတေလ က်ေနာ့္အေနနဲ႔ ပိုျမင္ေနတဲ့ ေဘးထြက္ဆိုးက်ဳိးကေတာ့ ကမာၻလွည့္ခရီးသြားေတြ ဆိုတာထက္ ျပည္တြင္းခရီးသြားေတြ စည္းကမ္းမဲ့စြာ အမိႈက္ပစ္တာက တခု။

ကိုေက်ာ္ေက်ာ္သိန္း ။ ။ ခရီးသြားလုပ္ငန္းတခုလံုးနဲ႔ဆိုရင္ ဆိုင္တာပဲ။

ကိုစိုင္းကက္နက္ ။ ။ ကမာၻလွည့္ခရီးသြား ေရာက္တဲ့ေနရာတုိင္းမွာ ျပည္တြင္းခရီးသြားေတြကလည္း ခါတိုင္းထက္စာရင္ ပိုခရီးသြားလာတဲ့ေနရာမွာ သူတုိိ႔ေတြ စည္းကမ္းမဲ့စြာ ပစ္လာတဲ့ အမိႈက္ေတြက တုိင္းျပည္ပံုရိပ္ကို က်ေစတဲ့ ေဘးထြက္ဆိုးက်ဳိး ေတာ္ေတာ္ႀကီးႀကီး ျဖစ္တာကို က်ေနာ္ သတိထားမိပါတယ္။

ကိုေက်ာ္ေက်ာ္သိန္း ။ ။ ဆိုေတာ့ တာဝန္ရွိသူေတြ သတိထားမိပါလား။ အဲဒါကို သူတုိ႔ ကိုင္ဖုိ႔တြယ္ဖို႔ ေျဖရွင္းဖို႔ ႀကိဳးစားေန႔ၿပီလား။

ကိုဘြန္နီဦး ။ ။ သတိထားမိလားဆိုတာ ေနရာအားလံုးနဲ႔ ပတ္သက္ရင္ေတာ့ သူတို႔ သိခ်င္မွာသိမယ္။ အကုန္လံုးေတာ့ မသိႏုိင္ဘူး။ ဥပမာ က်ေနာ္တို႔ အၿမဲတမ္း သြားေနတဲ့ ေနရာမ်ဳိး က်ဳိက္ထီးရိုးလို ေနရာမ်ဳိးဆိုရင္ ျမင္မေကာင္းေအာင္ အမိႈက္ေတြက ေတာင္ေပၚက ၾကည့္လိုက္တာနဲ႔ ဧည့္သည္ေတြကိုယ္တိုင္ “မင္းတို႔ ဒီလုိပဲလား” ဆိုတာမ်ဳိး အေျပာခံရတယ္။ ျမင္ေနရတယ္။ အမိႈက္စြန္႔ပစ္တဲ့ ကိစၥေတြ။ အဲဒီအတြက္ ဒီဟာေတြကေတာ့ ဒီလိုေနရာမ်ဳိးေတြေတာ့ သိႏုိင္တာေပါ့။ တခ်ဳိ ႔မသိႏုိင္တဲ့ ေနရာမ်ဳိးေတြလည္း ရွိႏိုင္ပါတယ္။

ကိုေက်ာ္ေက်ာ္သိန္း ။ ။ ေက်းဇူးအမ်ားႀကီးတင္ပါတယ္။

XS
SM
MD
LG